décoratives pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie. Citroën 2CV, HY, Renault 4L, Daupine et autres anciennes. Fabrication nickelée mais de qualité moindre que nos ref 21143, 21144, 21145. La qualité simple correspond à l'origine sur les voitures populaires et le modèle de qualité supérieur aux véhicules plus luxueux comme les DS.
ampères en 6 Volt. Chargeur pour batterie au plomb (donc adapté pour un véhicule de collection). Grâce à la gestion intelligente, ce chargeur permet de réactiver et recherger les batteries vides jusque 0,5 Volt! Permet aussi de tester l'état de votre batterie. Appareil équipé d'une sécurité en cas d'erreur de polarité. Charge variable selon la température ambiante. une désulfatation régulière est importante pour pour garantir la longue durée de vie des batteries plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces gargeurs modernes.
extérieur: 34mm, n° d'origine 5903.10
as an original part. However, as the square drive on the original eccentric is often worn, this is a repair option. To do this, the original eccentric must be drilled off the brake anchor plate. The new repair kit can then be fitted.
6307.12 + 6307.14 + 6307.13
M14. Contient un taraud HSS (clé de 17mm) et 4 inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
les filetages et le plan d'étanchéité. Attention, si votre filetage est abimé, il est préférable de le remplacer en mettant un insert avec notre noutil ref 21176
moteur Bosch sur le tableau de bord. Pièce neuve d'origine provenant d'un stock ancien. N° d'origine Citroen: HG721-73. Filetage : M26x1
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
conserver les batteries hermétiquement scellé, pour batterie 12V AGM, GEL ou STD. Pour véhicules de collection, voitures de sport et motos, bateaux et camping-car. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une longue durée. Permet de redonner vie à une batterie sulfatée vide jusque 0,5V. Contrôle de charge intelligente en fonction de la taille de la batterieProtection électronique en cas d'erreur de polarité. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur. Une désulfatation régulière est importante pour garantir la longue durée de vie des batteries au plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces chargeurs modernes.
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
état d'un carburateur sur une voiture de collection. Contient 5 brosses nylon de diamètre 2, 3, 4, 5, 7 mm longueur de 30 mm + 10 aiguilles Inox de diamètre 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 et 1,4 mm + 1 clé courbée (6-pans intérieur de 4 mm) + 12 limes rondes en acier carbone de diamètre 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm + 1 lime plate
nous avons essayé de nombreux produits avant de vous proposer cette colle. Cette colle qui sèche et durcit aux rayons UV est parfaitement adapté pour coller le rétrovieur intérieur d'une DS, les boutons des vitres coulissantes d'une 4L ou une poigné de déflecteur sur un combi VW par exemple. Colle en gel qui doit sècher sous une lampe à UV (Vous avez besoin en plus de 3 piles AAA). Il est possible de faire des corrections ou un nettoyage autour de la pièce avant le durcissement. Il est aussi possible de recoller un verre à vin si vous voulez. Résumé technique : colle 1 composant durcissant aux rayons ultraviolets (plage de 320 à 400nm durant 15 à 20 secondes), à base d'acrylate et de polyurethane. La colle ne jaunit pas. Contient: colle Acrybond 16g. 1x lampe UV 1W (livrée sans pile). Made in Germany. Ah, si j'avais eu cette colle dans ma jeunesse, ça m'aurait sauvé la vie plus d'une fois!
réflecteur et filetage M5x0,8, longueur HT 34mm. La pointe est fendue pour régler la hauteur avec un tournevis plat. adaptable pour de nombreux véhicules de collection Renault R4, Dauphine, Peugeot 203, 403, 404.
tube très flexible. Longueur HT 640mm, diamètre intérieur de l'entonnoir 25mm, diam. int. de la durite 12mn, diam. ext. 17mm.
par la rouille. Après avoir effacé les traces, vous devez bien entendu traiter, neutaliser et proteger la surface avec une une laque antirouille.
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
Les incontournables Peugeot 203 et 403 ! Ces deux icônes sont de véritables trésors de l’histoire automobile française. La Peugeot 203 fut la première voiture lancée par Peugeot après la Seconde Guerre mondiale, et la 403 a poursuivi cette success story quelques années plus tard. Si vous avez la chance d’avoir l’une de ces voitures classiques dans votre garage, vous savez déjà ce qu'elles offrent : un design de la plus grande élégance et une expérience de conduite que les voitures modernes ne peuvent égaler.
Avec ses lignes raffinées, la Peugeot 203 et la 403, rendue célèbre par d’anciennes séries télévisées, sont des voitures qui racontent une histoire. Qu’il s’agisse de berlines, de cabriolets ou de breaks, ces voitures débordent de caractère, ce qui explique pourquoi elles restent si appréciés aujourd’hui encore.
Posséder une 203 ou une 403, c’est aussi savoir que ces classiques demandent une attention particulière. Leur mécanique est robuste, mais comme tout véhicules ancien, elles peuvent rencontrer quelques pépins. Votre moteur tourne moins bien qu’avant ? Ou l’électricité fait des caprices ? Pas d’inquiétude : nous avons les pièces détachées nécessaires pour remettre votre Peugeot en pleine forme.
Si votre 203 ou 403 a besoin d’un peu d’amour, notre boutique en ligne est là pour vous. Que vous recherchiez de petites pièces comme des joints et des vis ou des composants plus imposants comme des pièces de carrosserie, des transmissions ou des systèmes de freinage, nous avons tout ce qu’il faut pour que votre classique reste fiable et élégant sur la route.
Et le mieux dans tout ça ? Vous n’avez même pas besoin de quitter votre maison. Nous expédions vos pièces directement jusqu’à votre garage. Votre Peugeot 203 ou 403 ne sera pas seulement un plaisir pour les yeux, mais aussi un compagnon de route fiable pour de nombreuses années encore. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes à votre disposition en allemand, anglais et français pour vous aider à maintenir votre Peugeot en parfait état. Comme on le dit si bien : « Une Peugeot, ça ne se conduit pas, ça se vit. »
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
