pour Citroën Alle
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soupape d'admission, Citroën DS jusque 1965, HY dernier modèle, diamètre 42mm, longueur 107,7mm
queue 9mm, n° d'orig. DS1247
écrou rivet en aluminium, assortiment comprenant: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x M10
Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.
pince à écrou rivet en aluminium pour les dimensions M3, M4, M6, M8. Pince manuelle deux bras
pour appliquer la force suffisante lors de la pose. Nous proposons un assortiment d'inserts en ref 21083.
tampon doubles chevrons Citroën, hauteur 7mm pour le marquage des pièces de rechange, de tôlerie
ou pour le contrôle qualité
régulateur de pression d'essence, Citroën DS Ié (injection), refabrication de très bonne
qualité, made in Germany, en replacement des références Bosch 0280 160 007 / 0 280 160 003 / 0 280 160 004. Ref d'origine Citroën 1D 5412357T
sonde de température d'eau à la culasse, Citroën DS Ié (injection), équivalant Bosch
0280130014, produit de remplacement, marque Hella avec un branchement électrique différent de celui d'origine.
injecteur, Citroën DS 21Ié et 23Ié injection, refabrication d'origine Européenne des injecteurs
Bosch n° d'origine 5460695
joint d'injecteur, Citroën DS Ié, joint inférieur petit diamètre, dimensions 7,4x14,6x4,5mm
n° d'origine DX144101A
plaquette de réglage de charnière, Traction - 11cv et 15six, épaisseur 1mm, 55x38,5mm, n°
d'origine 221336B. Made in Germany.
commande dynamique de phare, Citroën DS à partir de 1968, embout en nylon pour levier de commande
de hauteur de phares, l'unité, n° d'origine DX 541-57
commande directionnelle de phares secondaires, Citroën DS à partir de 1968, manchon et bouton de
réglage de câble de commande directionnel, DX541-158 + DX541-160
commande directionnelle de phares secondaires, Citroën DS à partir de 1968, comprend un bouton
DX541-160, et un manchon DX541-161
écrou de rotule inférieure, Citroën HY, 11CV, écrou de réglage de rotule au moyeu avant
filetage 40 x 150, n° d'origine ZC 9441 190U + 441190. Made in Europe.
plaquette de réglage de charnière, Traction - 11cv et 15six, épaisseur 0,75mm, 55x38mm, n°
d'origine 221336A. Made in Germany.
contact électrique pour clignotant ou feu arrière, Citroën 2CV, HY, DS break, contact
électrique permettant de réparer les porte-ampoule de clignotants ou de feux arrière en métal. Uniquement pour modèle avec socle en métal, 2cv: clignotant avant, AK-AZU: clignotant avant et arrière, HY : clignotant avant et arrière, DS Break, arrière, Mehari
contact électrique double pour lanterne arrière, Citroën AK, HY, DS break, contact électrique
permettant de réparer les porte-ampoule de feux arrière (stop et position) en métal. Uniquement pour modèle avec socle en métal
faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de témoin, 12Volt raccord +
plus d'alimentation raccord C = sortie relais clignotant avant+arrière raccord R = raccord témoin raccord - = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent)
faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de témoin, 6Volt raccord 49
plus d'alimentation (correspond anciennement au signe +), raccord 49a = sortie relais clignotant avant+arrière (correspond anciennement au signe C), raccord C2 = raccord témoin. raccord 31 = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent), raccorder le témoin d'origine en parallèle sur la fiche 49a
allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, réglage de courbe d'avance par
dépression, 6+12 volts, tête d'allumeur sorties horizontales
PDF FICHIER 
allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, réglage de courbe d'avance par
dépression, 6+12 volts, tête d'allumeur sorties verticales
allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, sans réglage par dépression, 6+12 volts
tête d'allumeur sorties horizontales
allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, sans réglage par dépression, 6+12 volts
tête d'allumeur sorties verticales
allumeur électronique complet, DS de 1966 à 1967, moteurs DV, sans dépression, 6+12 volts
sorties verticales, remplace les allumeurs SEV et Ducellier des moteurs 5 paliers, allumeur montés sur l'arrière du moteur
allumeur électronique complet, DS de 1966 à 1967, moteurs DV, avec dépression, 6+12 volts
s, sorties verticales, remplace tous les allumeurs sauf SEV
allumeur électronique complet, Citroën SM (carbu et Inj.) - NOUVELLE CONCEPTION 2021 - technique
solide et éprouvée avec un logiciel neuf adapté à l'ordre d'allumage des SM. Roulement à billes au lieu du palier classique pour une plus grande fiabilité et un échauffement moindre. Signal de sortie imittant un allumage à double bobine pour permettre de conserver le branchement de compte tour sans modification. Gestion de l'allumage D-Jetronic. Livré avec une bobine d'allumage neuve. Enfin une solution fiable, simple et bien plus sûre que les rupteurs à cassette d'époque.
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