décoratives pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie. Citroën 2CV, HY, Renault 4L, Daupine et autres anciennes. Fabrication nickelée mais de qualité moindre que nos ref 21143, 21144, 21145. La qualité simple correspond à l'origine sur les voitures populaires et le modèle de qualité supérieur aux véhicules plus luxueux comme les DS.
ampères en 6 Volt. Chargeur pour batterie au plomb (donc adapté pour un véhicule de collection). Grâce à la gestion intelligente, ce chargeur permet de réactiver et recherger les batteries vides jusque 0,5 Volt! Permet aussi de tester l'état de votre batterie. Appareil équipé d'une sécurité en cas d'erreur de polarité. Charge variable selon la température ambiante. une désulfatation régulière est importante pour pour garantir la longue durée de vie des batteries plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces gargeurs modernes.
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
conserver les batteries hermétiquement scellé, pour batterie 12V AGM, GEL ou STD. Pour véhicules de collection, voitures de sport et motos, bateaux et camping-car. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une longue durée. Permet de redonner vie à une batterie sulfatée vide jusque 0,5V. Contrôle de charge intelligente en fonction de la taille de la batterieProtection électronique en cas d'erreur de polarité. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur. Une désulfatation régulière est importante pour garantir la longue durée de vie des batteries au plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces chargeurs modernes.
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
état d'un carburateur sur une voiture de collection. Contient 5 brosses nylon de diamètre 2, 3, 4, 5, 7 mm longueur de 30 mm + 10 aiguilles Inox de diamètre 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 et 1,4 mm + 1 clé courbée (6-pans intérieur de 4 mm) + 12 limes rondes en acier carbone de diamètre 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm + 1 lime plate
nous avons essayé de nombreux produits avant de vous proposer cette colle. Cette colle qui sèche et durcit aux rayons UV est parfaitement adapté pour coller le rétrovieur intérieur d'une DS, les boutons des vitres coulissantes d'une 4L ou une poigné de déflecteur sur un combi VW par exemple. Colle en gel qui doit sècher sous une lampe à UV (Vous avez besoin en plus de 3 piles AAA). Il est possible de faire des corrections ou un nettoyage autour de la pièce avant le durcissement. Il est aussi possible de recoller un verre à vin si vous voulez. Résumé technique : colle 1 composant durcissant aux rayons ultraviolets (plage de 320 à 400nm durant 15 à 20 secondes), à base d'acrylate et de polyurethane. La colle ne jaunit pas. Contient: colle Acrybond 16g. 1x lampe UV 1W (livrée sans pile). Made in Germany. Ah, si j'avais eu cette colle dans ma jeunesse, ça m'aurait sauvé la vie plus d'une fois!
tube très flexible. Longueur HT 640mm, diamètre intérieur de l'entonnoir 25mm, diam. int. de la durite 12mn, diam. ext. 17mm.
par la rouille. Après avoir effacé les traces, vous devez bien entendu traiter, neutaliser et proteger la surface avec une une laque antirouille.
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
à ressort qui revient en position éteint quand on le lache. Utilisation possible pour le lave-glace ou le klaxon par exemple. Dimensions : 36x18mm (standard). Adaptable sur Peugeot, Citroen, Renault.
véhicules anciens, Citroën Mehari, Renault 4l années 60. Egalement adaptable sur de nombreuses voitures de marque italienne (Alfa Romeo Spider....)
extrafort, grosseur 40. Bonne résistance aux rayon UV, haute résistance à la rupture + faible allongement, résiste aux frottements et aux produits nettoyants. Dimension d'aiguille conseillée: 120-140.
véhicule à moteur thermique 2 temps ou 4 temps. Indispensable pour les véhicules de collection. Effet positif pour repousser l'apparition de corrosion dans le réservoir et les éléments du circuit d'alimentation. Effet antioxydant permettant de mieux conserver la capacité d'inflamation du carburant en vieillissant. Améliore le redémarrage du moteur après un arrêt prolongé. Ce produit a aussi un booster d'octane qui lui permet d'augmenter la capacité d'inflammation et donc l'allumage de votre voiture. Ce produit est indispensable dans les régions où le SP98 a été remplacé par du SP95 (e10). C'est égelament un atout pour une utilisation sportive. Livré dans un bel emballage aluminium (contenu 150ml) Dosage : 150ml est suffisant pour 20 litres d'essence. Faites le plein et ajoutez l'additif puis laissez le moteur tourner pendant 10 min. c'est tout!
33x5x19,5mm, nombreux modèle Renault et Peugeot
Pour tuyaux de pression, tubes de frein, tubes hydrauliques ou faisceau électrique par ex.
vidée, j'en ai mis une avec des fusibles dans la boîte à gant de ma DS. On peut aussi sen servir pour de la monnaie, des vis et tout ces petits trucs qu'on ne veut pas perdre.
Alors, vous avez encore une vieille Talbot ou Simca dans votre garage ? Dans ce cas, vous faites partie d'une catégorie spéciale de passionnés d’automobiles. Ces véhicules ne sont pas juste des voitures – ce sont des témoins d’une époque où conduire était encore un véritable savoir-faire. Que ce soit une Simca 1000, une Talbot Samba ou même une Matra Rancho – ces anciennes ont du caractère. Elles sont faites pour les passionnés, pour les bricoleurs, pour ceux qui savent encore comment fonctionne un carburateur. Mais même le meilleur mécanicien ne va pas loin sans les bonnes pièces détachées. Que ce soit un pivot de fusée, une bobine d’allumage ou des éléments de carrosserie rares – si vous possédez une Peugeot Talbot, vous connaissez le problème.
Aussi belles que soient ces anciennes, une chose est sûre : le caractère a besoin d’entretien. Et cet entretien passe par les bonnes pièces détachées Peugeot Simca Talbot. Et ces pièces ne poussent pas sur les arbres. Beaucoup de pièces d’origine ne sont plus fabriquées, et si vous voulez restaurer une Talbot, il vous faut les bons contacts. C’est là que nous intervenons avec notre boutique en ligne.
Une Simca ou une Talbot n’est pas une voiture jetable. Ces machines ont été conçues pour rouler. Si votre Simca - Talbot a besoin d’un petit rafraîchissement, vous êtes au bon endroit ! Nous proposons une large gamme de pièces détachées dans notre boutique en ligne, des joints et vis aux composants plus importants comme les freins et les pièces moteur. Nous avons les pièces dont votre voiture ancienne a besoin pour rester fiable et élégante sur la route.
Le meilleur dans tout ça ? Vous n’avez même pas besoin de quitter votre maison ! Nous livrons les pièces détachées directement chez vous, jusqu’à votre garage. Et si vous avez des questions – aucun problème ! Nous vous conseillons volontiers en allemand, anglais et français pour vous aider à entretenir votre voiture classique. Car une chose est certaine : des voitures comme celles-ci ne sont plus fabriquées. Et c’est précisément pour cela qu’elles méritent d’être entretenues et conduites.
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