phare sphérique complet avec cuvelage chromé et reflecteur H4, Citroën 2CV, HY, cuvelage en
plastique en montage d'origine les derniers modèles jusque 1990, refabrication homologuée, fabriquée en Inde, livré sans ampoule
pour Citroën HY
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phare sphérique complet avec cuvelage chromé et reflecteur H4, Citroën 2CV, HY, cuvelage en
plastique en montage d'origine les derniers modèles jusque 1990, fournisseur d'origine, livré sans ampoule. Attention : Fin de série, nous vendons jusqu'à épuisement des stocks les derniers 1800 phares de chez Valeo
VIDEO cuvelage de phare, Citroën 2cv de 1972 à 1990, modèle Cibié, en plastique avec apprêt avant
peinture
- En complément:
protection passe-câble, dimensions extérieur 23x30mm, intérieur 8mm. Caoutchouc fendu dans la
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
protection passe-câble, dimensions extérieur 42x31mm, intérieur 12mm. Caoutchouc fendu dans la
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
porte coulissante, Citroën HY, en polyester, panneau extérieur seul sans sa structure
métallique. Made in EU
ressort de maintient de porte coulissante, Citroën HY, guide la porte dans le rail, n° d'origine
H842-80, l'unité. Made in Germany.
rail de butée caoutchouc pour porte coulissante, Citroën HY, profilé triangulaire vertical
derrière la porte coulissante, n° d'origine H812-77
tôle nervurée / tôle ondulée de réparation de porte coulissante, Citroën HY, 8 nervures pour
le haut ou le bas de la porte
rail de porte coulissante (horizontal), Citroën HY, 2 pièces. Pièce adaptable différente de la
pièce d'origine. Il n'est pas nécessaire de soulever le toit pour la souder. Longueur 1480mm
profilé de porte coulissante, Citroën HY, tôle de réparation sur caisse pour fermeture de porte
latérale, longueur 50cm
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 12,5 > 13,4mm, longueur 60mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 14,6 > 16,4mm, longueur 65mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 16,5 > 18,4mm, longueur 70mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 18,8 > 21,0mm, longueur 75mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 21,8 > 24,0mm, longueur 90mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 38-50mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 50-65mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
gâche de porte, Citroën DS jusque 1971, gâche gauche AV et AR, chromée, vendu l'unité
Citroën HY à partir de 1968, n° d'origine D861-79B
gâche de porte gauche, DS jusque 1971 (2pces par véhicule) et Citroën HY à partir de 1968 (1pce
par véhicule), n° d'origine D861-79B
gâche de porte, Citroën DS jusque 1971, gâche droite AV et AR, chromée, vendu l'unité
Citroën HY à partir de 1968, n° d'origine D861-79C
gâche de porte droite, DS jusque 1971 (2pces par véhicule) et Citroën HY à partir de 1968 (1pce
par véhicule), n° d'origine D861-79C
semelle de gâche de porte, Citroën DS jusque 1971, HY à partir de 1968, matériau spécial pour
une bonne adhésion au serrage contre la tôle
ébauche de clé de porte, Citroën DS jusque 1974, Citroën Ami6 et Ami8, Citroën SM, CX 2000
GS, Visa. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Pour barillet de marque RONIS. Vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande, longueur 17,3mm, largeur 7,0mm
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