décoratives pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie. Citroën 2CV, HY, Renault 4L, Daupine et autres anciennes. Fabrication nickelée mais de qualité moindre que nos ref 21143, 21144, 21145. La qualité simple correspond à l'origine sur les voitures populaires et le modèle de qualité supérieur aux véhicules plus luxueux comme les DS.
ampères en 6 Volt. Chargeur pour batterie au plomb (donc adapté pour un véhicule de collection). Grâce à la gestion intelligente, ce chargeur permet de réactiver et recherger les batteries vides jusque 0,5 Volt! Permet aussi de tester l'état de votre batterie. Appareil équipé d'une sécurité en cas d'erreur de polarité. Charge variable selon la température ambiante. une désulfatation régulière est importante pour pour garantir la longue durée de vie des batteries plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces gargeurs modernes.
les réflecteurs ne disposent pas de feux de position! Nous venons de retrouver ce stock d'origine en Espagne - les phares avaient été oubliés dans un hangar en 1979. Ils sont très poussièreux mais de qualité supérieure aux refabrications asiatiques. Produit NOS (New old stock)avec un certificat de conformité.
Montage: tube plastique côté roue. Pour purger l'air, pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
Montage: tube plastique côté roue. Pour purger l'air, pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
Renault 4L, R16, caoutchouc pour l'étanchéité de la tôle de plancher sous la pompe.
M14. Contient un taraud HSS (clé de 17mm) et 4 inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
les filetages et le plan d'étanchéité. Attention, si votre filetage est abimé, il est préférable de le remplacer en mettant un insert avec notre noutil ref 21176
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
conserver les batteries hermétiquement scellé, pour batterie 12V AGM, GEL ou STD. Pour véhicules de collection, voitures de sport et motos, bateaux et camping-car. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une longue durée. Permet de redonner vie à une batterie sulfatée vide jusque 0,5V. Contrôle de charge intelligente en fonction de la taille de la batterieProtection électronique en cas d'erreur de polarité. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur. Une désulfatation régulière est importante pour garantir la longue durée de vie des batteries au plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces chargeurs modernes.
identique droite ou gauche, produit vendu à l'unité, n° d'origine 1Y 5411 367G.
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
état d'un carburateur sur une voiture de collection. Contient 5 brosses nylon de diamètre 2, 3, 4, 5, 7 mm longueur de 30 mm + 10 aiguilles Inox de diamètre 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 et 1,4 mm + 1 clé courbée (6-pans intérieur de 4 mm) + 12 limes rondes en acier carbone de diamètre 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm + 1 lime plate
à 06.1970, jeu complet pour une voiture, pour utilisation liquide de frein DOT, raccords M9, diamètre des tube 4,5mm.
et droite, n° d'origine AZ124-12 + AM142-12, les brides ont une perforation de 5mm, dernier modèle
nous avons essayé de nombreux produits avant de vous proposer cette colle. Cette colle qui sèche et durcit aux rayons UV est parfaitement adapté pour coller le rétrovieur intérieur d'une DS, les boutons des vitres coulissantes d'une 4L ou une poigné de déflecteur sur un combi VW par exemple. Colle en gel qui doit sècher sous une lampe à UV (Vous avez besoin en plus de 3 piles AAA). Il est possible de faire des corrections ou un nettoyage autour de la pièce avant le durcissement. Il est aussi possible de recoller un verre à vin si vous voulez. Résumé technique : colle 1 composant durcissant aux rayons ultraviolets (plage de 320 à 400nm durant 15 à 20 secondes), à base d'acrylate et de polyurethane. La colle ne jaunit pas. Contient: colle Acrybond 16g. 1x lampe UV 1W (livrée sans pile). Made in Germany. Ah, si j'avais eu cette colle dans ma jeunesse, ça m'aurait sauvé la vie plus d'une fois!
cuvelage tôle côté droit
réservoir sur le chassis, Diamètre : 25 mm. Hauteur : 10 mm. Perçage : 8,3 mm.
La Citroën Dyane – la petite mais élégante héritière de la légendaire 2CV ! Moins célèbre que la 2CV, la Dyane n’en est que plus unique. Elle combine le style français avec une grande praticité au quotidien, ce qui lui a permis de se constituer une fidèle communauté d’admirateurs au fil des années. Produite entre 1967 et 1983, elle continue aujourd’hui encore à attirer les regards lorsqu’elle roule sur les petites routes – un vrai plaisir pour les yeux !
Que ce soit pour une escapade champêtre ou le trajet quotidien jusqu’à la boulangerie, la Dyane a toujours été un compagnon polyvalent. Mais comme tout véhicule classique, elle demande avec le temps un peu de soin pour rester aussi fiable qu’à ses débuts. C’est ici que notre équipe expérimentée et notre large sélection de pièces détachées pour Citroën Dyane entrent en jeu.
Avec les véhicules anciens, il y a toujours de petites réparations à prévoir. Comme pour tout véhicule ancien, il faut parfois une légère intervention pour la remettre en état. Le moteur peine à démarrer ? La suspension semble un peu raide ? Parfois, ce ne sont que des détails à ajuster. Bonne nouvelle : nous avons les pièces qu’il vous faut pour votre Dyane. Que vous cherchiez un carburateur, des freins, des pièces électriques, des éléments de carrosserie, des composants moteur ou même les toits en toile, nous avons tout ce qu’il faut pour remettre votre Dyane sur la route.
Et si les choses deviennent plus complexes, vous pouvez compter sur notre expertise. Contactez-nous simplement par e-mail ou téléphone : nous vous conseillons en français, allemand et anglais. Avec notre expérience, nous trouverons ensemble les pièces idéales pour votre Dyane. Votre Dyane, prête pour de nouvelles aventures. Ensemble, veillons à ce que votre Dyane reste en parfait état de marche et continue de vous accompagner dans vos prochains voyages. Commandez dès maintenant les pièces détachées nécessaires pour votre Citroën Dyane et profitez d’une voiture prête à vivre encore de nombreuses aventures.
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