pour Citroën Alle

pochette moteur, Citroën DS20 moteurs DV3-DY3 ; ID19B, ID20, ID20F moteurs DV2, DY2 ; DS21, ID21F

moteurs DX, alésage: 86mm + 90mm, sans bague d'étanchéitée, avec joint de culasse

• En complément:
• 
  HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles
  18,90 €
• 
  pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution
  5,20 €

pochette moteur, Traction - 11cv Perfo, pochette complète avec joint de culasse, produit de marque

Glaser

pochette moteur, Traction - 11cv/11D et HY jusque 09.1963, avec joint de culasse, produit de marque

Glaser

• En complément:
• 
  huile moteur Castrol Classic 20W50, huile spéciale voitures anciennes pour
  62,90 €
• 
  pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution
  5,20 €

pochette moteur, Citroën HY 78 1911ccm et HY 72 1600ccm à partir de 1963, avec joint de culasse

Les joints d'embase ref 60153 sont à ajouter à votre commande pour compléter la pochette. Joint de culasse compatible pour alésage piston de 72 et de 78.

• En complément:
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  55,90 €
• 
  pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution
  5,20 €
• 
  joint d'embase de chemise, Traction - 11cv et 15cv, DS et ID jusque 1964, HY
  3,46 €

pochette moteur, Traction - 15CV, avec joint de culasse

durite supérieure de reniflard, Citroën DS IE, mise à l'air sur porte-papillon, coudé à 90°

diam. int. 16,5mm. n° d'orig. DX132-281A

support moteur, Citroën DS à partir de 06.1959, silentbloc complet, pièce neuve, l'unité, n°

d'origine DS133-5A. Respecter le réglage selon Op.D.133-0 dans le manuel Citroën 583, tome 1

• En complément:
• 
  support moteur, Citroën DS, caoutchoucs supérieur et inférieur de silentbloc
  35,90 €
• 
  support moteur, Citroën DS, caoutchoucs inférieur de silentbloc moteur, pour
  19,85 €
• 
  support moteur, Citroën DS, caoutchoucs supérieur de silentbloc moteur, pour
  16,90 €

support moteur, Citroën DS, vis 120mm, tige filetée courte dans le support moteur

support moteur, Citroën DS, vis 130mm, longue tige filetée dans le support moteur

capot moteur, Citroën HY jusque 1964, refabrication en polyesther et métal de l'ancien

modèle.Belle qualité avec charnière et verrouillage, n° d'origine HY852-01A

• En complément:
• 
  joint de hayon ou capot moteur, Citroën HY, vendu au mètre, profilé
  9,46 €

capot moteur, Citroën HY à partir de 1964, refabrication en polyesther et métal de l'ancien

modèle.Belle qualité avec charnière et verrouillage, n° d'origine HY852-01B

béquille de capot moteur, Citroën DS à partir de 1968, n° d'origine DX852-106B

béquille de capot moteur, Citroën DS jusque 1967

butée caoutchouc de capot moteur (à l'arrière), DS, n° d'orig. D85269

verrouillage de capot, Citroën DS, doigt de fermeture de capot moteur, n° d'orig. DX86136

outil d'atelier, Citroën DS, crochet de maintient du capot moteur en position ouverte lors de

travaux dans le compartiment moteur et quand le radiateur est démonté. Ouverture à près de 90°. Remplace la béquille d'origine qui risque de déformer ou de déchirer l'aluminium. Indispensable dans vos outils de bord. Attention: utilisation en extérieure déconseillée par temps venteux. Made in Germany.

tresse noire de repos de capot moteur sur auvent, Traction - 11cv et 15six, n° d'origine 216107

insonorisant capot moteur, DS après 1967, finition avec un galon

• En complément:
• 
  colle néoprene aérosol, bombe aérosole de 500ml, pour habillage carrosserie
  14,90 €

insonorisant capot moteur, DS jusque 1967, finition avec un galon

• En complément:
• 
  colle néoprene aérosol, bombe aérosole de 500ml, pour habillage carrosserie
  14,90 €

flèche de capot moteur, Citroën DS après 1967, modèle large, entraxe env. 31,7cm, refabrication

de très bonne qualité avec le blason Gh comme l'accessoire d'origine

monogramme GH sur flèche de capot moteur, Citroën DS, reproduction comme d'origine, n° d'origine

852-2E

flèche de capot moteur, Citroën DS jusque 1967, entraxe 32,8cm, refabrication de très bonne

qualité avec son blason GH (Georges Héricourt) comme d'origine, adaptable sur 2cv

charnière de capot moteur, Citroën DS à partir de 1968, la paire, compas articulé, n°

d'origine DX852-07 + DX852-08.

charnière de capot moteur, Citroën DS jusque 1968, la paire, compas articulé, n° d'origine

DS852-07 + DS852-08.

charnière de capot moteur en Inox, Traction - 11cv, baguette chromée sur capot moteur, 1044x20mm

n° d'origine 298308

charnière de capot moteur en Inox, Traction 15cv - 15/6, baguette chromée sur capot moteur

1195x20mm

verrouillage de capot, Citroën DS à partir de 1967, serrure de capot moteur, n° d'orig. 5403048H

sangle caoutchouc verrou de capot moteur, la paire. Dimensions env. 12 cm de long et 2,5 cm de

large.

verrouillage de capot, Citroën DS, câble de capot moteur, n° d'orig. DX861151

verrouillage de capot, Citroën DS, arrêtoir du câble de capot moteur, l'unité, n° d'orig

DX861-167

huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voitures

anciennes à partir des années 50. 5 litres livrés dans un bidon en fer blanc orné d'un dessin de Thierry Dubois, auteur de BD et historien de la Nationale 7. TOTAL et elf sont les fournisseurs officiels des constructeurs Citroën, Peugeot et Renault. L'huile HTX 20W-50 est un point de liaison parfait entre les huiles monogrades et les huiles modernes chargées en détergents. Le niveau de pression d'huile et la lubrification sont garantis même à tout régime. Utilisation en toute saison et protection contre la corrosion en cas d'arrêt prolongé. Prix au litre = 10,49 euros

• En complément:
• 
  joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504
  0,48 €
• 
  soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de
  31,40 €
• 
  soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

huile moteur Castrol Classic 20W50, huile spéciale voitures anciennes pour moteurs essence à

partir des années 50, bidon en fer blanc de 5,0 litres. Huile minérale multigrade pour moteurs essence des années 50 équipés d'un filtre. Castrol Classic 20W50 est un produit respectant les qualités des huiles monogrades d'autrefois, tout en apportant les avantages des huiles synthétiques modernes. Utilisation possible en toute saison.

• En complément:
• 
  joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504
  0,48 €
• 
  soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de
  31,40 €
• 
  soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

huile moteur TOTAL/elf HTX Prestige Classic G SAE 40 spéciale collection, pour les moteurs essence

des voitures anciennes jusqu'aux années 50. 5 litres livrés dans un bidon en fer blanc orné d'un dessin de Thierry Dubois, auteur de BD et historien de la Nationale 7. Qualités anti-usure conforme aux conditions d'utilisation des moteurs anciens en particulier des moteurs antérieurs à 1955 et les moteurs sans filtre à huile. Produit compatible avec la majorité des joints moteurs d'époque. Prix au litre = 10,58 euros

• En complément:
• 
  soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de
  31,40 €
• 
  soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

autocollant huile moteur "TOTAL Altigrade", 2CV, Dyane, DS, AMI etc...

autocollant huile moteur "TOTAL GT", 2CV, Dyane, DS, AMI etc...

autocollant huile Total, 32x65mm, DS sur le manchon de remplissage

couvre capot skai brun, Citroën HY, cousu pour mieux épouser la forme du capot int.

couvre capot skai noir, Citroën HY, cousu pour mieux épouser la forme du capot int.

couvre capot cuir brun, Citroën HY, cousu pour mieux épouser la forme du capot int.

couvre capot cuir noir, Citroën HY, cousu pour mieux épouser la forme du capot int.

habillage de niche tunnel moteur, Citroën ID et DS sauf Pallas, garniture en skai noir sur feutre

avec la poche comme d'origine

habillage de niche tunnel moteur, Citroën ID et DS jusque 1962, garniture en skai noir comme

d'origine

testeur multifonction digital. Dimensions 74x145x40mm. Plage de mesures : Tension en Volt courant

continu / alternatif. Intensité en ampère. Résistance. Tout ce que l'électricien auto doit être capable de mesurer.

écrou (étrier) de fixation des tubulures, 42mm, Traction - 11cv moteur D et Perfo, n° d'origine

452908

écrou (étrier) de fixation des tubulures, Traction - 11cv moteur D et Perfo, HY jusque 1963, n°

d'origine 451331

écrou 10mm de plateau de cardan, Traction - 11cv et 15cv, n° d'origine 441304

molette de commande de hauteur de phare ou de volet d'aération, Citroën 2cv, écrou de fixation

de la molette livré seul, également pour molette de réglage du chauffage, Citroën DS et HY

écrou de blocage de rotule sup., en haut, Traction - 11cv, M16 x 1,5. N° d'origine 426531

1

écrou de flexible de frein DS

écrou autobloquant M12x1,25, pour axe d'amortisseur Citroën 2CV, et biellette de direction DS

• En complément:
• 
  axe d'amortisseur, Citroën 2CV, diamètre 12mm, pour clé de 27, refabrication
  12,90 €
• 
  entretoise d'axe d'amortisseur, 2CV (12mm), pièce d'origine AM436-256. Made in
  4,75 €
• 
  entretoise d'axe d'amortisseur, fine, 2CV, diamètre int. 12mm
  0,95 €
• 
  entretoise d'axe d'amortisseur, épaisseur moyenne, 2CV, dimensions: 12,5x35x5mm
  1,90 €