pour Citroën Alle
4601 Articles | Page 51 / 93
enjoliveur de colonne de direction en aluminium poli, Citroën DS bvm à partir de 10.1968, tulipe
de volant, modèle boîte mécanique
enjoliveur de colonne de direction en aluminium poli, Citroën DS bvm de 09.1961 à 09.1968, tulipe
de volant pour modèle boîte mécanique, n° d'origine DM822-63
enjoliveur de colonne de direction en INOX poli, Citroën DS bvh à partir de 10.1968, tulipe de
volant, modèle boîte hydraulique
enjoliveur de colonne de direction inox poli, Citroën DS bvh de 09.1961 à 09.1968, tulipe de
volant pour modèle boîte hydraulique, n° d'origine DS822-63F
volant, Citroën DS à partir de 1970, monogramme double-chevrons (plaquette) pour volant mousse
n° d'origine 1D 5410646U
volant, Citroën DS jusque 1970, guidoline de volant bordeaux, bandeau plastique bordeaux pour
gainer le volant, également pour Citroën Ami 6
volant, Citroën DS jusque 1970, guidoline de volant noire, bandeau plastique noir pour gainer le
volant, également pour Citroën Ami 6
volant, Citroën DS jusque 1970, guidoline de volant blanche, bandeau plastique noir pour gainer le
volant, également pour Citroën Ami 6
pare-poussière de direction, Citroën DS, soufflet pour crémaillères de direction assistée et
pour crémaillères sans assistance sur ID19, excellente qualité, mieux que d'origine, l'unité, n° d'origine D44220
LHM+ / liquide vert, 1 litre, liquide hydraulique minéral, Citroën DS à partir de 1966, 2CV à
partir de 1981 avec freins à disques, Dyane, Mehari, Ami6, GS, CX etc.
PDF FICHIER 
liquide hydraulique RR363 pour circuits hydrauliques synthétiques, Citroën ID19 jusque 1965, 1
litre, ersatz remplaçant le liquide rouge LHS - faire une vidange complète du circuit. Liquide produit par Castrol et utilisé d'origine par Rolls-Royce et Bentley. Lors de l'arrêt de la production par Castrol, les droits sont restés en Grande-Bretagne. Nous avons de très bons retours d'expériences avec ce liquide hydraulique utilisé sur ID.
commodo de phares et klaxon gris, Citroën 2CV (1961 > 1970), Traction - 11cv, HY, refabrication
fonction klaxon simple sans option ville et route
commodo de phares et klaxon noir, 2CV, HY, Traction - 11cv, refabrication, version années 50
0, fonction klaxon simple sans option ville et route
avertisseur de présence de phares (buzzer), 12 volts, universel - pour ne plus oublier d'éteindre
ses phares, montage facile. pour 2cv les raccordements sont les suivants: 1x raccorder à la fiche de feux de position sur le commodo de phares(vert-violet) 1x racccorder à la fiche centrale du contacteur / Neiman (fil rose)
alternateur, Citroën HY ess. de 1968 à 1981, alternateur avec régulateur intégré (courant
alternatif) 12 volts, 70A. en remplacement de l'origine. Idéal pour véhicule roulant peu, food truck et campeur.
dynamo, Citroën ID19 et DS19 de 1961 à 1965, dynamo 12 volts pour moteur 3 paliers, modèle pour
système de tension de courroie avec un boulon M7, en échange standard, consigne 250 euros
dynamo, Citroën ID19 moteur 11D à partir de 1957, dynamo 6 volts Ducellier 7158A, en échange
standard, consigne 250 euros
alternateur 12 volts 50 ampères, Citroën DS après 1967, pour montage avec régulateur externe
échange standard, consigne 150 euros, n° d'origine DX532010B
dynamo, Citroën Traction 11cv, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, pièce neuve adaptable en
remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo
- En complément:
dynamo, Citroën Traction 15cv 15/6, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, pièce neuve adaptable
en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
dynamo, Citroën Traction 15cv 15/6, dynamo (courant continu) 6 volts, 50A, pièce neuve adaptable
en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
dynamo, Citroën DS à partir de env. 1961, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, écartement des
pattes de fixations 105mm, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement des dynamo Paris Rhone G10C48 et Ducellier 5320 / 7336
dynamo, Citroën DS et ID jusque env. 1960, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, écartement des
pattes de fixations 85mm, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7132
alternateur, Citroën DS et ID de 1967 à 1975, alternateur (courant alternatif) 12 volts, 70A
Pièce neuve adaptable sur la base d'un modèle de Denso Industrie Generator (Made in Japan) en remplacement de l'origine. Alternateur moderne avec régulateur intégré, livré sans le support. Avantage: délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste.
alternateur, Citroën SM, alternateur (courant alternatif) 12 volts, 95A. Pièce neuve adaptable
sur la base d'un modèle de Denso Industrie Generator (Made in Japan) en remplacement de l'origine. Alternateur moderne avec régulateur intégré. Produit de très bonne qualité.
régulateur de charge courant alternatif 12V, universel, raccords: IGN=cosse 15, FLD= DF de
l'alternateur (charbons), masse par le boîtier, esthétique, dimensions : boîtier 64mm x 40mm, hauteur ht 56mm, plaque de fixation 83mm x 83mm, entraxe de 60 à 70mm
régulateur de charge courant continu, pour dynamo 12V, 3 fils (D+/61, DF, B+), masse par le
boîtier, en remplacement du régulateur de charge Ducellier, max. 360 watt, 30 ampères, entraxe des fixations: 125mm. N'est pas compatible avec un alternateur! Fabricant: Bosch
ressort de charbons d'alternateur Paris-Rhône 6volts, Citroën 2CV, également pour démarreur
6volts, Citroën HY, n° d'origine A533-17B
4601 Articles | Page 51 / 93
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
