plancher, Citroën DS, demi-plancher arrière, refabrication comme d'origine, n° ìd'origine
5417173C. Une expédition n'est possible que par transporteur.
pour Citroën Alle
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PDF FICHIER plancher, Citroën DS break et cabriolet, doublure de renfort latéral gauche sous le plancher au
raccord de longeron, n° d'origine DVB744-319A
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche, partie horizontale
avec les nervures, version large, sur toute la longueur du plancher, longueur 1495mm, largeur 243mm
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté droit, partie horizontale
avec les nervures, version large, sur toute la longueur du plancher, longueur 1495mm, largeur 243mm
plancher, Citroën DS break et cabriolet, doublure de renfort latéral droit sous le plancher au
raccord de longeron, n° d'origine DVB744-319B
plancher, Citroën DS, demi-plancher avant, refabrication comme d'origine, n° d'origine
7D5417173F. Une expédition n'est possible que par transporteur.
plancher, Citroën DS jusque 1962, tôle de réparation de plancher sous barre stabilisatrice
arrière, entre réservoir et malle arrière
plancher, Citroën DS de 1962 à 1974, tôle de réparation de plancher sous barre stabilisatrice
arrière, entre réservoir et malle arrière, avec les 2 renforts de cric arrière, tôle renforcée, épaisseur 1,5mm
plancher, Citroën DS break et cabriolet, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche
partie horizontale avec les nervures
plancher, Citroën DS break et cabriolet, tôle de réparation latérale de plancher côté droit
partie horizontale avec les nervures
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche, partie horizontale
avec les nervures, largeur env. 20cm
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté droit, partie horizontale
avec les nervures, largeur env. 20cm
kit de réparation des liaisons de direction, Citroën Traction 11cv, HY de 1948 à 1965, 2x
rotules de biellettes, 3x sièges, n° d'origine 601847, 601849, 601836
rupteur Bosch DS21 Ié à partir de 10.1971, DS23 Ié, Peugeot 203, 304, 404, 504, Renault 4L 0.8
R5 1,3/ Renault 12, Renault R8 + R10, Talbot Bagheera 1,3 - contre le sens des aiguilles d'une montre. Made in France.
rotor pour allumage Bosch, Citroën DS21 Ié, DS23 Ié (injection), longueur ht 49mm, hauteur ht
30mm, diam. int. 14mm, profondeur sur arbre 18mm, produit de marque
mécanisme de blocage de pédale de frein ou d'accélerateur. Pour faire tous les contrôles et
réglages seul, là où il fallait une aide autrefois. Pour la purge ou simplement le contrôle des feux de stop. Mais aussi pour régler le moteur. Simple d'utilisation, la pression est réglable et la poignée permet de relacher la pression simplement d'une main.
tube hydraulique de secours pour frein ou suspension. Tube de 4,5mm en alliage cupronickel
longueur 1m, avec un raccord Citroën, un joint tube et 2 raccords bicône. Indispensable en cas de panne.
tube de frein cuivre-nickel 3/16 (diamètre 4,76mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6mm, longueur 5,00 mètres, matériau à travailler pour
r fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6,35mm), longueur 5,0 mètres, matériau à travailler pour
ur fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel 5/16 (diamètre 7,95mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
fixations des tubes hydrauliques, Citroën DS, bloc caoutchouc de faisceau hydraulique (4 tubes de
4,5mm), excellente qualité, matériau de très haute qualité
cale-patin pour poncer les disques de frein, Citroen DS, refabrication de haute qualité d'un
n produit d'origine pour professionnels de l'automobile
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