pour Citroën Alle

agrafe de profilé d'étanchéité de porte de malle arrière, Traction - 11cv et 15cv, DS, et

autres anciennes, 10x14mm, n° d'origine 802698, DM453-120C

équerre de fixation d'aile arrière, Citroën DS, pour la vis de fixation d'aile sur la façade

arrière, n° d'origine DS851-159

patte de fixation d'aile arrière (1 vis, 1 écrou soudé), DS, n° d'orig. DS851157

équerre de fixation d'aile arrière (2 écrous soudés), DS, bichromatée, n° d'orig. DS851159

frein parking, Citroën DS de 10.1967 à 09.1968, bouton à main pour mécanisme de déblocage de

la pédale de frein parking, n° d'origine DX454-100. Diamètre 36mm, longueur 55,6mm.

plaquettes de frein parking, Citroën ID, DS après 1965, pour frein à main

• En complément:
• 
  plaquettes de frein, Citroën DS à partir de 1965, Citroën SM, refabrication
  89,00 €
• 
  ressort de plaquette de frein à main, DS, supprime les bruits de grincement
  1,80 €

oeillet de câble de frein, Citroën DS, passe câble sur le chassis, n° d'origine DX454-95

câble de frein à main, Citroën DS commande par pédale, longueur 1297mm, n° d'origine DX454-1

• En complément:
• 
  plaquettes de frein parking, Citroën ID, DS après 1965, pour frein à main
  39,90 €

câble de frein à main, Citroën DS commande manuelle, longueur 1380mm, n° d'origine DV454-34

• En complément:
• 
  plaquettes de frein parking, Citroën ID, DS après 1965, pour frein à main
  39,90 €

câble de frein à main, Citroën HY jusque 1962, gauche, long. 2090,0mm, n° d'origine H4541B

câble de frein à main, Citroën DS de 09.1961 à 1968, câble secondaire entre étrier gauche et

étrier droit, longueur 62 cm, longueur de gaine 43 cm, n° d'origine DM45416

câble de frein à main, Citroën HY jusque 1962, droite, long. 2280,0mm, avec graisseur, n°

d'origine H4541C

câble de frein à main, Citroën Traction - 11cv BN, droite et gauche identique, dimensions

2750x875mm, n° d'origine 552116

câble de frein à main, Citroën Traction 7cv et 11cv BL après 05.1935, 7CV, droite et gauche

identiques, dimensions 2540x845mm, n° d'origine 552115

câble de frein à main, Citroën HY après 1963, droite et gauche identiques, n° d'origine 5490010

0

câble de frein à main, Citroën HY jusque 1962, droite et gauche identiques, n° d'origine HY4541A

poignée pour bombe de peinture - meilleur dosage et contrôle de la peinture

poire d'amorçage d'essence, pompe manuelle pour carburants, liquide hydraulique etc... Pratique

aussi pour vidanger par le haut ou pour le transfert d'un réservoir à un autre. Durite de diam int. 9mm

vide poche, Citroën DS Pallas de 1961 à 1969, pour tableau de bord second modèle

boîte à gants, Citroën DS et ID de 1962 à 1969, vide poche du deuxième tableau de bord

savon-pâte 500ml.

durcisseur AK 210, 1 litre, mélange laque/durcisseur = 2 /1, ne convient pas pour peintures

métalisées

durcisseur pour mastic, tube de 25g

kit de réparation de maître-cylindre de frein tandem, Citroën HY. Made in France

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,35 €

maître-cylindre de frein tandem, Citroën HY. (25,4mm) Made in France

maître-cylindre, Citroën Traction 11cv,15cv, HY, Renault Frégate, Juva 4, Simca Vedette

Regence, Versailles jusque 07.1955, piston 1 pouce (25,4mm). Made in Europe.

• En complément:
• 
  réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203
  19,90 €
• 
  pare-poussière sur maître-cylindre piston 1", Traction - 11cv et 15cv jusque
  4,90 €

faisceau électrique principal, Traction - 11cv BL après 1952. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique principal, Traction - 11cv BL jusque 1952. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique principal, Traction - 11cv BN après 1952. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique principal, Traction - 11cv BN jusque 1952. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique, Traction 15cv après 1952, BN. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique principal, Traction - 15cv BN jusque 1952. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique 510-16DS, Citroën DS et ID de 04.1971 à 1975, faisceau principal dans

tableau de bord, batterie à gauche, équipé pour feux de recul. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique 510-15DS, Citroën DS de 09.1969 à 09.1971, faisceau principal dans tableau

de bord dernier modèle, batterie à gauche, 8 fusibles, version export. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique principal 510-15DS-ID, Citroën DS de 09.1969 à 09.1971, batterie à gauche

dans tableau de bord dernier modèle. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique sans partie arrière, Citroën HY Indenor Diesel. Made in Germany.

faisceau électrique sans partie arrière, Citroën HY de 09.1964 à 1970 (interrupteurs ronds sur

le tableau de bord), n° d'origine H510-02. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique sans partie arrière, Citroën HY de 1947 à 09.1964. Made in Germany.

faisceau électrique sans partie arrière, Citroën HY de 1970 à 1981 (interrupteurs carrés sur

le tableau de bord), n° d'origine H510-03. Made in Germany.

faisceau électrique 510-04ID, Citroën ID de 02.1962 à 09.1965, faisceau principal dans tableau

de bord, trois fusibles. Made in Germany.

faisceau électrique 510-04ID, Citroën ID de 02.1962 à 09.1965, faisceau principal dans tableau

de bord, 7 fusibles, modèle export. Made in Germany.

faisceau électrique 510-05DS, Citroën DS de 09.1965 à 09.1966 (DX-DJ), faisceau principal dans

tableau de bord, dynamo courant continu, 4 relais, 8 fusibles, version export. Made in Germany.

faisceau électrique 510-06ID, Citroën DS et ID de 09.1965 à 09.1966 (DY-DL-DE), faisceau

principal dans tableau de bord, 3 relais, 8 fusibles, batterie à gauche, version export. Made in Germany.

faisceau électrique 510-06ID, Citroën ID de 09.1965 à 09.1966 (DY-DL-DE), faisceau principal

dans tableau de bord, 3 relais, batterie à gauche. Made in Germany.

faisceau électrique 510-05DS, Citroën DS de 09.1965 à 09.1966 (DX-DJ), faisceau principal dans

tableau de bord, batterie à gauche, 4 relais (1 avertisseur route, 1 avertisseur optique, 2 phares Iode), dynamo courant continu. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique 510-04DS, Citroën DS de 09.1961 à 09.1965, faisceau principal dans tableau

de bord, courant continu, batterie à gauche. Made in Germany.

• En complément:
• 
  passe-câble, Citroën 2cv, DS, protection en mousse pour passage de faisceau
  7,96 €

faisceau électrique 510-13ID, Citroën ID de 09.1968 à 01.1969 (DY-DL-DV), faisceau principal

dans tableau de bord, 1 relais, 8 fusibles, batterie à droite, version export. Made in Germany.

faisceau électrique 510-13ID, Citroën ID de 09.1968 à 01.1969 (DY-DL-DV), faisceau principal

dans tableau de bord, 1 relais, batterie à droite. Made in Germany.

faisceau électrique 510-12DS, Citroën DS de 10.1968 à 01.1969 (DX-DJ), faisceau principal dans

tableau de bord, 2 relais, 8 fusibles, batterie à droite, version export. Made in Germany.

faisceau électrique 510-14DS, Citroën DS de 01.1969 à 09.1969, faisceau principal dans tableau

de bord, 2 relais, 8 fusibles, batterie à droite, version export. Made in Germany.