pour Citroën Alle
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rondelle de rotule inférieure, Citroën DS, rondelle ressort sur la rotule inf. dans le moyeux
dimensions 8,4x23x0,7mm; n° d'origine ZC9619059U
adaptateur pour carburateur Solex, Citroën Traction, bague en aluminium pour poser le filtre à
air monté d'origine sur un carbu Zenith qu'on a remplacé par le Solex
crochet d'attelage, Citroën HY à partir de 11.1969, boule d'attelage remorque. Produit homologué
EC R55.01, poids max. sur rotule 75kg, poids tractable 1250kg, largeur 970mm. L'attelage est une pièce importante pour la sécurité et donc soumis à homologation
attelage, Citroën DS, traverse renfort intérieur de coffre pour fixation de l'attelage, longueur
790mm, largeur 100mm, hauteur 95mm, montage possible avec la plupart des attelage d'époque sauf Westfalia et Brink
démarreur, Citroën DS à partir de 10.1969, montage avec pignon 9 dents et solenoide, éch. std
consigne 150 euros, made in Germany
démarreur, Citroën DS jusque changement 1969, montage avec pignon 10 dents et solenoide, pièce
neuve adaptable. Ce modèle peut être monté en remplacement du demarreur sans solenoide. Pour cela, il est possible de le brancher directement sans solenoide ou de le brancher avec un relais sur batterie.
démarreur, Citroën DS et ID jusque changement 1969, montage avec pignon 10 dents sans solenoide
pièce reconditionnée, éch. std. consigne 250 euros
demarreur, Citroën Traction 11CV de 1934 à 1957, démarreur 12 volts, 1,4KW. Démarreur
démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg.fabriqué sur base d'un démarreur DENSO pour le sport automobile.
demarreur, Citroën Traction 11CV de 1934 à 1957, démarreur 6 volts, 1,4KW. Démarreur
démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg.fabriqué sur base d'un démarreur DENSO pour le sport automobile.
démarreur, Citroën DS et ID de 1966 à changement 1969, démarreur haute puissance 12 volts
1,4KW. Pignon 10 dents. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg. En remplacement des Paris Rhone D10E49 et Ducellier 6166C
démarreur, Citroën DS et ID de 10/1969 à 1975, démarreur haute puissance 12 volts, 1,4KW
Pignon 9 dents. Sans fixation pour la tôle écran pare-chaleur. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg.
démarreur, Citroën DS et ID de 1955 à 1965, démarreur haute puissance 12 volts, 1,4KW. Pignon 9
dents. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée. Poids: seulement 3,8kg.
démarreur, Citroën HY à partir de 1963, pièce neuve de refabrication, 12V. Info branchements
relier la cosse avec un écrou et la petite fiche plate au dessus en utilisant le câble livré avec le démarreur. Principe de fonctionnement : le relais sur le pôle plus de la batterie alimente directement la fiche 30 (Plus) du démarreur. Le courant passe de la fiche 30 à la 50 par ce câble. Le solénoïde est donc alimenté par ce câble et le pignon avance en attaque.
démarreur, Citroën DS à partir de 10.1969, pignon 9 dents, vitesse de rotation supérieure pour
un meilleur démarrage, pièce neuve sans consigne
démarreur, Peugeot 404D, 504 1,9D, partiellement Citroën HY Diesel (vérifier l'angle avant
l'achat), 12 volts, 1,95 KW, 9 dents, fixation 3 points, angle de montage 48° à gauche, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, pièce neuve vendue sans consigne
balais de démarreur, Citroën DS à partir de 1971, démarreur Paris-Rhône série D10, largeur
18mm, épaisseur 7mm, hauteur 14mm, adaptable pour de nombreux démarreur de voitures de marque française, n° d'origine Citroën: DX533111A + Peugeot: 182064
balais de démarreur 12volts, Ducellier, Citroën HY, et démarreur Ducellier 6 volts, Ami 6 et AK
jusque 1966. (A533-15) DUC D61112B, Peugot 203-403, 404, 204, Panhard, Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette, Simca, 15x8x15mm, n° d'origine 2D5423368C
relais de démarreur sur batterie 6 volts, 200 ampères, Traction - 11cv et autres anciennes en 6
volts, 65x90mm, n° d'origine 700001
câble de démarreur, Citroën DS, avec relais de démarreur, marguerite, câble court uniquement
pour DS et ID avec batterie montée à droite et UNIQUEMENT si le pôle plus est sur l'arrière, câble 55cm
tube d'aspiration, Citroën DS, durite du réservoir à la pompe hydraulique HP, durite de qualité
blanche compatibles liquide vert LHM et liquide rouge LHS, n° d'origine DXN39472, dimensions: 13x22x1000mm, durite armée très raide - il est très difficile de la brancher côté réservoir, Made in Germany
butée caoutchouc, Traction, DS et autres anciennes, diamètre 20mm, hauteur 19mm. Application par
ex: butée d'articulation de volet d'aération dans le tableau de bord DS jusque 1968, n° d'origine 233400
adaptateur court de raccord du flexible de frein au cylindre de roue avant, Citroën Traction 11cv
et 15cv, HY, raccord mâle 7/16 x 20 UNF, raccord femelle 11/16 x 16 UNF 22x32mm, n° d'origine 438359
antenne autoradio pour le montage sur le haut de l'aile (pas sur le côté). Produit de grande
qualité, Made in EU, tige en Inox. Perçage dans l'aile : 12,0mm. Longueur du tube sous la tôle : 260mm. Longueur HT Antenne extérieure : 900mm max.
tapis de coffre auto universel, en caoutchouc, dimensions 120 x 100cm. Protection contre la saleté
et l'humidité, recto et verso anti-dérapant, peut être recoupé à la dimension voulue. Pour coffre de voiture, remorque, caravane, etc.
soufflet de cardan côté boîte de vitesse, Citroën DS de 09.1965 à 03.1970, pour tripode à
boîtier alu rond, diamètres 80 et 30,0mm
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