pour Citroën Alle
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bouchon caoutchouc sur bougie arrière, Citroën DS, obturateur pour le trou de la tôle sous le
pare-brise, diamètre 40mm.
brancard de bas de caisse, Citroën DS, tôle de réparation verticale de brancard, tôle
intérieur dans le longeron gauche, doublure avec renfort, n° d'origine D743-87
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brancard de bas de caisse, Citroën DS, tôle de réparation verticale de brancard, tôle
intérieur dans le longeron droit, doublure avec renfort, n° d'origine D743-87A
durite de préchauffage, Citroën DS, ID19 DSuper et DSpécial jusque 07.1972, type usine DV, de la
pompe à eau à la tubulure d'admission, pour carburateur Solex, diamètre 19/24mm, n° d'orig. DV235-35A
durite de préchauffage, Citroën DS 19 bvh de 1966 à 1968, durite de la pompe à eau à la
tubulure d'admission sous le carburateur, diam. int. 16mm et 19mm, n° d'origine DY235-140A
durite de préchauffage, Citroën DS, type usine DX et DJ, durite de la pompe à eau à la tubulure
d'admission sous le carburateur double-corps Weber, diam. int. env. 18mm des 2 côtés n° d'origine DX235-140A
durite de préchauffage, Citroën DS jusque 09.1960, durite de la pompe à eau à la tubulure
d'admission sous le carburateur, diam. int. env. 18mm des 2 côtés, longueur 270mm, n° d'origine DS142125A
durite de préchauffage, Citroën DS de 09.1960 à 1965, durite de la pompe à eau à la tubulure
d'admission sous le carburateur simple-corps Solex, diam. int. env. 16mm des 2 côtés, n° d'origine DF14225
durite de préchauffage, Citroën DS de 1960 à 1965, durite de la pompe à eau à la tubulure
d'admission sous le carburateur, diam. int. env. 21mm des 2 côtés, longueur HT 270mm, n° d'origine DF142-25
durite de préchauffage, Citroën DS19 de 1966 à 09.1968, type usine DY, DL, DLF, durite de la
pompe à eau à la tubulure d'admission sous le carburateur, diam. int. env. 18mm des 2 côtés, longueur 325mm, n° d'origine DV23535
durite de préchauffage, Citroën DS21 Ié et DS 23 Ié, durite de la pompe à eau à la commande
d'air additionnel du système d'injection, diam. int. 19-20mm aux deux bouts, n° d'origine DX235135A
durite de préchauffage, Citroën DS21 Ié et DS23 Ié, de la culasse à la commande d'air
additionnel, n° d'orig. DX235126A
support de cric avant gauche, Citroën HY, tôle de fermeture de poutre centrale partie
inférieure, côté gauche, H741-83
brancard de bas de caisse, Citroën DS, renfort de châssis / prise de cric milieu, identique
droite ou gauche. Made in Germany.
brancard de bas de caisse, Citroën DS, renfort de châssis / prise de cric arrière, horizontal
sous le plancher de barre stabilisatrice, identique droite ou gauche. Made in Germany.
brancard de bas de caisse, Citroën DS, renfort de châssis / support de chandelle/ prise de cric
avant gauche, qualité simple
brancard de bas de caisse, Citroën DS, renfort de châssis / support de chandelle / prise de cric
avant gauche, très bonne qualité
brancard de bas de caisse, Citroën DS, renfort de châssis / support de chandelle/ prise de cric
avant droite, qualité simple
brancard de bas de caisse, Citroën DS, renfort de châssis / support de chandelle / prise de cric
avant droite, très bonne qualité
feux de détresse / warning 12 volts, marque Bosch, kit complet adaptable tous véhicules
Commander une ampoule 12 Volt en plus = 14425.
- En complément:
feux de détresse / warning 6 volts, marque Bosch, kit complet adaptable tous véhicules. Commander
une ampoule 6 Volt en plus = 14282.
interrupteur warning universel, 12 volts, 7 pôles, solide, marque Hella. L'interrupteur se branche
sur la centrale existante et son montage est relativement facile.
boutons de feux de détresse Hella avec support, branchement sur centrale de clignotants d'origine
e. ampoule 12 Volt = 50096. ampoule 6 Volt = 14271.
pompe à eau, Citroën HY à partir de 07.1963, pièce neuve sans échange ni consigne, n°
d'origine 5443099V. Attention: le circuit de refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de radiateur qui convient. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pompe à eau, Citroën HY de 09.1950 à 06.1963, U23, n° d'origine 456815. Attention: le circuit
de refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pompe à eau, Citroën DS et ID 19 jusque 1964, pièce neuve. Attention: le circuit de
refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pompe à eau, Citroën DS à partir de 1965 avec climatisation, modèle avec poulie 3 gorges pour
la courroie de climatisation, n° d'origine DX231-903A
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