pour Citroën Alle
clés plates, jeu de 8 clés mixtes - fourche et bi-hexagonale - spéciales vis six pans en pouces
de 1/8 à 9/16 Witworth, dimensions fréquemment utilisées pour le freinage.
ligne d'échappement - fixations, Citroën DS et 11cv, protection métallique autour de la vis
traversant la bande caoutchouc de fixation
joint de puit de bougie, Citroën DS à partir de 02.1961, rondelle d'appui sur culasse, sous le
joint de tube, dimensions 32 x 41 x 0,5mm, n° d'origine 1D5416691B
joint de puit de bougie, Citroën DS à partir de 02.1961, rondelle d'appui sur culasse, sous le
joint de tube, dimensions 32 x 41 x 1mm, n° d'origine 1D5416691B
disque d'embrayage, Citroën HY après 10.1968, diamètre 215mm, 8 cannelures, épaisseur en
pression 9,3mm, moyeu décalé, pièce neuve de refabrication, n° d'origine HY313-01B. Made in Europe
disque d'embrayage, Citroën HY ess. de 07.1952 à 10.1968 et HY diesel, diamètre 215mm, moyeu
décalé, n° d'origine H31301A
support moteur, Citroën DS, caoutchoucs supérieur de silentbloc moteur, pour un seul support
refabrication de très haute qualité
support moteur, Citroën DS, caoutchoucs inférieur de silentbloc moteur, pour un seul support
refabrication de très haute qualité
support moteur, Citroën DS, caoutchoucs supérieur et inférieur de silentbloc moteur, diamètre
77mm, pour un seul support
pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris de
grande qualité. Résiste aux températures jusque 340°C, 85ml. Made in Germany.
HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml
Indispensables pour refaire l'étanchéité des moteurs anciens, resiste aux temp. de -50°C à +250°C. Pour surfaces planes et filetages.
pochette moteur, Peugeot 404, 504, J7 diesel, HY, moteurs XD88,XDP88-BD,XDP88-BDS, XD90, 1948cm³
de 1963 à 1975, livré avec joint de culasse de 1,5mm d'épaisseur et bague d'étanchéitée, n° d'origine 0198.14
pochette moteur, Peugeot 403 et 404 diesel, J7, sans bague d'étanchéitée, avec joint de culasse
moteurs TMD85, XDP85, TMD85-AD, XPD
pochette moteur, Citroën DS21 moteurs DX2 jusque 1975, alésage: 90,0mm, sans bague
d'étanchéitée, avec joint de culasse
pochette moteur, Citroën DS23 moteurs DX4 (carbu)-DX5 (IE) jusque 1975, alésage: 93,5mm, sans
bague d'étanchéitée, avec joint de culasse
pochette moteur, Citroën DS et ID19 de 1966 à 1968, moteurs 5 paliers DV et DY première
génération, avec joint de culasse
pochette moteur, Citroën DS20 moteurs DV3-DY3 ; ID19B, ID20, ID20F moteurs DV2, DY2 ; DS21, ID21F
moteurs DX, alésage: 86mm + 90mm, sans bague d'étanchéitée, avec joint de culasse
