graisse universelle au molybdène en tube, 100g. graisse haute qualité pour couples coniques
roulements, cardans etc.
pour Citroën Alle
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graisse multiusages en cartouche 400g (graisse graphitique) - graisse haute qualité pour couples
coniques, roulements, cardans etc. La haute concentration en Molykote fait de graisse un lubrifiant parfait pour les rotules de directions et autres rotules. Attention ne pas utiliser pour des roulements haute vitesse (roulements de roue)
cordon étanchéifiant gras pour une protection efficaces des pièces de carrosserie vissées
toile collante indispensable pour lutter contre la corrosion sous la caisse et sur le châssis, Citroën 2CV, DS, HY ou Renault 4L, longueur: 10m
extincteur, 1kg. Cette bombe aérosole extincteur Prymos "Auto & Bike" permet d'éteindre un début
d'incendie dans une voiture, ou sur une moto. Ne pas utiliser sur circuits électriques de plus de 1000 volts
régulateur centrifuge, Citroën DS, kit d'étanchéité de régulateur centrifuge LHM, joints
d'étanchéité et 2 silenblocs
régulateur centrifuge, Citroën DS, silentbloc de support de régulateur centrifuge, diam. int
10mm, ext. 22,3mm, longueur 16,8mm x 14,5mm, n° d'origine DX314-121
régulateur centrifuge, Citroën DS, silentbloc de tirant de régulateur centrifuge, caoutchouc 12
x 16 x 19 x 14,5mm, n° d'origine 1D5413013
graisse anti corrosion, Mike Sanders, pour corps creux et bas de caisse, 4kg - réchauffer avant
application, contrôle qualité Allemagne: le meilleur produit du marché
graisse anti corrosion, Mike Sanders, pour corps creux et bas de caisse, 750g - réchauffer avant
application, contrôle qualité Allemagne: le meilleur produit du marché
cire anti-rouille corps creux, Fluid Film, bombe aérosol de 400ml avec tube de 15cm, protection
anticorrosion pour les corps creux et tôles de carrosserie. Produit lubrifiant à base de lanolin, cire de laine protégeant durablement de la rouille et de la corrosion. Simple d'utilisation, sans danger pour l'environnement. Non toxique, sans solvants.
métal liquide, Epoxy-métal à durcissement rapide pour réparations de pièces en acier, fonte
fer, aluminium, etc.; résistant aux huiles, essence, eau et alcool. Le matériau dur obtenu peut être poncé, percé ou scié
le métal liquide époxy est une résine époxy très pratique pour des réparations ou des
retouches sur nos véhicules anciens. Il permet de réparer les pièces rares, de reboucher un trou et de rapidement remettre en état une pièce non disponible. Cette résine offre une bonne résistance mécanique et une bonne adhérence. Il est résistant contre la plupart des solvants et des lubrifiants. Une fois durcis, il est possible de le poncer et de le peindre, de le percer et même de le tarauder comme du métal. Simple d'utilisation grâce aux tubes pour le dosage. Un produit indispensable parmi les outils de l'atelier de réparation de votre voiture de collection.
tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie supérieure droite, pour aération de
l'habitacle, diamètre 110mm, longueur 640mm, sans mousse isolante intérieure, n° d'orig. DX643187
tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie inférieure gauche ou droite, pour
aération et chauffage de l'habitacle, diamètre 90/55mm, longueur 900mm, avec mousse isolante intérieure
fixation de tube d'air dans l'aile, Citroën DS, collier fixé à l'aile pour le maintient de la
durite carton de diamètre 103mm, couleur marron, n° d'origine DS643-50
fixation de tube d'air dans l'aile, Citroën DS, collier fixé à l'aile pour le maintient de la
durite carton de diamètre 103mm, couleur noir, n° d'origine DS643-50
tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie inférieure gauche ou droite, pour
aération et chauffage de l'habitacle, diamètre 85mm, longueur 1100mm, sans mousse isolante intérieure
tube d'air dans l'aile, Citroën DS avant 1967, gauche ou droite, pour aération et chauffage de
l'habitacle, diamètre 110mm, longueur 880mm, sans mousse isolante intérieure, n° d'orig. DX643-41
tube d'air dans l'aile, Citroën DS avant 1967, gauche ou droite, pour aération et chauffage de
l'habitacle, diamètre 109mm, longueur 880mm, avec mousse isolante intérieure, n° d'orig. DX643-187A
tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie supérieure gauche, pour aération de
l'habitacle, diamètre ext. 109mm, longueur 460mm, diamètre avec mousse isolante intérieure env. 75mm, n° d'orig. DX64342
tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie supérieure gauche, pour aération de
l'habitacle, diamètre 103mm, longueur 460mm, sans mousse isolante intérieure, n° d'orig. DX64342
tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie supérieure droite, pour aération de
l'habitacle, diamètre 110/75mm, longueur 630mm, avec mousse isolante intérieure, n° d'orig. DX643187
aération - tubes d'air dans les ailes, Citroën DS à partir de 1968, 2 tubes de diam. 90mm pour
l'avant et 2 tubes de 110mm pour l'arrière, avec mousse isolante, livré avec le raccord souple gris-argent pour le côté passager
aération - tubes d'air dans les ailes, Citroën DS jusque 1967, 2 tubes sans mousse isolante
(103mm), raccord gris pour le côté passager
tôle écran avec renfort, fermeture de jupe avant gauche, Citroën DS après 1967 (supprimer le
renfort pour DS avant 1967), refabrication en tôle, n° d'orig. DX85387
tôle écran avec renfort, fermeture de jupe avant droite, Citroën DS après 1967 (supprimer le
renfort pour DS avant 1967), refabrication en tôle, n° d'orig. DX85387A
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