sur de nombreux véhicules anciens Peugeot, Renault etc. Sur relais français : signe + = plus alimentation, signe C = clignotants avant+arrière, signe R = témoin tableau de bord. Sur relais japonais: signe X ou B = plus alimentation, signe L = clignotants avant+arrière, signe P = témoin tableau de bord
5417173C. Une expédition n'est possible que par transporteur.
raccord de longeron, n° d'origine DVB744-319A
avec les nervures, version large, sur toute la longueur du plancher, longueur 1495mm, largeur 243mm
avec les nervures, version large, sur toute la longueur du plancher, longueur 1495mm, largeur 243mm
raccord de longeron, n° d'origine DVB744-319B
7D5417173F. Une expédition n'est possible que par transporteur.
arrière, entre réservoir et malle arrière
arrière, entre réservoir et malle arrière, avec les 2 renforts de cric arrière, tôle renforcée, épaisseur 1,5mm
partie horizontale avec les nervures
partie horizontale avec les nervures
avec les nervures, largeur env. 20cm
avec les nervures, largeur env. 20cm
rotules de biellettes, 3x sièges, n° d'origine 601847, 601849, 601836
R5 1,3/ Renault 12, Renault R8 + R10, Talbot Bagheera 1,3 - contre le sens des aiguilles d'une montre. Made in France.
30mm, diam. int. 14mm, profondeur sur arbre 18mm, produit de marque
réglages seul, là où il fallait une aide autrefois. Pour la purge ou simplement le contrôle des feux de stop. Mais aussi pour régler le moteur. Simple d'utilisation, la pression est réglable et la poignée permet de relacher la pression simplement d'une main.
longueur 1m, avec un raccord Citroën, un joint tube et 2 raccords bicône. Indispensable en cas de panne.
r pour fabriquer des tubes de frein
r fabriquer des tubes de frein
ur fabriquer des tubes de frein
r pour fabriquer des tubes de frein
4,5mm), excellente qualité, matériau de très haute qualité
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