pour Citroën AX
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stabilisateur d'essence 150ml additif booster d'indice d'octane ELF/Total pour remiser tout
véhicule à moteur thermique 2 temps ou 4 temps. Indispensable pour les véhicules de collection. Effet positif pour repousser l'apparition de corrosion dans le réservoir et les éléments du circuit d'alimentation. Effet antioxydant permettant de mieux conserver la capacité d'inflamation du carburant en vieillissant. Améliore le redémarrage du moteur après un arrêt prolongé. Ce produit a aussi un booster d'octane qui lui permet d'augmenter la capacité d'inflammation et donc l'allumage de votre voiture. Ce produit est indispensable dans les régions où le SP98 a été remplacé par du SP95 (e10). C'est égelament un atout pour une utilisation sportive. Livré dans un bel emballage aluminium (contenu 150ml) Dosage : 150ml est suffisant pour 20 litres d'essence. Faites le plein et ajoutez l'additif puis laissez le moteur tourner pendant 10 min. c'est tout!
stabilisateur d'essence 250ml. Additif de conservation et de protection du carburant avec effet
antioxidation. Protection du système d'alimentation contre la rouille. La vidange du réservoir n'est pas nécessaire avant l'hivernage ou le remisage de votre véhicule à moteur essence (2 temps et 4 temps). Parfaitement adapté aux véhicules anciens et de collection, cabriolets, scooters et à tout moteur essence remisé dans votre résidence secondaire, tondeuse, tronçonneuse, etc. Facilite le démarrage, anti-colmatage filtre, protection des soupapes. Utilisation: verser 25 ml pour 5l. de carburant du reservoir et laisser le moteur tourner pendant environ 10 minutes.
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cloche de débosselage sans peinture (DSP), mini débosseleur (Mini Dent Puller) à ventouse de
diamètre 55mm pour sortir des petites bosses. Cet outil permet aussi de porter des vitres en verres, miroirs etc.
cintreuse, pince pour la mise en forme de tubes hydrauliques de frein. Outillage professionnel pour
tubes acier, cuivre, alliage et alu. Pour former des angles jusque 90°, pour tube de Ø: 3/16"(4,75mm),1/4"(6,35mm), 5/16"(7,93mm), 3/8 (9.52mm)
bouchon obturateur de carrosserie, diamètre 8mm. pour étanchéifier ou fermer après un
traitement des corps creux par exemple. Matériau de qualité résistant à la corrosion et aux effets du temps ou du climat. Résistant aux huiles, à l'essence, aux solvants et à l'ozone. Sans silicone. Simple d'utilisation.
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 12mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 14mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 18mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 6mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 8mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 10mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
raccord de tube M10 au pas de 100 pour tubes de 5mm, pour tubes de frein et tubes hydrauliques
Long. x Larg. 11 x 16,7mm
raccord de tube M12 au pas de 100 pour tubes de 5mm, pour tubes de frein et tubes hydrauliques
Long. x Larg. 12 x 20mm
raccord de tube M12 au pas de 100 pour tubes de 5mm, pour tubes de frein et tubes hydrauliques
Long. x Larg. 13 x 24mm
mécanisme de blocage de pédale de frein ou d'accélerateur. Pour faire tous les contrôles et
réglages seul, là où il fallait une aide autrefois. Pour la purge ou simplement le contrôle des feux de stop. Mais aussi pour régler le moteur. Simple d'utilisation, la pression est réglable et la poignée permet de relacher la pression simplement d'une main.
tube de frein cuivre-nickel 3/16 (diamètre 4,76mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6mm, longueur 5,00 mètres, matériau à travailler pour
r fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6,35mm), longueur 5,0 mètres, matériau à travailler pour
ur fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel 5/16 (diamètre 7,95mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
purgeur automatique de frein, pression 5-8 bar, contenant 1l., dépression 60%, appareil
pneumatique avec raccord 1/4" pour un compresseur. Vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. En raccordant la durite à la vis de purge du véhicule, le bocal aspire le liquide grâce à la dépression crée par le compresseur.
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
s Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
liquide de frein DOT4, Citroën 2CV jusque 1981 équipées de freins à tambours à l'avant, et
nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
pâte à lustrer les chromes Autosol, tube de 75ml. Autosol est un produit de qualité inégalée
et qui existe depuis des lustres! Made in Germany
doubles-chevrons Citroën en plastique chromé, hauteur d'un chevron env. 55mm, commander
séparément 4 clips de fixation référence 37264
analyseur, testeur de taux de monoxyde de carbone pour gaz d'échappement. Outillage pour
mécanicien averti, permettant le réglage des moteurs à carburateur. Nous l'utilisons depuis de nombreuses années pour nos véhicules de collection. Notice en anglais dans le colis, traductions en français, italien, espagnol, allemand et hollandais dans la rubrique téléchargement de notre site
Nettoyant plastique "Kunststoff-Teufel®", produit nettoyant électrolytique actif contre la
saleté même ancienne. Elimine les taches grasses, la nicotine, etc... une surface antistatique se forme sur la surface nettoyée. aérosol de 1000ml. Made in Germany
eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des
éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système
clé dynamométrique courte, couples de serrage 5-25Nm, carré de 1/4, utilisation uniquement dans
le sens des aiguilles d'une montre.
compte tours laser. Il suffit simplement de marquer l'objet en mouvement, de diriger le laser vers
le point et de relever le nombre de tours. Idéal pour les réglages moteurs.
pistolet de pulvérisation spécial corps creux pour graisse anti-corrosion Mike Sanders, avec
préchauffage et rallonge corps creux
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