embrayage pour Citroën 404
cylindre d'embrayage, tube nylon de liaison entre émetteur et récepteur, Peugeot 204, 304, 404
504, 604, 505, tube au mètre sans raccord, diamètre ext. 6,3mm, int. 4,3mm, uniquement pour utilisation avec un liquide de norme DOT3 ou DOT4
centreur de disque d'embrayage universel, outil réglable pour volant moteur avec ou sans
roulement. Diamètre de vis tige de 14 à 28mm et cône pour mécanismes de 35 à 67mm
joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour raccord du tube nylon
entre emetteur et récepteur, dimensions 6,5 x 10,2 x 7,5 mm, l'unité, n° d'origine 2091.03
raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, bague plastique pour raccord
en bout de tube diamètre intérieur: 4mm
raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour raccord avec filetage
M12 x 100, diamètre intérieur: 6,5mm, pour n° d'origine 2091.01. Attention, il y a 3 diamètres de tubes possibles: 6,3mm, 7,0mm et 7,3mm. Il faut réaléser le trou de la pièce pour l'utiliser sur un tube de diamètre supérieur
butée d'embrayage, Peugeot 203, 403 et 404 avec boîte de vitesse C3, butée graphite comme
d'origine, version renforcée, diamètre de la bague graphite ext. 60mm, int. 35mm, largeur HT 96mm, épaisseur d'usure sur boîtier env. 5mm, n° d'origine 2041.11. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle court, n°
d'origiine 2049.03. Attention: il existe deux montages, le long est proposé en ref 71425
clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle long, n° d'origiine
2049.05. Attention: il existe deux montages, le court est proposé en ref 71426
butée d'embrayage, Peugeot 403, 404 jusque 1967, ess. et diesel, toutes sauf 403 U8 et 403/7
diesel, butée à roulement pour boîte modèle C3 (ne convient pas sur la BV BA7), roulement à billes en remplacement de la butée graphite n° d'origine 2041.11, Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
disque d'embrayage, Peugeot 403 diesel, 404 diesel jusque 1967, moteur XDP85, dimensions
s 200x30x10mm. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
disque d'embrayage, Peugeot 403 de 1956 à 1964, 404 ess. boîte C3, et diesel XD88 de 1963 à
1967, épaisseur 7,9mm, diamètre 215mm/110mm, 30x25x 10 dents. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
disque d'embrayage, Peugeot 404 coupé et cabriolet à partir de 1967, dimensions 215x142x3,2mm
29,4mmx24,5mm,10 cannelures
tube de commande d'embrayage entre émetteur et récepteur, Peugeot 404 berline à partir de 1967
boîte BA7, version renforcée, mieux que d'origine, tube rigide et 2 flexibles en remplacement du tube plastique. Longueur env. 760mm. N° d'origine 209006. ATTENTION: le joint caoutchouc doit être mis sur le bout du tube avant de mettre le tube en place
fourchette d'embrayage pour commande hydr., Peugeot 404 après 1967 tous modèles, 504, uniquement
sur boîte de vitesse type BA7, longueur HT env. 195mm
kit d'embrayage, Peugeot 404 diesel, 504 diesel, moteurs XD88, XD90, XD2, 1,9l.-2,1l.-2,3l. jusque
07.1981, diamètre 215mm, refabrication, avec mandrin de serrage
kit d'embrayage, Peugeot 404 après 10.1967, 504 1,8l. et 2,0l., diamètre 215mm, 10 dents, avec
butée d'embrayage, refabrication
cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 à partir de 01.1969, 504 berline et cabriolet à
partir de 09.1968, piston 28,57mm, raccord M12x100. n° d'origine 2086.04 + 2086.08. Made in Europe.
cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 toutes jusque n° CH1012372, 504 berline et cabriolet
de 01.1969 à 1974, 304, J7, Talbot Murena de 08.1981 à 01.1985, piston 28,57mm, longueur HT 90mm, entraxe des fixations 48mm, raccord tube M10x100 (pour tube métal), n° d'origine 208611 + 208613. Made in Europe.
circlip pour récepteur d'embrayage, Peugeot 404 + 504, 505, J7, pour fixation du cylindre
récepteur ref 72351 ou 72224, diamètre de la rainure 36mm
