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Sichere Zahlöungen mit mollie

maître-cylindres pour Citroën 204-304

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pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou

u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.

maître-cylindre (simple), Peugeot 204, 304, 404, tous modèles jusque 1977, disques à l'avant et

tambours à l'arrière, piston 19mm, sans contact feux de stop. Raccords 3/8"24UNF, entraxe des fixations 50mm, diam. de la bride 7,5mm, raccords de tubes à 90° dans l'axe de la bride. Made in Europe.

kit d'étanchéité de maître cylindre tandem, Peugeot 204, 304, piston 19,05mm Adaptable sur les

2 modèles de maître-cylindres montés sur 304. Pour le premier modèle (4601.37) commander 2 fois ce kit pour avoir les 2 pare-poussières. Pour le second modèle à partir de n° de série FIN 3.733.770 (4601.72), un seul kit est suffisant.

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