maître-cylindres pour Citroën 203-403

réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L. bocal monté dans de nombreux véhicules de la

marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.

réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203, 403, 404, Renault 4L et

moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.

caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine, Traction - 11cv et 15six, HY, n°

d'origine 550881R, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 6.0mm

caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine du maître cylindre, Citroën

Traction - 11cv et 15six, HY, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 8.0mm

adaptateur, réducteur de pas-de-vis 1/2x20UNF (male) à 3/8x24UNF (femelle) - pour monter

l'hydrovac adaptable grand modèle avec le flexible d'origine. Made in France

adaptateur, réducteur de pas-de-vis filetage 7/16x24UNF (mâle) et 3/8x24UNF (femelle) pour tube

hydraulique ayant un collet de type E (entonnoir), Made in France

pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou

u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.

réservoir de liquide de frein (couvercle), Citroën Traction - 11cv, 2CV ancien modèle, HY

Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm

vis creuse de banjo pour maître-cylindre, Citroën Traction 11cv, HY, Peugeot 203. Vis montée sur

l'avant du maître-cylindre et fixant la répartition des tubes pas de vis 1/2 x 20 UNF, pour raccord 15mm, longeur sans la tête 29mm

• En complément:
• 
  joint cuivre de flexible de frein, 13x19x1,5mm. N° d'origine Peugeot 461001
  0,65 €
• 
  joint cuivre de flexible de frein, 15x20x1,5mm. N° d'origine Peugeot 444201
  0,72 €

pare-poussière sur maître-cylindre piston 1", Traction - 11cv et 15cv jusque 07.1952, HY, 2CV

Peugeot 203, et autres anciennes, 36x54mm

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,35 €

maître-cylindre, Peugeot 202, Peugeot 203, Peugeot 403. piston 25,4mm. (1"), refabrication

contact feux de stop sur maître-cylindre, Peugeot 203, 403, 404 de 1960 à 1965, 1/2x20 UNF

• En complément:
• 
  joint cuivre de flexible de frein, 13x19x1,5mm. N° d'origine Peugeot 461001
  0,65 €
• 
  joint cuivre de flexible de frein, 15x20x1,5mm. N° d'origine Peugeot 444201
  0,72 €

maître-cylindre Peugeot 403 après 10.1960, 404 après 07.1960 sauf thermostable, piston 22mm

raccord de tube 1/2 x 20 UNF, raccord de bocal env. M19x150, n° d'origine 460112. Made in Europe.

• En complément:
• 
  réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203
  19,90 €

maître-cylindre, Peugeot 403, 404, diamètre piston 17.46mm (11/16"), raccord du réservoir de

liquide de frein 19mm

adaptateur, réducteur de 1/2" UNF (mâle) à 3/8" UNF (femelle), pour pas de vis du raccord de

flexible sur Hydrovac ref. 74505 par exemple