limiteur de frein, kit de ressorts pour réfection du répartiteur, Citroën HY à partir de
09.1966, 3 ressorts, n° d'origine HY456-291A, HY456-96, HY456-95
cylindres de frein arrière pour Citroën Alle
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kit d'étanchéité de répartiteur de freinage, Citroën HY, pour piston diam. 12,7mm, joints
caoutchouc livrés sans le piston
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
coupelle de piston 1" pour cylindre de roue arrière, Traction - 11cv, et autres anciennes
équipées de piston 1" (25,4mm), n° d'origine 373005
kit d'étanchéité de cylindre de roue arrière, Citroen HY de 1963 à 1968, Renault Estafette
après 1967, Renault R16, piston 7/8 (22,22mm)
vis de purge M7 x 100, Citroën DS, SM, CX, 2CV etc..., refabrication comme d'origine. Sur DS
compatible pour cylindres de roues mais pas pour les étriers
cylindre de roue, Citroën HY après 12.1967, arrière, n° d'origine HY45305B, raccord M9
diamètre piston 28,6 mm, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 70 mm, équipé Bendix-Bosch. Made in France
cylindre de roue, Citroën HY de 10.1958 à 06.1963, arrière, n° d'origine HY45305, piston 22,2
mm, raccord 7/16 x 20 UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 68 mm. Made in France
cylindre de roue, Citroën HY de 10.1958 à 06.1963, arrière, piston 19 mm, raccord 7/16x20UNF
raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 68 mm. Made in France, n° d'origine HY45305C
cylindre de roue arrière, Citroën HY 1200kg de 1948 à 1958 et HZ 850kg de 1949 à 1963, diam. de
piston 19mm, raccord 7/16" x 20UNF, longueur HT 64mm, Made in France
cylindre de roue, Citroën HY de 06.1963 à 12.1967, arrière, n° d'origine HY45305A, diamètre
piston 22,2 mm, raccord tube 9 mm, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 68 mm, équipé Bendix-Bosch. Made in France
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cylindre de roue, DS berline, LHM, diam int. 18mm, longeur HT 71mm, L. boîtier 65,5mm, diam. dans
la flasque 30mm, entraxe 25mm, raccord de tube 9mm. N° d'origine 03DXN45305
cylindre de roue, Citroën DS, arrière, LHS pièce neuve, diamètre piston 18 mm, raccord 9 mm
raccord flasque 29 mm, longueur hors tout 65 mm
cylindre de roue, Citroën HY de 06.1963 à 12.1967, arrière, n° d'origine HY45305D, diamètre
piston 19 mm, raccord tube 9x1,25 mm, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 68 mm. Made in France
cylindre de roue, Citroën Traction (7cv, 11cv, 11L, 11D) de 1937 à 1957, 15cv de 1937 à 1957
freins arrière, piston 1" (25,4 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, longueur hors tout 67 mm, n° d'origine 621004 Made in France
kit de réparation de cylindre de roue arrière, Peugeot 403, 404 de 1960 à 1965 jusque changement
thermostable, piston 1" (25,4mm)
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