pour Citroën 2CV HY
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aile arrière, Citroën HY à partir de 1968, aile gauche, découpe rectangulaire, refabrication en
polyester avec supports en Inox, très bonne qualité
aile arrière, Citroën HY jusque 11.1969, aile droite, découpe ronde, refabrication en polyester
avec supports en Inox, très bonne qualité
aile arrière, Citroën HY à partir de 1968, aile droite, découpe rectangulaire, refabrication en
polyester avec supports en Inox, très bonne qualité
joint de tubulure côté admission, Citroën DS 19 après 07.1959, Citroën HY, diam. 42mm, entraxe
horizontale 100mm, entraxe verticale 61mm, trous de 8,5mm pour les goujons.
joint de tubulure côté admission, Citroën DS jusque 09.1968 moteurs DY, DL, DLF, Citroën HY
diam. int. 46mm, entraxe horizontale 105mm, entraxe verticale 63mm, trous de 8,0mm pour les goujons, n° d'origine DY141-11
joint de tubulure d'admission, DS19, HY après 1963, n° d'origine DM141-11, diamètre 45mm
entraxe horizontale 103mm, entraxe verticale 62mm, trous de 9,0mm pour les goujons.
joint de tubulure d'admission, ID19, HY après 1963, n° d'origine DM141-11B, diamètre 39mm
entraxe horizontale 100mm, entraxe verticale 62mm, trous de 8,1mm pour les goujons.
rotule de crémaillère de direction, Citroën HY à partir de 04.1969, kit de 2 rotules et 4
coupelles, longueur 84mm, pas de vis M12 x 150, en remplacement des n° d'origine HY442-100 et coupelles de diam. 28mm, épaisseur 11,7mm, n° HY442-242A. Coupelles montées d'origine à partir de 05.1972
billes de roulement, Citroën HY, billes pour le siège de barre stabilisatrice, diamètre: 3,97mm
jeu de 15 billes pour 1 seul côté, n° d'origine ZD 9411 200 U
radiateur, Citroën HY à partir de 1966, éch.std., consigne 250 euros, Made in Germany. Radiateur
d'origine démonté, microbillé, peint et remonté avec une grille neuve.
radiateur, Citroën HY ess. jusque 1958, éch.std., consigne 250 euros, Made in Germany. Radiateur
d'origine démonté, microbillé, peint et remonté avec une grille neuve.
radiateur, Citroën HY de 1963 à 1966, éch.std., consigne 250 euros, Made in Germany. Radiateur
d'origine démonté, microbillé, peint et remonté avec une grille neuve.
radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles cuivre et aluminium si
de l'huile a pollué l'eau du radiateur, en cas de fuite au joint de culasse par ex. Mélanger 1kg dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution deshuilante. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.
radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou aluminium. Mélanger 1kg
dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution de detartrage. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.
peigne à radiateur, outil permettant de mettre en forme les lamelles de nids d'abeilles des
radiateurs d'eau, radiateurs d'huile et radiateurs de chauffage. 6 dimensions différentes.
bouchon de radiateur, DS carbu toutes sauf DS23, egalement sur HY ess. à partir de 1963. Pression
0,28 bar. Pour toutes DS sauf modèles avec vase d'expansion (DS21 inj. et DS23), diam. int. 57mm, joint de diam. 38mm. Note: les modèles sans vase d'expansion ont un bouchon de radiateur sans le joint interne du couvercle, n° d'origine 5418102N
durite de radiateur, Citroën HY après 09.1963, durite supérieur de liquide de refroidissement
coude 90°, 3 raccords, diamètre extérieur: 50+50+25 mm. N° d'origine HY23510A
durite de radiateur, Citroën HY à partir de 1963, durite supérieure de liquide de
refroidissement, raccords 60+40mm, diam. ext. 70+50mm, n° d'origine HY2353
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