plancher, Citroën DS de 1962 à 1974, tôle de réparation de plancher sous barre stabilisatrice
arrière, entre réservoir et malle arrière, avec les 2 renforts de cric arrière, tôle renforcée, épaisseur 1,5mm
pour Citroën 2CV DS
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PDF FICHIER plancher, Citroën DS break et cabriolet, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche
partie horizontale avec les nervures
plancher, Citroën DS break et cabriolet, tôle de réparation latérale de plancher côté droit
partie horizontale avec les nervures
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche, partie horizontale
avec les nervures, largeur env. 20cm
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté droit, partie horizontale
avec les nervures, largeur env. 20cm
rupteur Bosch DS21 Ié à partir de 10.1971, DS23 Ié, Peugeot 203, 304, 404, 504, Renault 4L 0.8
R5 1,3/ Renault 12, Renault R8 + R10, Talbot Bagheera 1,3 - contre le sens des aiguilles d'une montre. Made in France.
rotor pour allumage Bosch, Citroën DS21 Ié, DS23 Ié (injection), longueur ht 49mm, hauteur ht
30mm, diam. int. 14mm, profondeur sur arbre 18mm, produit de marque
mécanisme de blocage de pédale de frein ou d'accélerateur. Pour faire tous les contrôles et
réglages seul, là où il fallait une aide autrefois. Pour la purge ou simplement le contrôle des feux de stop. Mais aussi pour régler le moteur. Simple d'utilisation, la pression est réglable et la poignée permet de relacher la pression simplement d'une main.
tube hydraulique de secours pour frein ou suspension. Tube de 4,5mm en alliage cupronickel
longueur 1m, avec un raccord Citroën, un joint tube et 2 raccords bicône. Indispensable en cas de panne.
tube de frein cuivre-nickel 3/16 (diamètre 4,76mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6mm, longueur 5,00 mètres, matériau à travailler pour
r fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6,35mm), longueur 5,0 mètres, matériau à travailler pour
ur fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel 5/16 (diamètre 7,95mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
fixations des tubes hydrauliques, Citroën DS, bloc caoutchouc de faisceau hydraulique (4 tubes de
4,5mm), excellente qualité, matériau de très haute qualité
cale-patin pour poncer les disques de frein, Citroen DS, refabrication de haute qualité d'un
n produit d'origine pour professionnels de l'automobile
tige de commande de pédalo de frein, Citroën DS, poussoir dans le doseur maître-cylindre, éch
std. consigne 150 euros, n° d'origine DXN453-021 (1D 5410496P)
pédalo de frein, Citroen DS, doseur maître-cylindre pour frein champignon liquide vert - LHM
livré complet. Remise en état dans les règles de l'art, pistons recalibrés dans la tolérance d'origine, équilibrage de pression avant-arrière à la norme usine, livré avec les 12 joints de raccord faisceau, produit reconditionné vendu en échange std., consigne 250 euros
sphère d'accumulateur de frein LHM, 2 voies, Citroën DS, éch. std., consigne 400 euros
commander les joints ref 32277 et 33160
sphère d'accumulateur de frein LHM 3 voies, Citroën DS inj, SM, éch. std., consigne 400 euros
commander les joints ref 32277 et 2 x 33160
came de réglage de mâchoires, de frein, Citroën 2CV, DS, tambours de freins arrières, came sans
son axe, refabrication. Made in Germany.
axe de came de réglage de machoires, Citroën 2CV, également DS (arrière - adaptable: raccourcir
avant le montage), longueur: 24mm, refabrication avec petite vis qui simplifie le montage.
excentrique pour machoires arrière, 2CV (seulement sur l'arrière), clé 24mm, came 20mm, trou
10mm, adaptable sur Citroën DS (en élargissant à 12mm), l'unité
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