pour Citroën 2CV C15-C25

pompe à huile, Peugeot 504 ess. et diesel, Peugeot 505 ess. et diesel, Citroën C25 ess. et

diesel, n° d'origine 1001.30

carte de vidange/entretien "CiPeRe - Der Franzose" - en 3 langues

carte de vidange/entretien "CiPeRe - Der Franzose" - en 3 langues - par 10 cartes

assortiment de joints aluminium, 300 rondelles de 9x1 à 28x26mm. Indispensable pour refaire les

freins ou le moteur

• En complément:
• 
  crochets outils (4pces) longueur 135mm pour sortir les joints toriques, joints
  8,90 €

joints cuivre, assortiment de 150 pièces

carburateur, Peugeot 104Z + SR (moteurs 1124cm³ XW-7A + 1219cm³ XZ-5), 205 (moteurs 954cm³

XV-8), Citroën Visa Super (moteurs 1124cm³, XW3, XW5,XZ5-X), Renault R14 (moteurs 1218cm³ + 1360cm³), Talbot Samba (954cm³ + 1124cm³), carburateur Solex 32PBISA11 diamètre 32, pièce de marque SOLEX d'origine, n° Solex: 12817 000

• En complément:
• 
  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
  13,90 €
• 
  outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien
  10,90 €

triangle de suspension / bras avant gauche, Peugeot 104, Citroën LNA, C15, Visa, Talbot Samba

Renault R14. Made in Italy

tube de descente d'échappement, Peugeot 104 0,9L - 1,4L, Citroën C15 1,0L + 1,1L, Visa 1,0L +

11E, Talbot Samba 1,4L. N° d'origine 170263 + 170291.

carburateur, Peugeot 204 + 304. 205, 305, J5. Citroën C25, Visa, carburateur Solex 34PBISA12

diamètre 34, pièce de marque SOLEX d'origine, n° Solex: 13590 000, n° Peugeot: 1401.47 -Attention: avant de passer commande, vérifiez sur votre moteur si le modèle 34PBISA12 est monté d'origine. Selon les années de production et les motorisations, ces mêmes véhicules peuvent avoir un montage différent.

• En complément:
• 
  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
  13,90 €
• 
  outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien
  10,90 €

carburateur, Peugeot 205, 405, Citroën AX, BX, C15, SOLEX 34PBISA17, diamètre: 34mm. Pour Peugeot

205 (1.4 moteur TU3A), 309 (TU3A), 405 (TU3A9). Citroen AX 1.4 TRS-TZS (moteur 1360), BX 1.4 (1360), C15 1.4 (1360) pièce d'origine SOLEX, n° d'origine Solex: 12688 000

• En complément:
• 
  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
  13,90 €
• 
  outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien
  10,90 €

démarreur, Peugeot 205 moteur E1A 1.1, 1.2, 1.3, 1.4l. de 1984 à 1987, Citroën C15 moteurs 1.1

et 1.3L., Talbot Horizon, Solara, Matra Murena. Cannelure 9 dents, 3 points de fixation, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.

triangle de suspension / bras gauche, Peugeot 205 toutes sauf GTI, Citroën Visa et C15, n°

d'origine 352051

bras de suspension roue droite, Peugeot 205 sauf GTI, Citroën Visa, C15, n° d'origine 352134

pare-poussière de direction, Peugeot 304 après 07.1978, Visa, C15

flexible de frein arrière, Peugeot 404 pick-up de 1972 à 1980, longueur 205mm, C15, Peugeot 305

2 x raccords femelles (M10 / M10)

fourchette d'embrayage hydraulique, Peugeot 404 diesel après 1967, C15, 305, 309, 405, Citroen BX

19, n° d'origine 2117.42

• En complément:
• 
  bague pour fourchette d'embrayage, Peugeot 205 en partie, Citroën C15, BX, n°
  2,15 €

vis de culasse (10 pces) Peugeot 404, 504, 505, moteurs ess. de 1,6 à 2,0l. et Citroën C25 ess

Peugeot J5 ess., pas de vis M12, longueur 144mm, n° d'origine 020421, tous moteurs XM7 et XN1

joint de cache culbuteur, Peugeot 404 tous moteurs ess. Peugeot 504, 505, Citroen C25.

joint de culasse, Peugeot 404, 504, J5, J7, J9, Citroën C25, moteurs ess. 1,6+1,8L après

09.1970(XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), épaisseur 1,73mm, 4 encoches

vis de chapeau de bielle, Peugeot 404, 504D, 505, J9, moteurs 2,1+2,3D, diamètre 10,25mm, longueur

58mm

cartouche de filtre à air, Peugeot 504 après 10.1970, 404 (en partie), J7, Citroën C25

dimensions: diamètre ext. 119mm, int. 91mm, hauteur 170mm

roulement de roue arrière, Peugeot 504 pick-up de 07/1981 à 02/1994. 504 GR pick-up de 08/1990 à

10/1999, Peugeot 505 break de 04/1982 à 11/1995, Peugeot J5 de 09/1990 à 03/1994, Citroën C25 de 07/1981 à 02/1994, dimensions: diam. ext. 90mm, diam. int. 40mm, largeur 25mm, n° d'origine Peugeot 3326.28 + 3334.31 + 3325.52 + 3325.50, n° d'origine Citroën 9403221108

joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 ess. 1,8 et 2,0l. moteurs 169(XM7T), également sur

Citroën C25, Peugeot J5, 505, J9, Fiat Ducato, Fiat Express, également sur modèles à injection, n° d'origine 034833

chemises et pistons, Peugeot 504, 505, J5, Citroën C25, moteur XN1, XN1P, XN1T/2, alésage 88mm

axe de piston 23 x 74mm, segment 1,5 - 2,0 - 4,0mm, chemise diam. ext. 93mm à la base, 101,9mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col 99,10mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

filtre à air, C25 1,8E + 2,0E de 09.1981 à 03.1994, Ducato 1,8+ 2,0 de 01.1982 à 08.1990

Peugeot 504, 505 1,8 + 2,0 après 11.1980, J5 après 01.1983, diamètre 130mm, int. 91mm, hauteur 160mm

joint de culasse, Peugeot 504, 2,0i / C25 / J7, épaisseur + 0,4 mm, moteur XN1, XN2, XNA de

09.1970 à 09.1983

vis de culasse, Peugeot 504, 505 ess. moteurs de 1,6l. à 2,0l., Citroen C25 ess., Peugeot J5 ess

vis M12x1,5, longueur 179mm, n° d'origine 020451, jeu de 10

chemises et pistons, Citroën C25, Peugeot 504, 505, J7, J5; moteurs 1,8l. (1796cm³), XM7T 169B

segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, alésage 84mm, diam. à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, le jeu de 4

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

flector de direction, Peugeot 505, Renault 12, Citroën C15, Visa, LN, LNA, BX

clignotant latéral, Citroën C25, Peugeot J5, n° d'origine 632522

2

butée d'embrayage, Peugeot J5 ess. + diesel, Citroën C25 ess. + diesel

câble d'embrayage Peugeot J5 de 1981 à 1990, Citroën C25 de 1981 à 1994, Fiat Ducato jusque

1990, longueur 1190mm, gaine 920mm, n° d'origine 215055

disque d'embrayage, Peugeot J5, Citroën C25 de 1981 à 1988, ess. et diesel, dimensions

215x145x3.2mm, 21 cannelures

pochette moteur, Peugeot J5 et Citroën C25 de 11.1981 à 02.1994, moteur ess. 1,8L type XM7T, n°

d'origine 0197.15

rétroviseur, Peugeot J5, Citroën C25, gauche, fixation à la carrosserie (pied) en métal, n°

d'origine 814918

butée d'embrayage, Citroën CX séries 1 et 2, C25, Fiat Ducato, Peugeot J5

boîte à pansements, à garder dans la voiture ou à l'atelier.

coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6

XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, première surcote 0,30, dimensions: 49,675 à 49,691mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.66

coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6

XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, deuxième surcote 0,50, dimensions: 49,475 à 49,491mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.67

coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6

XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, troisième surcote 0,80, dimensions: 49,175 à 49,191mm, largeur 23,40mm

coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6

XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, cote standard, dimensions: 49,975 à 49,991mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.65

câble de démarreur (au plus de la batterie) 16mm², longueur: 500mm. Made in EU. Utilisation

universelle.

• En complément:
• 
  protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm
  6,50 €
• 
  graisse de protection spécialement conçue pour les pôles de batterie, tube
  4,96 €

mousse détachante, spéciale sellerie, 500 ml. Supprime tâches d'huile, graisse et goudron.

rivet Pop 4mm ( pour fixer le profilé de protecteur de porte 2CV par ex.)

colle spéciale profilés caoutchoucs, tube 70ml, pour tous les joints de carrosserie

• En complément:
• 
  colle spéciale réparation de capotes, boîte pinceau 350ml, essentiel pour
  20,90 €

lampe témoin / testeur de voltage auto, 6 - 24 volts, indispensable

guides pour étriers de frein Lucas Girling et Bendix, Renault 4L, R5, Clio 1, Espace 1+2, Twingo

1, Super5, R9, R11, R18. Alpine V6 1 (1985>1992), Fuego. Citroën C25 + Peugeot J5, Peugeot 205

toc de roue, outil de réparation des filetages pour goujons de dimensions M12 x 125, M12 x 150

M14 x 150

cylindre de roue, Citroën C15, Renault Espace I, Fuego, R12, R18, arrière, piston 22,2mm, freins

Bendix, piston 22,2mm, fixation à la flasque 36mm, raccord de tube 10x1 mm, longueur hors tout 70mm.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

adaptateur, réducteur de 1/2" UNF (mâle) à 3/8" UNF (femelle), pour pas de vis du raccord de

flexible sur Hydrovac ref. 74505 par exemple