pour Citroën 2CV AK-AZU
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direction, Citroën 2cv jusque 1983 jusque ORGA 2275, Dyane, Mehari, kit de réparation, pièces
assemblées, comprenant guide complet dans la traverse avec crémaillère neuve, 24 dents, pour ancienne version avec pignon 7 dents, Made in Europe
direction, Citroën 2cv, Dyane, Mehari, kit de réparation, comprenant rotule de guidage (27,75mm
1/10mm), 2 supports de rotule, caoutchoucs sous barre de direction, refabrication
commodo de phares et klaxon gris, Citroën 2CV (1961 > 1970), Traction - 11cv, HY, refabrication
fonction klaxon simple sans option ville et route
commodo de phares et klaxon noir, 2CV, HY, Traction - 11cv, refabrication, version années 50
0, fonction klaxon simple sans option ville et route
avertisseur de présence de phares (buzzer), 12 volts, universel - pour ne plus oublier d'éteindre
ses phares, montage facile. pour 2cv les raccordements sont les suivants: 1x raccorder à la fiche de feux de position sur le commodo de phares(vert-violet) 1x racccorder à la fiche centrale du contacteur / Neiman (fil rose)
PDF FICHIER commodo d'appels de phares, Citroën 2cv version export, se monte à droite du tachymètre
longueur env. 105mm, contact dans toutes les directions
alternateur 12 volts, 2CV4, 2CV6, Dyane, Méhari, montage jusque 1990, produit de marque en
échange de l'alternateur ISKRA grand modèle, pièce neuve de qualité supérieure et sans échange standard, pas de consigne ni de retour de la vieille pièce
alternateur 12 volts, 2CV4, 2CV6, modèle comme petit alternateur Ducellier, pièce neuve, 2CV
Dyane, Mehari jusque 1990, pas de consigne ni retour de vieille pièce.
régulateur de charge courant alternatif 12V, universel, raccords: IGN=cosse 15, FLD= DF de
l'alternateur (charbons), masse par le boîtier, esthétique, dimensions : boîtier 64mm x 40mm, hauteur ht 56mm, plaque de fixation 83mm x 83mm, entraxe de 60 à 70mm
régulateur de charge électronique 12 volts, Citroën 2CV de 02.1970 à 1990, en remplacement du
régulateur électromécanique d'origine, connection 3 fils, régulateur à fixer sur la batterie comme d'origine. Autres modèles compatibles: Dyane de 08.1967 à 10.1984, Mehari toutes versions en 12 volt, Ami8 toutes, Citroën CX 1 (MA) de 09.1974 à 08.1985, GS de 09.1970 à 07.1986, LNA et Visa de 11.1976 à 03.1991.
Régulateur de charge électronique 2cv6,à visser, 12 volts (règlage de tension à 15,3 volts)
branchement: 2 x fiches En remplacement du régulateur sans le troisième contact. Raccord 15 = plus après contact, raccord 67 = excitation (EXC ou DF), masse (- ou 31) par le boîtier
régulateur de charge courant continu, pour dynamo 12V, 3 fils (D+/61, DF, B+), masse par le
boîtier, en remplacement du régulateur de charge Ducellier, max. 360 watt, 30 ampères, entraxe des fixations: 125mm. N'est pas compatible avec un alternateur! Fabricant: Bosch
charbons de dynamo 6 V, Citroën 2CV, pour dynamo sur arbre à came, dimensions: 7,9x22mm
Adaptable: Limer et supprimer un câble
ressort de charbons d'alternateur Paris-Rhône 6volts, Citroën 2CV, également pour démarreur
6volts, Citroën HY, n° d'origine A533-17B
charbons pour alternateur 12 volts, Paris-Rhône A13M12, Citroën, Peugeot, Renault, 2CV, DS après
06.1972, dimensions: L 19mm, E 5mm, H 7mm.
VIDEO 
Ligarex - pince de serrage colliers - Ligarex, fabricant de ligatures et produits de fixations
existe depuis 1939. Les produits de la marque sont des références dans divers secteurs de l'industrie. Produit indispensable pour la rénovation des véhicules anciens, fixations des durites de refroidissement, tubes d'air ou de chauffage.
set d'emportes pièces 2mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 7mm, 8mm, 9mm, 10mm pour cuir, simili, tissus
caoutchouc, dans une boîte en bois
freinfilet LOCTITE 243, frein de filet normal (bleu), freine le desserrage de pièces sous
contraintes de vibrations, essentiel pour l'automobile
bouton Loxx, partie supérieure (femelle) pour tissus. Système de fermeture rapide de marque
allemande, inventé en 1928 et utilisé dans de nombreux domaines (navigation, transport, industrie...) Simple de principe, l'attache fonctionne comme les Straplocks des guitares : la partie femelle montée sur la toile va se cliquer sur une partie mâle (une boule) vissée sur la carrosserie. Il suffit ensuite de lever la partie femelle pour déverouiller la fixation.
hélice de ventilateur, Citroën 2cv4, Dyane 4, AZU, moteurs 435cm³, hélice à 8 pales, fixation
4 vis, diamètre extérieur 230mm, emboîtement 177mm, entraxe par le milieu 162mm
hélice de ventilateur, Citroën 2cv6, Dyane, moteurs 602cm³, hélice à 9 pales, fixation 6 vis
diamètre extérieur 265mm, emboîtement 175mm, entraxe par le milieu 160mm, refabrication de bonne qualité, n° d'origine 5433422 ou AM241904
hélice de ventilateur, Citroën 2cv6, Dyane, moteurs 602cm³, hélice à 9 pales, fixation 6 vis
diamètre extérieur 265mm, emboîtement 177mm, entraxe par le milieu 162mm, refabrication par fabricant d'origine, n° d'origine 5433422 ou AM241904
tube d'aspiration d'air vers le boîtier métallique gris du filtre à air, 2CV, Dyane, AMI
aspiration d'air, diamètre 35mm
boîtier de filtre à air, Citroën 2CV6 après 06.1980, Dyane 6, Mehari, entrée d'air du boîtier
plastique, refabrication comme d'origine
cartouche de filtre à air, Citroën 2CV4, 2CV6 jusque 09.1974, Ami 6 AKB de 10.1968 à 09.1974
Dyane 4 de 03.1968 à 09.1974, Dyane 6 de 10.1968 à 09.1974, AZU et AK de 10.1968 à 09.1974, diamètre ext.: 117mm, int.: 72mm, hauteur ext. 59mm et hauteur int. 63mm
cartouche de filtre à air, Citroën 2cv, pour boîtier de filtre en tôle,diamètre ext. 140mm
int. 100mm, hauteur 76mm
cartouche de filtre à air avec grille métallique, 2CV années 50; rond, diamètre ext. 90mm env
int 65mm, hauteur 40mm. Aussi sur Renault 4L ancien modèle, et moteur Renault à propulsion
cartouche de filtre à air, Citroën 2CV ancien modèle, modèle avec boîtier tôle, Ami6, HY
Diesel et HY ess jusque 1963, diam. ext. : 130mm, diam. int. : 90mm, hauteur 60-65mm, n° d'origine H171-0A
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