tamis de pompe à essence, crépine pour modèle à couvercle rond. Nous faisons produire la
plupart des pompes à essences démontables anciennes. Le couvercle est vissé avec une vis de 6mm au milieu.
pour Citroën 2CV AK-AZU
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douille de commande de pompe de reprise, Citroën 2CV6, pour carburateur Solex double corps, pour
l'axe du levier de commande
cloche de débosselage sans peinture (DSP), mini débosseleur (Mini Dent Puller) à ventouse de
diamètre 55mm pour sortir des petites bosses. Cet outil permet aussi de porter des vitres en verres, miroirs etc.
cintreuse, pince pour la mise en forme de tubes hydrauliques de frein. Outillage professionnel pour
tubes acier, cuivre, alliage et alu. Pour former des angles jusque 90°, pour tube de Ø: 3/16"(4,75mm),1/4"(6,35mm), 5/16"(7,93mm), 3/8 (9.52mm)
châssis, Citroën 2CV, tôle de protection sous le moteur pour plateforme d'origine, tôle
vissée, épaisseur 1,5mm. Made in Europe.
bouchon obturateur de carrosserie, diamètre 8mm. pour étanchéifier ou fermer après un
traitement des corps creux par exemple. Matériau de qualité résistant à la corrosion et aux effets du temps ou du climat. Résistant aux huiles, à l'essence, aux solvants et à l'ozone. Sans silicone. Simple d'utilisation.
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 12mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 14mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 18mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 6mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 8mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 10mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
feu de recul ou clignotant blanc, Citroën 2CV avant (sans son support), AK400, Méhari et DS break
arrière, HY, adaptable sur Renault 4L série 1, produit d'origine Seima 3054, 3055, homologué ECE, socle et porte ampoule en métal, diam. du cabochon 68,5mm
avertisseur de présence des clignotants (buzzer), 12 volts, universel - Bip d'alerte pour ne plus
oublier d'éteindre ses clignotants. Montage facile: en parallèle au fil qui va de la centrale clignotant au voyant
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, Ami6, HY, enjoliveurs chromés de clignotants avants, ou
lanternes arrières sur Ami, AK et DS break, montage pour cabochons de marque AXO. Les cabochons Seima sont moins hauts. Enjoliveurs en aluminium anodisé, la paire, vendus sans le cabochon, made by FRANZOSE.
semelle de clignotant, Citroën 2cv, pour modèle Seima, joint entre le socle et le cabochon
également pour clignotants et feux arrière des fourgonettes AZU + AK, Mehari, Citroën DS break, HY vorne, Renault 4L 1ère modèle, n° d'origine DJF544-144A.
cabochon de clignotant latéral en haut, rouge, 2CV (années 50), l'unité, refabrication sans
homologation technique ECE
clignotant sans son support, 2CV avant, DS break arrière, AK400, AMI6 arriere, HY, Méhari
arrière, refabrication sans homologation ECE
clignotant avant, Citroën 2CV avant (sans son support), AK400, Méhari et DS break arrière, AMI6
ar, HY, adaptable sur Renault 4L série 1, produit d'origine Seima 3054, 3055, homologué ECE, socle et porte ampoule en métal, diam. du cabochon 68,5mm
VIDEO clignotant d'aile avant, Citroën 2CV, Méhari, DS, répétiteur latéral de clignotant version
export Italie et Espagne, refabrication comme d'origine. Autres applications: Renault R4, Peugeot 504. Diamètre extérieur : 45mm. Hauteur de construction : 20mm. 2x fixation 4mm, à une distance de 30mm. Perçage central de 15mm.
clignotant d'aile avant, Citroën 2CV, Méhari, DS, cabochon seul pour répétiteur latéral de
clignotant version export Italie et Espagne, refabrication comme d'origine. Autres applications: Renault R4, Peugeot 504.
clignotant d'aile avant, Citroën 2CV, Dyane, HY, DS, répétiteur latéral de clignotant version
export Italie, diam. ext du chrome 36mm
clignotant avant gauche, avec support gris-beige, Citroën 2CV années 60 et 70, adaptable sur 2CV
jusque 1990, modèle AXO, refabrication sans homologation ECE. Les supports gris des art. 14368 et 14369 ne sont pas de la même couleur.
clignotant avant droite, avec support gris-beige, Citroën 2CV années 60 et 70, adaptable sur 2CV
jusque 1990, modèle AXO, refabrication sans homologation ECE. Les supports gris des art. 14368 et 14369 ne sont pas de la même couleur.
commodo de clignotant, Citroën 2cv, levier de commodo de clignotant seul, marron, pour garder le
commodo d'origine si le levier est cassé
commodo de clignotant, Citroën 2cv, levier de commodo de clignotant seul, gris, pour garder le
commodo d'origine si le levier est cassé
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, AK, AZAM, modèles export de 1966 à 04/1970, version
rectangulaire, couleur orange, n° d'origine AZ575-1A
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, AK, AZAM, modèles export de 1966 à 04/1970, version
rectangulaire, couleur blanc, n° d'origine AZ575-1A
cabochon de clignotant latéral en haut, orange, 2CV (années 50), l'unité, refabrication sans
homologation technique ECE
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, Ami6, AK et DS break arrière, HY, adaptable sur Renault 4L
ancien modèle couleur orange, pour modèle AXO, diamètre ext. 71mm, entraxe env. 55mm, hauteur de la collerette à l'int.: 14,5mm, l'unité, refabrication sans homologation technique ECE
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, Ami6, AK et DS break arrière, HY, adaptable sur Renault 4L
ancien modèle couleur orange, pour modèle SEIMA, n° d'origine AZ575210A, diam. ext 68mm, entraxe env. 58mm, hauteur de la collerette à l'int.: 10mm. l'unité, sans homologation ECE
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, DS break arrière, HY avant+arrière, AMI6, adaptable Renault
4L avant, diam. ext 71mm, entraxe env. 55mm, hauteur de la collerette à l'int.: 14,5mm, l'unité, pièce d'origine AXO homologuée ECE
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