rondelle élastique onduflex pour biellette de commande de vitesses, 2CV, amortit les vibrations et
supprime le cliquetis de la biellette
pour Citroën 2CV 2CValt
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tige de liaison pour biellette de levier de vitesse avec les caoutchoucs, 2CV. refabrication
dimensions: 6x20mm. n° d'origine: A334-57
bague caoutchouc sur axe de commande de vitesses, 2CV, à changer si les vitesses passent mal
également sur béquille de capot moteur et de porte de coffre
biellette de liaison de la commande au levier de vitesses, Citroën 2CV, liaison entre commande et
levier de vitesse, tourné à 90°
biellette de liaison de la commande au levier de vitesses, Citroën 2CV, bagues en PTFE (Teflon) à
la place des rondelles caoutchouc
tire-fil pour pose de vitres voitures et pare-brise non collées. Outil très pratique avec un
cordon permettant de tirer la lèvre caoutchouc d'un joint sur la feuillure de tôle. Indispensable dans les garages et ateliers spécialisés véhicules anciens et de collection.
outil de pose de joints à clé, petits crochets pour la dépose et la pose des joints de vitrage
fin, en complément de la référence 20134, pour 2cv, 4L, etc...
outil de pose de joints à clé, idéal pour véhicules anciens et de collection. Outillage atelier
spécial pour la dépose et la pose des joints de vitrage automobile (pare-brise, lunette, vitres latérales). Permet d'écarter la fente du joint pour y poser le jonc (clé). Outil pour joint de version large! Pour les joints plus fin (2cv, 4L...) prendre notre ref 20137 en complément
mastic d'étanchéité élastique spécial vitres auto. Marque Teroson, tube 75ml. Etanchéifiant
pour toutes vitres et pare-brises fixés dans des caoutchoucs. Grande longévité, résiste à l'eau et reste élastique.
mastic d'étanchéité élastique spécial vitres auto. Marque Teroson, cartouche de 310ml
Etanchéifiant pour toutes vitres et pare-brises fixés dans des caoutchoucs. Grande longévité, résiste à l'eau et reste élastique.
gicleur de lave-glace, Citroën, siège de gicleur en laiton seul, Citroën DS, HY, 2CV, etc, pour
trou d'emboîtement 7,0mm.
outil de nettoyage et de réglage pour gicleurs de lave glace; pointe robuste, tige fine, fermé
par des bouchons aux deux bouts.
gicleur de lave-glace chromé, Citroën 2CV à partir de 1961, Peugeot 403 et autres anciennes
pour trou de diam. env. 9mm
gicleur de lave-glace chromé, Citroën, tête de gicleur chromée, seulement partie supérieure
vissée, jet simple, Citroën DS jusque 1971, 2CV, Dyane, HY. M 7x1mm
gicleur de lave-glace chromé, Citroën, siège de gicleur en laiton seul avec raccord vers le
2ème gicleur, Citroën DS, HY, 2CV, Dyane, etc, d'origine sur DS jusque 1969, pour trou d'emboîtement 7,0mm.
joint de pompe à pied pour lave-glace, Citroën 2cv jusque 1970 selon les pays, Dyane, Acadiane
Renault 4L, R16, caoutchouc pour l'étanchéité de la tôle de plancher sous la pompe.
pompe à pied pour lave-glace, Citroën 2cv jusque 1970 selon les pays, Dyane, Acadiane, pompe
adaptable en remplacement de l'origine. Adaptation nécessaires: modifier les durites du véhicule et ajouter un clapet pour l'utiliser
pompe à pied pour lave-glace. Kit complet comprenant 2 clapets anti-retour, un raccord trois-voies
et 3 mètres de durite. Montage: raccordez le raccord 3 voies à une durite vers la pompe + une durite qui vient du bocal + une durite qui va vers le gicleur. Poser un clapet anti-retour sur la durite d'aspiration du bocal et un clapet anti-retour sur la durite qui va vers le gicleur. Les clapets ont une flêche qui indique le sens de circulation du liquide.
PDF FICHIER pompe de lave-glace manuelle, 5mm, 2CV, 4L et autres anciennes non équipées de pompe électrique
se monte directement dans le tableau de bord
bras d'essuie-glace noir, 2CV, refabrication, droit en bout de bras, 90° vers le pare-brise
prendre les balais d'essuie-glace ref. 16017
réflecteur de phare Code Européen, Citroën 2CV jusque 1972, pour phares ronds, modèle avec
ampoule de veilleuse, cerclage grand diamètre env. 150mm
protection passe-câble, dimensions extérieur 23x30mm, intérieur 8mm. Caoutchouc fendu dans la
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
protection passe-câble, dimensions extérieur 42x31mm, intérieur 12mm. Caoutchouc fendu dans la
longueur pour une pose simple. Protections pour tubes de frein, câble de compteur, faisceau électrique, etc.
collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
vis cruciforme à tête bombée (3,9x16) en Inox, pour cabochons de clignotant ou de feu de recul
Seima ou AXO avec socle plastique, l'unité
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