aérosol anti-crevaison - Sonax, 400ml. répare et regonfle votre pneu sur la route - permet une
réparation d'urgence pour ne pas rester bloqué à cause d'un pneu à plat
pour Citroën 2CV 2CValt
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pneu Michelin 155R400X TT83S, Citroën 2CV Sahara, DS (arrière) premiers modèles, Peugeot 203
Renault Juvaquatre, bande de roulement X
pneus R125/15, Citroën 2CV, l'empreinte ressemble à celle du pneu Michelin, les flancs ont une
protection, il. ont le sigle M+S. Produits bon marché pour les 2CV qui roulent peu mais d'une moindre longévité par rapport aux Michelin. Attention: pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars
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adaptateur de valve de type TR13 (13mm) à TR15 (15mm). Adaptateur pour mettre une valve standard
(13mm) sur une jante ancienne
lubrifiant Ricipot spécial pots de suspension, Citroën 2cv, bombe aérosole de 400ml avec une
rallonge pour une meilleur répartition. Produit recommandé pour lubrifier les ressorts des pots de suspensions sur 2CV, Dyane, AMI, AK, AZU, Mehari... Lubrifiant à l'huile de ricin spécifique et conforme aux spécifications constructeur. Ce lubrifiant permet de supprimer les bruits et grincements des ressorts dans le pot. Il protège le carter de la corrosion à l'intérieur.
poulie de courroie, Citroën 2CV4, 2CV6, Dyane, Mehari, refabrication de qualité supérieure
mieux que le produit d'origine. Poulie de ventilateur produite au tour dans un bloc d'acier de 18kg à la norme DIN 1.0501( AISI/SAE 1040 , EN C35). Avantages: équilibrage réduisant au maximum le niveau vibratoire sur le vilebrequin et suppression des soudures, points faibles de la poulie d'origine. Made in EU by Franzose
bague-écrou roulement de roue, Citroën 2CV, dimensions exactes, 74mmx150, produit de très haute
qualité, couple de serrage: 343-392Nm. Made by "CiPeRe"
oeillets et vis, rondelle de 5mm/13mm et vis de 4mm/16mm, jeu de 12 vis et 12 rondelles
décoratives pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie. Citroën 2CV, HY, Renault 4L, Daupine et autres anciennes. Fabrication nickelée mais de qualité moindre que nos ref 21143, 21144, 21145. La qualité simple correspond à l'origine sur les voitures populaires et le modèle de qualité supérieur aux véhicules plus luxueux comme les DS.
oeillet pour vis de 4mm, rondelle décorative pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie
Diamètre ext. 11mm, hauteur 2,4mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
oeillet pour vis de 4mm, rondelle décorative pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie
Diamètre ext. 12,7mm, hauteur 2,5mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
oeillet pour vis de 5mm, rondelle décorative pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie
Diamètre ext. 13mm, hauteur 3,0mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
effaceur de rouille. Stylo pour effacer la corrosion, idéal pour les petites rayures attaquées
par la rouille. Après avoir effacé les traces, vous devez bien entendu traiter, neutaliser et proteger la surface avec une une laque antirouille.
convertisseur de rouille, Fertan, 1litre, transforme la rouille en une couche protectrice
résistante à l'oxygène et aux intempéries
feu arrière, feu de stop, pièce d'origine Seima 3054, 3055, pour ampoule 1 fil (soit feu arrière
soit stop) avec support métal et douille d'ampoule, diam. du cabochon 68,5mm, Citroën HY, AZU, DS, et autres + Renault + Peugeot.
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV jusque 1964, semelle caoutchouc pour le cabochon version
export. Pièce d'origine et rare provenant d'un stock ancien
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV type A modèle 1954, cabochon seul sans réflecteur ni
cerclage en remplacement du cabochon Pecazaux Kreutler (PK)
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV (jusque 1964), sur façade AR oblique, rouge, complet
Encoche à gauche pour feu éclairage de plaque d'immatriculation.
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV (jusque 1964), sur façade AR oblique, rouge, complet
Encoche à droite pour feu éclairage de plaque d'immatriculation.
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV, DS break, Mehari, HY, AMI6, lanterne et feu de stop, diam
ext 71mm, entraxe env. 55mm, hauteur de la collerette à l'int.: 14,5mm, l'unité, pièce d'origine AXO homologuée ECE
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV, DS break, Mehari, HY, lanterne et feu de stop, diam. ext
68mm, entraxe env. 58mm, hauteur de la collerette à l'int.: 10,0mm, l'unité, pièce d'origine SEIMA homologuée ECE
cabochon de feu arrière, Citroën 2CV jusque 1964, côtés gauche et droit identiques, sur façade
AR oblique, rouge et orange, avec éclairage de plaque d'immatriculation. Version export. Pièce d'origine et rare provenant d'un stock ancien
catadioptre rectangulaire entourage métal et languettes, dimensions 60x45mm. Montage d'origine sur
de nombreux véhicules de collection
cosses ronde 3mm (fiches et prises), 20 pces, comme d'origine, avec caoutchouc et couleurs (10
mâles, 10 femelle). Made in Germany.
cosses ronde 4mm (fiches et prises), 20 pces, comme d'origine, avec caoutchouc et couleurs (10
mâles, 10 femelle). Made in Germany.
plastiques de marquage couleur pour cosses électriques, Citroën 2CV, DS, HY, SM, GS, CX, Peugeot
100 pièces de 9 couleurs différentes pour fiches et cosse de diamètre 4mm des faisceau électriques Citroën anciens
commande de vitesse, Citroën 2CV ancien modèle jusque 07.1966, n° d'origine AZ33401C. Ne
convient pas en remplacement des modèles plus anciens.
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