tube de frein cuivre-nickel 3/16 (diamètre 4,76mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
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r pour fabriquer des tubes de frein
commander les joints ref 32277 et 2 x 33160
avec lamelles de refroidissement comme Textar, made in Europe, n° d'origine DX451-32A
D-Speciale), Citroën SM, pour DS modèles à frein champignon
n° d'origine 1D5426236B, pour une réparation rapide sans collet
etc..., pour une réparation rapide sans collet Attention, ne convient pas sur tube de diamètre 3,75mm. Dans ce cas commander la référence 32349!
etc..., pour une réparation rapide sans collet. Attention, ne convient pas sur tube de diamètre 3,5mm. Dans ce cas commander la référence 32388!
etc..., pour une réparation rapide sans collet
etc..., pour une réparation rapide sans collet
raccorder 2 tubes), filetages M8 x 125 des deux côtés.
3,5mm, clé de 8, tubes hydrauliques
DX451-223A. Made in Italy!
mâchoires. Également idéal pour accrocher les anneaux en caoutchouc des sièges de 2CV et Dyane!
vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
et qui existe depuis des lustres! Made in Germany
d'origine 802594, 38x40mm
mécanicien averti, permettant le réglage des moteurs à carburateur. Nous l'utilisons depuis de nombreuses années pour nos véhicules de collection. Notice en anglais dans le colis, traductions en français, italien, espagnol, allemand et hollandais dans la rubrique téléchargement de notre site
sur le pied, longueur max. 870mm. Refabrication
saleté même ancienne. Elimine les taches grasses, la nicotine, etc... une surface antistatique se forme sur la surface nettoyée. aérosol de 1000ml. Made in Germany
éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système
hydrauliques sur la direction, la commande de boîte de vitesse et les freins, dimensions 4,2x8x1,9mm, n° d'origine ZD9481800U. Made in Germany
pompes démontables que nous faisons fabriquer. Joint sous le couvercle qui est tenu avec une vis de 6mm au milieu. Diamètre env. 44 x 36mm. Epaisseur 2mm
le sens des aiguilles d'une montre.
le point et de relever le nombre de tours. Idéal pour les réglages moteurs.
préchauffage et rallonge corps creux
refabrication, 400cm³, 62 Bar, ne convient pas sur conjoncteur-disjoncteur en aluminium des DS jusque 1968
diam. trou pour fixation 22mm.
diam. trou pour fixation 11mm.
diam. trou pour fixation 16mm.
diam. trou pour fixation 22mm.
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.