clés plates, jeu de 8 clés mixtes - fourche et bi-hexagonale - spéciales vis six pans en pouces
de 1/8 à 9/16 Witworth, dimensions fréquemment utilisées pour le freinage.
de 1/8 à 9/16 Witworth, dimensions fréquemment utilisées pour le freinage.
grande qualité. Résiste aux températures jusque 340°C, 85ml. Made in Germany.
Indispensables pour refaire l'étanchéité des moteurs anciens, resiste aux temp. de -50°C à +250°C. Pour surfaces planes et filetages.
partir des années 50, bidon en fer blanc de 5,0 litres. Huile minérale multigrade pour moteurs essence des années 50 équipés d'un filtre. Castrol Classic 20W50 est un produit respectant les qualités des huiles monogrades d'autrefois, tout en apportant les avantages des huiles synthétiques modernes. Utilisation possible en toute saison.
continu / alternatif. Intensité en ampère. Résistance. Tout ce que l'électricien auto doit être capable de mesurer.
resistant à l'huile, l'ess. et les acides. Made in Germany.
pour chaque diamètre de pas de vis.
d'une CX et de vidanger tout autre réservoir hydraulique, ou d'aspirer proprement les huiles moteur fluides. Température requise entre 40 à 60°C pour une viscosité élevée de l'huile. Outil facile d'utilisation et très pratique.
carburant mais repousse l'eau. Contribue à la propreté et à la protection de l'environnement. Pour tôle sous moteur ref 30357 par exemple. L'unité.
PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm
Peugeot, Renault. Pour agrafes nez-de-porc ref. 21049 (Type A7). Utilisation simple pour poser les agrafes d'une seule main.
d'origine ZC96125314. (tambour avec roulement sur bras de suspension). Made in Germany.
d'étanchéité et couvercle (85x25mm + 70x25mm).Pour régler le jeu des roulements de fusée, la longueur de l'entretoise doit être modifiée pour obtenir un jeu nul. Voir Op. D423-1.
33301, filetage: M12 x 150 x 26, galvanisée, siège 60°, clé de 19mm
réparation d'urgence pour ne pas rester bloqué à cause d'un pneu à plat
(13mm) sur une jante ancienne
Diamètre ext. 11mm, hauteur 2,4mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
Diamètre ext. 12,7mm, hauteur 2,5mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
Diamètre ext. 13mm, hauteur 3,0mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
par la rouille. Après avoir effacé les traces, vous devez bien entendu traiter, neutaliser et proteger la surface avec une une laque antirouille.