pour Alle J5

joint spi de roulement de roue, Peugeot 403, 404, 504, J7, dimensions: 45x62x12. Made in Germany.

flexible de frein arrière, Peugeot 404 jusque 1966, 403 deuxième série, longueur 485mm, 2 x

raccords femelle diam.ext.5/8"(15,8mm); int.7/16"(env. 11mm)Made in Spain.

chemises et pistons, Peugeot 403 8cv de 1955 à 1961 (dernier modèle), Peugeot 404 U6 Commerciale

(8CV), Peugeot J7 B 1400kg, 1468cm³, jeu de 4, alésage 80mm, axes de piston 22x67mm, segmentation 2+2+4,5+4,5mm (4 bagues par piston), hauteur des chemises 140mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

piston, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XDP85, 1916cm³, alésage 85mm

m, l'unité

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €
• 
  chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85
  82,90 €
• 
  chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85
  78,90 €

chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, pour

r piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 93mm, l'unité

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €
• 
  chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85
  82,90 €

chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, pour

r piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 96mm, l'unité

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €
• 
  piston, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XDP85, 1916cm³
  209,90 €

fourchette d'embrayage hydraulique, Peugeot 404 diesel après 1967, C15, 305, 309, 405, Citroen BX

19.

• En complément:
• 
  bague pour fourchette d'embrayage, Peugeot 205 en partie, Citroën C15, BX, n°
  2,15 €

joint d'embase de chemise, Peugeot 403, 404, 504 et J7. 403 moteurs 8cv TN3, 404 moteurs 8CV + 9CV

jusque 1970, 504 moteur XM1L8, J7 jusque 1970, dimensions : 78,2 x 81,8 x 5,0mm. n° d'origine 0112.17. Made in Germany

support moteur avant, Peugeot 403, 404, J7 ess., écartement 86 mm, dimensions du silenbloc

caoutchouc 70x50mm, h. 30mm, l'unité, n° d'origine 1807.13

• En complément:
• 
  écrou M10, Peugeot 203 et 403, écrou tube hexagonal sur le bloc moteur pour
  3,90 €

segmentation Peugeot 404, 504, J7, alésage 84mm, moteur XC5-7, compression 7,6, épaisseur 2,0 +

2,0 + 4,5mm, pour 1 pistons

• En complément:
• 
  pince à segments 40 -100mm,
  22,90 €
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 à partir de 01.1969, 504 berline et cabriolet à

partir de 09.1968, piston 28,57mm, raccord M12x100. n° d'origine 2086.04 + 2086.08. Made in Europe.

• En complément:
• 
  joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour
  1,19 €
• 
  raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour
  2,05 €
• 
  raccord de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, bague
  1,15 €
• 
  circlip pour récepteur d'embrayage, Peugeot 404 + 504, 505, J7, pour fixation
  1,50 €

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 toutes jusque n° CH1012372, 504 berline et cabriolet

de 01.1969 à 1974, 304, J7, Talbot Murena de 08.1981 à 01.1985, piston 28,57mm, longueur HT 90mm, entraxe des fixations 48mm, raccord tube M10x100 (pour tube métal), n° d'origine 208611 + 208613. Made in Europe.

• En complément:
• 
  joint de cylindre d'embrayage, Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7, pour
  1,19 €

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, cote standard, 404 de 1967 à

1971, Peugeot 504 de 03/1971 à 10/1971, Peugeot 505 de 09/1980 à 10/1981, Peugeot J5 de 03/1980 à 10/1981, Peugeot J7 de 09/1968 à 03/1980, moteurs XC5P, XC6, XC7, XC7P, XM7P, XN1, XN1P. 1618cm3, 1796cm3, 1971cm3. N° d'origine 011315, 011317, 011318.

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,30

coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,50 Cote

58,9/58,0/56,7/56,65/54,4 -> 29,5/21,5/29,3

alternateur, Peugeot 404, 504, J5, J7, 12 volts, 50A, régulateur intégré, monté 20°, deux

bras, diam. de la poulie 67mm, pièce neuve vendue sans consigne

vis de culasse (10 pces) Peugeot 404, 504, 505, moteurs ess. de 1,6 à 2,0l. et Citroën C25 ess

Peugeot J5 ess., pas de vis M12, longueur 144mm, n° d'origine 020421, tous moteurs XM7 et XN1

pochette moteur avec joint de culasse, Peugeot 404 de 04.1963 à 12.1971, 504, 505, J5, J7, J9

moteurs ess. 1,6+1,8l. (XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), alésage 86 mm, livré avec le joint de culasse, sans joint d'embase de chemise

• En complément:
• 
  joint d'embase de chemise, Peugeot 403, 404, 504 et J7. 403 moteurs 8cv TN3
  7,34 €

joint bague de tubulure, Peugeot 404 jusque 1968, 504 et J7, 604 à partir de n° de série 655429

diam. ext. 57mm, int. 43mm, joint d'échappement vendu à l'unité

kit d'étanchéité de cylindre émetteur d'embrayage, pour piston de 19mm, Peugeot 204, 304, 404

504, 505, 604, J7

joint de culasse, Peugeot moteurs diesel, XD4x88, XDP4.88, XDP4.90, XDP88, XDP90, XDPX90, 1948cm³

et 2112cm³, Peugeot 404, 504, 604, J7, n° d'origine 020370

joint de culasse, Peugeot 404, 504, J5, J7, J9, Citroën C25, moteurs ess. 1,6+1,8L après

09.1970(XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), épaisseur 1,73mm, 4 encoches

vis de chapeau de bielle, Peugeot 404, 504D, 505, J9, moteurs 2,1+2,3D, diamètre 10,25mm, longueur

58mm

alternateur 12 volts, Peugeot 404, 504 et J7, 50A, monté 20°, avec régulateur intégré,

cartouche de filtre à air, Peugeot 504 après 10.1970, 404 (en partie), J7, Citroën C25

dimensions: diamètre ext. 119mm, int. 91mm, hauteur 170mm

chemises et pistons, Peugeot 404D, 504D, J7 diesel, Citroën HY diesel, moteurs XD8, XDP4/88

(série 2), 1948cm³, alésage 88mm, axe de piston: 28 x 74,40mm, segment: 2,0 - 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 96mm à la base, 106,3mm au sommet, hauteur 173,20mm, hauteur jusque col: 129mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

chemises et pistons, Peugeot 404D, 504D, J7 diesel, Citroën HY diesel, moteurs XD8, XDP4/88

(série 1), 1948cm³, alésage 88mm, axe de piston: 28 x 74,40mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 94mm à la base, 104,9mm au sommet, hauteur 173,20mm, hauteur jusque col: 129mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

roulement de roue arrière, Peugeot 504 pick-up de 07/1981 à 02/1994. 504 GR pick-up de 08/1990 à

10/1999, Peugeot 505 break de 04/1982 à 11/1995, Peugeot J5 de 09/1990 à 03/1994, Citroën C25 de 07/1981 à 02/1994, dimensions: diam. ext. 90mm, diam. int. 40mm, largeur 25mm, n° d'origine Peugeot 3326.28 + 3334.31 + 3325.52 + 3325.50, n° d'origine Citroën 9403221108

pochette moteur Peugeot 504, 2,0 ,505,J5 moteur XN1, XNA, XN2 après 1970, avec joint de culasse

sans joint de pompe à eau

joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 ess. 1,8 et 2,0l. moteurs 169(XM7T), également sur

Citroën C25, Peugeot J5, 505, J9, Fiat Ducato, Fiat Express, également sur modèles à injection, n° d'origine 034833

chemises et pistons, Peugeot 504, 505, J5, Citroën C25, moteur XN1, XN1P, XN1T/2, alésage 88mm

axe de piston 23 x 74mm, segment 1,5 - 2,0 - 4,0mm, chemise diam. ext. 93mm à la base, 101,9mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col 99,10mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

filtre à air, C25 1,8E + 2,0E de 09.1981 à 03.1994, Ducato 1,8+ 2,0 de 01.1982 à 08.1990

Peugeot 504, 505 1,8 + 2,0 après 11.1980, J5 après 01.1983, diamètre 130mm, int. 91mm, hauteur 160mm

joint de culasse, Peugeot 504, 2,0i / C25 / J7, épaisseur + 0,4 mm, moteur XN1, XN2, XNA de

09.1970 à 09.1983

vis de culasse, Peugeot 504, 505 ess. moteurs de 1,6l. à 2,0l., Citroen C25 ess., Peugeot J5 ess

vis M12x1,5, longueur 179mm, n° d'origine 020451, jeu de 10

segmentation pour un piston, Peugeot 504, 505, J5, J9 moteurs XN1 (4cyl.) et ZNJK (6cyl.). Alésage

88mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,00mm + 4,00mm

• En complément:
• 
  pince à segments 40 -100mm,
  22,90 €
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

joint de culasse, Peugeot 504, 2,3D, 505, J7, J9, épaisseur 1,53mm, 2 encoches

joint de tubulure côté échappement, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm. Peugeot 504 Diesel

505 Diesel, J7 et J9 D, diamètre int: 40 x 30mm, diamètre des trous: 9mm, entraxe 64mm

joint de tubulure côté admission, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm. Peugeot 504 Diesel, 505

5 Diesel, 604 Diesel, J7+J9 Diesel.

chemises et pistons, Citroën C25, Peugeot 504, 505, J7, J5; moteurs 1,8l. (1796cm³), XM7T 169B

segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, alésage 84mm, diam. à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, le jeu de 4

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

alternateur, Peugeot J7, J9, 505, 504, moteurs ess. carbu, 50 ampères, support simple, tourne

danss le sens des aiguilles d'une montre, régulateur intégré

radiateur, Peugeot 504 D 1,9/2,1l. à partir de 1982, Peugeot J5 diesel à partir de 10.1983

longueur 825mm, hauteur 415mm, épaisseur 32mm.

segmentation pour un piston, Peugeot 504, J5, J9 moteurs diesel XDP 4.90. Alésage 90mm, épaisseur

des segments 2,0mm + 2,0mm + 2,0mm + 4,5mm

• En complément:
• 
  pince à segments 40 -100mm,
  22,90 €
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

clignotant latéral, Citroën C25, Peugeot J5, n° d'origine 632522

2

butée d'embrayage, Peugeot J5 ess. + diesel, Citroën C25 ess. + diesel

câble d'embrayage Peugeot J5 de 1981 à 1990, Citroën C25 de 1981 à 1994, Fiat Ducato jusque

1990, longueur 1190mm, gaine 920mm, n° d'origine 215055

disque d'embrayage, Peugeot J5, Citroën C25 de 1981 à 1988, ess. et diesel, dimensions

215x145x3.2mm, 21 cannelures

pochette moteur, Peugeot J5 et Citroën C25 de 11.1981 à 02.1994, moteur ess. 1,8L type XM7T, n°

d'origine 0197.15

rétroviseur, Peugeot J5, Citroën C25, gauche, fixation à la carrosserie (pied) en métal, n°

d'origine 814918

butée d'embrayage, Citroën CX séries 1 et 2, C25, Fiat Ducato, Peugeot J5

câble de frein à main, Peugeot J7 et J9 jusque 12.1968, gauche, longueur 1060mm, n° d'origine

483224