pour Alle AMI6-8
goujon M7 - M8, longueur 45mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M7 d'un côté, même
si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M8
goujon M7, Citroën 2cv6, Dyane 6, Mehari, ACDY, vis pour fixation du tube de frein sur le
couvercle de boîte de vitesse, filetage M7, longueur HT 50mm, longueur filetage sur le six-pans 13mm, sous le six-pans 30mm, pour clé de 11mm.
goujon d'écran sur tubulure, Citroën DS, M7x28mm, également pour fixation de la descente
d'échappement à la tubulure, n° d'origine ZC9616135W
goujon M8 - M10, longueur 38mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M8 d'un côté
même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M10
câble d'embrayage, Citroën 2CV jusque 1967, embout de gaine, arrêtoir pour câble d'embrayage
modèle avec fourchette en biais, également pour câble de frein sur frein à tambour, n° d'origine A454-76.
amortisseur, Citroën 2cv fourgonnette, amortisseur court pour axe de 14mm, montage sur AK400 à
l'avant ez à l' arrière, montage sur Acadiane uniquement à avant, montage sur Ami 6 et Ami 8 à l'avant avant et à l'arrière sauf si le diam de fixation est de 12mm à l'avant (prendre notre ref 12319). Marque: Record. Longueur replié : 335 mm. Longueur déplié : 495 mm.
poussoir de culbuteur, Citroën 2CV6, dimensions 24x42,5mm. N° d'origine AZ1241. Made in Europe
produit de bonne qualité
tube enveloppe sur culasse, Citroën 2CV6 moteur 602cm³ première version. Diamètre extérieur
18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm, refabrication de très haute qualité made in EU
tube enveloppe sur culasse, Citroën 2CV6 moteur 602cm³ première version. Diamètre extérieur
18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm. Refabrication de qualité moindre - un petit usinage est nécessaire pour la pose.
vis de pare-chocs, Citroën 2CV, refabrication en Inox livré avec son écrou M7 et sa rondelle
striée, prévoir 2 pièces sur le pare-choc avant et 4 pièces sur l'arrière, vendu l'unité. Également sur Ami6 pour fixer le côté de l'aile avant sur la façade avant.
compteur de vitesse (vitre), Citroën 2CV, HY, Ami 6, vitre avec les indications pour compteur oval
Veglia, modèle 12V, jusque 120km/h
compteur de vitesse (vitre), Citroën 2CV, HY, Ami 6, vitre avec les indications pour compteur oval
Veglia, modèle 6V, jusque 120km/h
compteur de vitesse (vitre), Citroën 2CV, HY, Ami 6, vitre avec les indications pour compteur oval
Jaeger, modèle 12V, jusque 130km/h
compteur de vitesse (vitre), Citroën 2CV, HY, Ami 6, vitre avec les indications pour compteur oval
Veglia, modèle 12V, jusque 140km/h
câble de compteur, Citroën 2CV premier modèle jusque 09.1962, au compteur derrière le
pare-brise, n° d'origine AZ56513, longueur env. 95cm, fiche carré de 3x3mm
guide câble de compteur dans la boîte de vitesse, 2CV anciens modèles + 2CV4, câble de compteur
fixé par une épingle dans la boîte. Ne convient pas sur 2CV6. refabrication
vis de compteur, Citroën 2CV6, vis d'entrainement du pignon de compteur, 4 filets, 2CV6, Dyane 6
ACDY, Mehari, n° d'origine AT 381 3A
pignon de compteur dans boîte de vitesse, Citroën 2CV6, 16 dents, dernier modèle, n° d'origine
AM3811B, diamètre extérieur 20,7mm, axe de 8mm
bouchon de réservoir d'essence à clé, Citroën 2CV, Dyane, DS, HY, refabrication, chromé
lubrifier régulièrement pour protéger de la rouille
bouchon de réservoir d'essence à clé, Citroën 2CV, DS, traction, HY, AK, très belle
refabrication, chromé, huiler le mécanisme de serrure avant le montage. Attention: pour fermer et ouvrir le bouchon, le tourner de seulement 1/4 de tour pas plus sinon risque de dégradation
bouchon de réservoir d'essence sans clé, Citroën 2CV, DS, AMI, Dyane, HY, refabrication de bonne
qualité, en métal, chromé, avec une mise à l'air. Nous recommandons ce produit.
collerette de remplissage de réservoir sur aile arrière, caoutchouc gris, Citroën 2CV de 1967 à
1990, Citroën DS jusqu'en 1974, HY à partir de 09/1968, 11CV à partir de 7/1952.
collerette de remplissage de réservoir sur aile arrière, caoutchouc noir, Citroën 2CV de 1967 à
1990, Citroën DS jusqu'en 1974, HY à partir de 09/1968, 11CV à partir de 7/1952.
