came de réglage de mâchoires, de frein, Citroën 2CV, DS, tambours de freins arrières, came sans
son axe, refabrication. Made in Germany.
pour Alle AK-AZU
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axe de came de réglage de machoires, Citroën 2CV, également DS (arrière - adaptable: raccourcir
avant le montage), longueur: 24mm, refabrication avec petite vis qui simplifie le montage.
excentrique pour machoires arrière, 2CV (seulement sur l'arrière), clé 24mm, came 20mm, trou
10mm, adaptable sur Citroën DS (en élargissant à 12mm), l'unité
pince à ressorts de mâchoires, pour tendre le ressort et tenir la mâchoire opposée dans le
tambour, longueur 215mm
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
s Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
liquide de frein DOT4, Citroën 2CV jusque 1981 équipées de freins à tambours à l'avant, et
nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
joint de réservoir de liquide de frein, Citroën 2cv à partir de 09.1981, joint du couvercle sur
le bocal de maître cylindre tandem, pour liquide LHM
réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203, 403, 404, Renault 4L et
moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.
réservoir de liquide de frein, raccord au maître-cylindre M16x1,5, diamètre 56mm, hauteur avec
le bouchon 97mm. Made in Spain.
réservoir de liquide de frein, Citroën 2cv, double circuit, liquide DOT (Lockheed), entraxe des
raccords au maître-cylindre 70mm
réservoir de liquide de frein, raccord au maître-cylindre M16x150, diamètre 56mm, hauteur avec
le bouchon 100mm, pour liquide de frein LHM. Made in Spain.
caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine, Traction - 11cv et 15six, HY, n°
d'origine 550881R, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 6.0mm
caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine du maître cylindre, Citroën
Traction - 11cv et 15six, HY, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 8.0mm
fixations - agrafe de fixation de tube de frein et de conduit d'essence, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane
4 + 6, AK, ACDY, Mehari, AMI, fabrication en métal à monter avec une vis et permettant de tenir 2 tubes sous la caisse. Egalement sur le chassis des anciennes 2cv derrière la potence de phare et sous le maître-cylindre
raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 4,5mm, Citroën 2CV, DS, HY etc
n° d'origine 1D5426236B, pour une réparation rapide sans collet
raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 3,50mm, Citroën 2CV, DS, HY
etc..., pour une réparation rapide sans collet Attention, ne convient pas sur tube de diamètre 3,75mm. Dans ce cas commander la référence 32349!
raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 3,75mm, Citroën 2CV, DS, HY
etc..., pour une réparation rapide sans collet. Attention, ne convient pas sur tube de diamètre 3,5mm. Dans ce cas commander la référence 32388!
raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 4,75mm, Citroën 2CV, DS, HY
etc..., pour une réparation rapide sans collet
tubes de frein en Inox, Citroën 2CV4 et 2cv6 de 1971 à 1981, modèles des années 70 équipées
de freins à tambours à l'avant, tous les tubes préformés et joints, raccords en clé de 8, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
PDF FICHIER tubes de frein en Inox arrière gauche, du raccord 3 voies au cylindre de roue, Citroën 2CV à
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tubes de frein en Inox arrière droite, du raccord 3 voies au cylindre de roue, Citroën 2CV à
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tube de frein en Inox du maître-cylindre au raccord 3 voies arrière, Citroën 2CV à partir de
1981, modèles équipés de freins à disques à l'avant, tube complet en une seule partie, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tube de frein, Citroën 2cv jusque 1970, AZU et Ami6, tube de frein transversal arrière, raccord
de 9mm, tube 4,5mm, longueur 940mm
tube de frein, Citroën 2CV jusque 06.1970, tube de frein du raccord 3-voies au tambour avant
droit, Méhari jusque 01.1972, tube de 4,5mm, clé de 9, n° d'origine AY45331
tube de frein, Citroën 2CV jusque 06.1970, tube de frein du maître-cylindre avant au flexible de
frein, raccord M9x125, tube 4,5mm, longueur env. 345mm, n° d'origine AYB453 353A
tube de frein, Citroën 2CV de 06.1970 à 1981, tube de frein du raccord 3-voies au tambour avant
gauche, tube 3,75mm, clé de 8
tube de frein, Citroën 2CV de 07.1964 à 1970, tube de frein du flexible de frein au cylindre de
roue sur bras arrière, raccord en clé de 9mm, tube 4,5mm, longueur 630mm, identique droite ou gauche, n° d'origine AY453-34B et AY453-34C
tube de frein, Citroën AZU jusque 1970, tube du maître-cylindre à l'essieu arrière, raccord de
9mm, tube 4,5mm, longueur 2650mm
tube de frein, Citroën 2CV de 06.1952 à 07.1964, tube de frein transversal arrière (raccord au
flexible de frein), n° d'origine A453-33
tube de frein, Citroën 2CV de 06.1952 à 07.1964, tube de frein du maître-cylindre à l'essieu
arrière, n° d'origine A453-32, refabrication
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