2CV, habillage du couvercle de coffre (3 pièces, en non-tissé naturel). Feutre noir avec support
en couche anti-bruit. L'habillage doit être collé. Fabriqué en Allemagne.
en couche anti-bruit. L'habillage doit être collé. Fabriqué en Allemagne.
04.1954 à 1967, HY jusque 09.1968, refabrication
décoratives pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie. Citroën 2CV, HY, Renault 4L, Daupine et autres anciennes. Fabrication nickelée mais de qualité moindre que nos ref 21143, 21144, 21145. La qualité simple correspond à l'origine sur les voitures populaires et le modèle de qualité supérieur aux véhicules plus luxueux comme les DS.
ampères en 6 Volt. Chargeur pour batterie au plomb (donc adapté pour un véhicule de collection). Grâce à la gestion intelligente, ce chargeur permet de réactiver et recherger les batteries vides jusque 0,5 Volt! Permet aussi de tester l'état de votre batterie. Appareil équipé d'une sécurité en cas d'erreur de polarité. Charge variable selon la température ambiante. une désulfatation régulière est importante pour pour garantir la longue durée de vie des batteries plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces gargeurs modernes.
droite et à gauche du tableau de bord, bloc compteur .
droite et à gauche du tableau de bord, bloc compteur .
côté boîte ou côté roue, refabrication en silicone. Montage également sur Citroën AMI6 côté roue à partir de 04.1961 et côté boîte à partir de 04.1961. refabrication à l'unité, n° d'origine AM37399. Le matériau et à base de silicone, ce qui donne une longévité bien meilleur que les caoutchoucs simples.
Renault 4L, R16, caoutchouc pour l'étanchéité de la tôle de plancher sous la pompe.
M14. Contient un taraud HSS (clé de 17mm) et 4 inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
les filetages et le plan d'étanchéité. Attention, si votre filetage est abimé, il est préférable de le remplacer en mettant un insert avec notre noutil ref 21176
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
conserver les batteries hermétiquement scellé, pour batterie 12V AGM, GEL ou STD. Pour véhicules de collection, voitures de sport et motos, bateaux et camping-car. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une longue durée. Permet de redonner vie à une batterie sulfatée vide jusque 0,5V. Contrôle de charge intelligente en fonction de la taille de la batterieProtection électronique en cas d'erreur de polarité. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur. Une désulfatation régulière est importante pour garantir la longue durée de vie des batteries au plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces chargeurs modernes.
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
état d'un carburateur sur une voiture de collection. Contient 5 brosses nylon de diamètre 2, 3, 4, 5, 7 mm longueur de 30 mm + 10 aiguilles Inox de diamètre 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 et 1,4 mm + 1 clé courbée (6-pans intérieur de 4 mm) + 12 limes rondes en acier carbone de diamètre 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm + 1 lime plate
nous avons essayé de nombreux produits avant de vous proposer cette colle. Cette colle qui sèche et durcit aux rayons UV est parfaitement adapté pour coller le rétrovieur intérieur d'une DS, les boutons des vitres coulissantes d'une 4L ou une poigné de déflecteur sur un combi VW par exemple. Colle en gel qui doit sècher sous une lampe à UV (Vous avez besoin en plus de 3 piles AAA). Il est possible de faire des corrections ou un nettoyage autour de la pièce avant le durcissement. Il est aussi possible de recoller un verre à vin si vous voulez. Résumé technique : colle 1 composant durcissant aux rayons ultraviolets (plage de 320 à 400nm durant 15 à 20 secondes), à base d'acrylate et de polyurethane. La colle ne jaunit pas. Contient: colle Acrybond 16g. 1x lampe UV 1W (livrée sans pile). Made in Germany. Ah, si j'avais eu cette colle dans ma jeunesse, ça m'aurait sauvé la vie plus d'une fois!
par la rouille. Après avoir effacé les traces, vous devez bien entendu traiter, neutaliser et proteger la surface avec une une laque antirouille.
refabrication de grande qualité(materiau EPDM), pour Citroën DS jusque 1965 avec circuit hydraulique LHS, et Citroën HY, 2CV, AMI avec tubes de 4,5mm (clé de 9) et liquide DOT ou lockheed.
Les 2CV anciennes de première série, avec leurs 9, 12 ou 16 chevaux sont des classiques hors pair – le modèle A a marqué l’histoire et est devenu incontournable dans le monde des voitures anciennes. Avec une esthétique incomparable et une conduite unique, les « vieilles Deuche » incarnent un art de vivre qui se fait rare dans notre monde moderne. Mais pour qu’un véhicule aussi spécial que la Citroën 2CV de première série continue de rouler fièrement aujourd’hui, il lui faut les bonnes pièces détachées.
La Citroën 2CV AZ est un modèle robuste, mais elle nécessite parfois un peu d’attention. Notre stock regorge de pièces détachées Citroën pour répondre à tous les besoins. Votre moteur a besoin d’une révision complète ? Pas de problème, nous avons les pistons et les joints qu’il vous faut. Les frotteurs (amortisseurs) commencent à montrer des signes de fatigue ? Pas d’inquiétude, nous avons tout ce qu’il faut pour que votre Deuche retrouve son confort de conduite légendaire.
Que vous cherchiez des petites pièces comme des vis et des joints, ou des pièces plus imposantes comme une ligne d’échappement ou un carburateur, vous trouverez chez nous une large gamme de pièces pour la Citroën 2CV AZ.
CiPeRe est votre allié pour les pièces détachées et un service complet dédié aux voitures anciennes. Notre philosophie ? Pas de fioritures, juste des réponses claires et les bonnes pièces – exactement ce qu’il vous faut pour que votre « bonne vieille Deuche » reste en forme. Pour nous, il ne s’agit pas simplement de vendre des pièces, mais de vous offrir un accompagnement complet afin que votre 2CV ancienne continue de sillonner les routes et de vous procurer du plaisir encore longtemps.
Avec nous, vous obtenez exactement les pièces et le soutien nécessaires pour garder votre ancienne en parfait état – et vous profitez de l’expertise d’une équipe passionnée de mécanique. Nous sommes là pour que votre Citroën 2CV AZ conserve son charme unique et continue à séduire pour de nombreuses années à venir.