paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette
1ère surcote (+0,25), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
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paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette
2ème surcote (+0,50), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette
cote Std (45,989-45,999mm), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, 1ère surcote
(+0,25) pour moteurs Cléon types 688, 689, 804, 810, 812. montage jusque 1974 avec diam. de 44mm. Montage en diamètre 54,8mm sur les même moteurs à partir de 1975.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, cote std pour
moteurs Cléon types 688, 689, 804, 810, 812. montage jusque 1974 avec diam. de 44mm, largeur 5 x 19,47mm. Montage en diamètre 54,8mm sur les même moteurs à partir de 1975.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, pour moteurs
Cléon (5 paliers), 1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm, largeur 19,47mm. Pour moteurs 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750 (1108cm³) à partir de 1975. Le montage jusque 1974 est avec un diamètre de 44mm.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, pour moteurs
Cléon (5 paliers), 2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm, largeur 19,47mm. Pour moteurs 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750 (1108cm³) à partir de 1975. Le montage jusque 1974 est avec un diamètre de 44mm.
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Estafette, pour moteurs
Cléon (5 paliers), cote std, diamètres 54,8mm, largeur 19,47mm. Pour moteurs 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750 (1108cm³) à partir de 1975. Le montage jusque 1974 est avec un diamètre de 44mm.
cales latérales de vilebrequin, Renault 4L, R5, Estafette, Caravelle, moteurs
Renault Cleon 810, cote standard. refabrication made in EU
coussinets de bielle, Renault 4L, pour moteurs Cléon (5 paliers), 1ère
surcote (+0,25), largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cm³) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
coussinets de bielle, Renault 4L, pour moteurs Cléon (5 paliers), 2ème
surcote (+0,50), largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cm³) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
coussinets de bielle, Renault 4L, pour moteurs Cléon (5 paliers), cote Std
diamètres 54,8mm + 44mm, largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cm³) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour
moteurs Cléon (5 paliers), 1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour
moteurs Cléon (5 paliers), 2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour
moteurs Cléon (5 paliers), cote std, diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
flexible de frein arrière, Renault R3, 4L, R6 après 1960, longueur 270
280mm, 2 raccords 3/8x24. Made in Europe.
jeu de bagues silentbloc de triangle / bras de suspension, Renault 4L, R6, pour
un côté, identique droite ou gauche (3 blocs, écrous, rondelles)
support de boîte de vitesse, Renault 4L de 1974 à fin de production pour
boîte dite "carrée", R6 de 1972 à 1980, boîte en fonte
durite de sortie du radiateur, Renault 4L, R6, après 1962 (R1120+21+22+23), de
1965 à 1970 (R2102+04+05+06), raccords35+35mm
durite de sortie du radiateur, Renault 4L de 1976 à 1989 (R1128+29,2370+2430
210B+239B), R6, raccords 31+31,5mm
support moteur avant droite, Renault 4L (1123 1126 1129 2106 2391 2392 de 1976
à 1982) (1123 2106 2391 après 1983), R6 jusque 1970
triangle / bras de suspension sup. droit, Renault 4L, R6 de 1969 à 1984
complet avec la rotule et les silentblocs, pièce d'origine Renault, n° d'origine 0832140000
oeillet de tige sous bras de suspension, Renault 4L, R5, uniquement support
avec fixation d'un seul côté, tirant non réglable, (inférieur), l'unité, n° d'origine 7702108305
silentbloc (bague élastique) essieu avant, Renault 4L, R6, dimensions int. 12
x 27, extérieur 26 x 23mm, triangle sup.
pompe à eau, Renault 4L 800cm³ et 850cm³ type R112 de 1966 à 1986, livré
avec sa poulie, Valeo pièce d'origine
pompe à eau, Renault 4L 800cm³ et 850cm³ type R112 de 1962 à 1986
refabrication, livré avec son joint
kit d'étanchéité de répartiteur de freinage, Renault 4L, R6, R16 (R1156
R1157), pour répartiteur 3 + 4 voies
kit de distribution, chaîne simple (pas Duplex) 58 maillons, pignons et joint
de carter compris, Renault 4L, R8, Alpine 1300, pignons modèles fins, vérifiez les pignons avant l'achat
girafon, Renault R4F4 fourgonette, pièce neuve provenant d'un stock ancien
Pièce d'origine venant d'un fournisseur d'époque et présentant des petits défauts, rouille superficielle.
girafon, Renault R4F6 fourgonette, pièce neuve provenant d'un stock ancien
Pièce d'origine venant d'un fournisseur d'époque et présentant des petits défauts, rouille superficielle.
étrier de frein avant droit, Renault R5 de 01/1972 à 03/1985. R12 de 08/1973
à 08/1980. R15 + R17 de 03/1972 à 10/1980, freins Bendix avec piston de 48mm, pièce neuve en remplacement du n° d'origine 7701006629
toc de roue, outil de réparation des filetages pour goujons de dimensions M12
x 125, M12 x 150, M14 x 150
enjoliveur: vis d'enjoliveur de roue, Renault 4L (1120, 1123, 1125, 1126, 2106
2108), Renault R12, R16, pas de vis M12 x 150, longueur 18, clé de 17, n° d'origine 7701088119 + 0608400900
enjoliveur: vis d'enjoliveur de roue, Renault 4L (1123, 1125, 2108), Renault
R12, R16, pas de vis M12 x 150, longueur 18, clé de 19, n° d'origine 7700562810
enjoliveur: vis d'enjoliveur de roue, Renault 4CV, Dauphine, Floride, Frégate
pas de vis M12 x 175, longueur 22, clé de 19
entretoise des roulements de roue avant, Renault 4L (frein à disque + frein à
tambour avant). No. Renault 7705001169
roulement de roue arrière, int., Renault R4, R12, Fuego, R15, R16, R17, R20
R30, R5, R6, R7, diam.ext.52mm, diam.int. 25mm, hauteur 16,25mm. Made in Spain
roulement de roue avant, Renault 4L, 30x62x16, avec lèvre, livré avec son
joint torique. Made in Spain
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