R2370, R2398), modèle spécifique pour réservoir avec fermeture à baïonnette, diam. 54mm, montage pour véhicule avec régulation de débit d'essence et durite supplémentaire de retour de la pompe vers le réservoir, n° d'origine 7701349130
(comme d'origine) pour fixer les rotules du train avant, l'unité
pignon avec un tenon au milieu, montage sur moteurs Cléon 1108cm³ + 956cm³ de 06.1978 à 06.1990, sur 4L et de 01.1972 à 12.1985 sur R5, n° d'origine 7700655335
alésage 61,4mm, 65mm, 70mm, moteur 813-02, C1C, 688, ensemble livré sans les joints de queue de soupape
R2391, R1120/22/23/24/26/ moteur 680800B1B,839, n° d'origine 7701348088
688.02/10/11, 688, C1E, 1108cm³, cale de jeu latéral cote standard
Clio, R11, moteurs 688 711, 688 712, CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19. 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 0852937800
688 711, 688 712, CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19. 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 7700860636
et R10 moteurs 845cm³, 1108cm³ et 1289cm³, pour chaîne simple, pignon modèle 34 dents avec une encoche au moyeu
ext. 24,7cm, epaisseur 0,8cm
régler la tension de charge selon la distance de l'essieu arrière, pour repartiteur 3 voies ou 4 voies, n° d'origine 7700506146 + 6001003791
répartiteur 3 voie ou 4 voie, n° d'origine 7703001114
répartiteur 3 voies ou 4 voies, n° d'origine 7700629722 + 7700629723
charge au répartiteur 3 voie ou 4 voie, n° d'origine 7700514841
E + 1x collet F), R4L,S,F,FS, R5, TS, TL,, R6, R16
de refroidissement modèle rond
R11, R14, R16, R18, R19, Espace,
également R5, R6, R9, R11, R14, R16, R18, R19, Espace.
l'hélice sur l'arbre du moteur de ventilateur, diamètre 8mm, pour arbre sans rainure, également R5, R6, R9, R11, R14, R16, R18, R19, Espace.
longueur 433mm, 2 raccords 3/8x24. Made in Europe.
10.1969 à 04.1980, circuit simple, piston 19,05mm, 3 raccords de tube de freins. Made in Europe.
10.1972 à 08.1984, R6 de 10.1969 à 04.1980, tambours à l'avant, piston 22mm, raccords: 3x 3/8x24 UNF + 1x 7/16x20 UNF, alésage pour tige de commande 11mm profondeur 40mm, refabrication
raccords de tubes M10 et 1 raccord M12, piston 20,6mm. Made in Europe.
M10. Made in Europe.
1982) (1128 112C 210B 2370 239B S128 après 1983), R6 après 1970
1982), (1128 112C 210B 2370 239B S128 à partir de 1983), R6 après 1970
l'année de construction 1969. R5 et R6, avec rotule et silentbloc (bague élastique), n° d'origine 832139900
l'année de construction 1969, R5 et R6, avec rotule et silentbloc (bague élastique), n° d'origine 832140000
Lucas/Girling, pistons de 20,6mm
Lucas/Girling, pistons de 22,2mm
14x 27 x45 x40 mm, triangle inf.
12mm, long. 26mm, diamètre ext. 36,2mm, long. 23mm
c sa rotule, droite ou gauche identiques, R5, R6, n° d'origine 7701461010. Made in Italy
1979, hauteur jusque base du goujon 58mm, longeur du pas de vis 19mm, pas de vis M12 x 125, n° d'origine 7701450635
épaisseur 2,0 + 2,0 + 3,5mm
moteurs 1108cm³, épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm
800.01, 800.02. 800.A7, épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm.
moteurs B1B 845cm³, épaisseur 1,75+2,0+3,5mm
R6, R12, R16, diamètre int. 10mm, longueur 28mm / 20mm
3/8-24UNF, freins Bendix. Made in Europe.
09.1965 à 08.1980, R12 après 1969, qualité d'origine, identique droite ou gauche, hauteur jusque base du goujon 55mm, pas de vis M10 x 125
R10, Estafette, moteurs 1108cm³, type 688/C1E, 34-53 ch.DIN, compression 9,5:1, axe 18x62mm, alésage piston 70,0 mm, alésage moteur 85,8mm, segmentation de 1,75 - 2,0 - 3,5 mm inclus, diam. à la base 75,44mm, diam. en haut 85,80mm, hauteur 135,0mm, jeu de 4 pces
moteur: C, C1C, C1E, 680, 688, 810, 813, 839, 899, 810-02, C3G700. Chaîne simple
R112/112C/2340/2370/210B, R5, R6, R8, R8 Major, Floride S, Estafette R2132
R8, R10 moteurs 956cm³, 1108cm³, 1289cm³ de 11.1962 à 06.1990, n° d'origine 7700564247
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