Alle / BX / circuit de refroidissement

eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système

qualité: 3

antigel GLACELF/Coolelf ECO BS. Antigel de refroidissement concentré à mélanger avec de l'eau distillée - Mélange préconisé 50-50. Préconisé pour les moteurs anciens avec culasse aluminium et grille de radiateur en cuivre. Solution efficace aux problèmes de corrosion dans les circuits de refroidissement, résistant à la formation de mousse et protection contre une éventuelle cavitation. Attention: Antigel innovant de chez TOTAL, en remplacement du "GLACEELF Plus". Liquide sans borate (interdit par l'EU)). GLACEELF Plus et GLACEELF ECO BS ne sont pas miscibles - vidanger le circuit et rincer avant de remplir ce nouvel antigel.

qualité: 2

• En complément:
• eau distillée, 1 litre
  1,72 €
• eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des Ã
  4,99 €

testeur d'antigel, densimètre pour glycol, fonctionne indifféremment quand le moteur est chaud ou froid.

qualité: 3

• En complément:

radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles cuivre et aluminium si de l'huile a pollué l'eau du radiateur, en cas de fuite au joint de culasse par ex. Mélanger 1kg dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution deshuilante. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.

qualité: 1

• En complément:
• radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou aluminium. Mélanger 1kg
  34,90 €

radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou aluminium. Mélanger 1kg dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution de detartrage. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.

qualité: 1

• En complément:
• radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles cuivre et aluminium
  44,90 €

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 12,5 > 13,4mm, longueur 60mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 14,6 > 16,4mm, longueur 65mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 16,5 > 18,4mm, longueur 70mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 18,8 > 21,0mm, longueur 75mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 21,8 > 24,0mm, longueur 90mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 38-50mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 50-65mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de durite sur radiateur d'huile

qualité: 3

collier 40-60mm pour durite de remplissage du réservoir

qualité: 3

tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour durites rétro

qualité: 1

• En complément:
• collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,59 €
• collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,65 €
• collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,76 €
• collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,85 €
• collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,95 €
• collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,20 €
• collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,30 €
• collier de serrage pour durite 38-50mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,45 €
• collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,75 €
• collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  5,45 €

sonde de température d'eau, Citroën CX 1985cm³ (moteur M20/616, 829A5,M22) 2165cm³ (M22/617) 2347 (M23/623), également BX, Visa, C15, Peugeot 104, 604, Talbot Samba, Renault 9+11, pas de vis M22, temperature 88-79°C

qualité: 3

sonde de température d'eau, Citroën CX, BX, Peugeot 604, moteurs J6RA600 + J6TA500 + M25 662/666/629/648/669 (Diesel et Renault), marque noire, M22x1,5, 3 connections, température premier ventilateur 88-83°, deuxième ventilateur 92-87°C

qualité: 3

sonde de température d'eau, 3 fiches, M22, déclanche à 84-79° + 88- 83°, Citroën BX diesel, C15 diesel, Visa GTI, Peugeot 205 1,3l., Peugeot 205 diesel, Peugeot 205II 1,2l. et 1,6l., Peugeot 504 diesel 2,3l., Peugeot 505 diesel

qualité: 3

sonde de température d'eau, 3 fiches, déclanche à 93-88° + 97-92°, Citroën BX, C15, Visa, Peugeot 205, 309

qualité: 3

thermostat / calorstat 81°C, Citroën BX 1,9D, C15 1,8D, Peugeot 205 1,7l. et 1,9l. diesel, Renault Espace 2,1TD, R21 2,1D, R21 TD, R25 TD, Trafic 2,1D, Master 2,1D

qualité: 2

thermostat / calorstat 82°C, Peugeot 304 1,3/LE/SL moteur XL5, 1290 cm³ de 1979 à 03.1980, et Peugeot 104, 604, 205, Citroen BX, Citroen Visa

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 10mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 12mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

• En complément:
• collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

bouchon caoutchouc de diam. int. 14mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

• En complément:
• collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

bouchon caoutchouc de diam. int. 16mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 18mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 21mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 23mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 26mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3

bouchon caoutchouc de diam. int. 8mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au radiateur par exemple

qualité: 3