pour Sonstige-Citroen Alle
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durites de refroidissement, Citroën CX24 IE boîte automatique, kit toutes durites de radiateur
avec le raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX24 IE boîte manuelle, kit toutes durites de radiateur avec
le raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX25 diesel jusque 1981, kit toutes durites de radiateur avec
le raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX25 diesel de 1981 à 1983, kit toutes durites de radiateur
avec le raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX25 IE Turbo, kit toutes durites de radiateur avec le raccord
en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX25 IE boîte automatique, kit toutes durites de radiateur
avec le raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX25 IE boîte manuelle, kit toutes durites de radiateur avec
le raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
durites de refroidissement, Citroën CX25TD turbo diesel, kit toutes durites de radiateur avec le
raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
antenne autoradio, Citroën DS, montage sur le toit, antenne téléscopique chromée avec ressort
sur le pied, longueur max. 870mm. Refabrication
réservoir de liquide de frein (couvercle), Citroën Traction - 11cv, 2CV ancien modèle, HY
Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm
Nettoyant plastique "Kunststoff-Teufel®", produit nettoyant électrolytique actif contre la
saleté même ancienne. Elimine les taches grasses, la nicotine, etc... une surface antistatique se forme sur la surface nettoyée. aérosol de 1000ml. Made in Germany
eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des
éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système
coupelle de piston 1,25" de cylindre de roue, freins avant, Traction - 11cv, et autres anciennes
équipées de pistons de 1,25"
joint de couvercle de pompe à essence modèle à couvercle rond. En remplacement du joint des
pompes démontables que nous faisons fabriquer. Joint sous le couvercle qui est tenu avec une vis de 6mm au milieu. Diamètre env. 44 x 36mm. Epaisseur 2mm
joint de bougie dans le couvre-culasse, Peugeot 404, 504, J7, 505, Citroën C25, diam. ext. 40mm
int. 29mm, hauteur 9,5mm, l'unité, n° d'origine 0213.03
filtre diesel C112, Peugeot 204, 304, 403, 404, 504, Citroen HY Diesel, en partie 403 et 404
04, Citroën CX diesel, équipée Bosch, Visa diesel, dimensions: hauteur 51, ext. 65, int. 14mm
filtre diesel CS178A, Citroën CX TD, BX, C25, XM jusque 1994, équipées Lucas, Peugeot 205, 309
405, 605, J5 jusque 1994
clé dynamométrique courte, couples de serrage 5-25Nm, carré de 1/4, utilisation uniquement dans
le sens des aiguilles d'une montre.
compte tours laser. Il suffit simplement de marquer l'objet en mouvement, de diriger le laser vers
le point et de relever le nombre de tours. Idéal pour les réglages moteurs.
pistolet de pulvérisation spécial corps creux pour graisse anti-corrosion Mike Sanders, avec
préchauffage et rallonge corps creux
mécanisme d'embrayage, Citroën CX 1 + CX 2, C25 D, Peugeot 505 2,2 / 2,8 GTI / 2,5TD, Peugeot 604
3,0 + 2,5TD, Peugeot J5 2,5D, diam. 228mm, modèle renforcé, produit de marque Sachs
sphère principale, accumulateur de pression LHM, Citroën DS, ID, BX, GS et GSA, CX, SM
refabrication, 400cm³, 62 Bar, ne convient pas sur conjoncteur-disjoncteur en aluminium des DS jusque 1968
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton rouge, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 22mm.
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton blanc, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 11mm.
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton blanc, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 16mm.
contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton blanc, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 22mm.
tête d'allumeur Ducellier E739, Convient pour Citroen CX 2000/2200/2400cc (moteur M20/616
M22/617, M23-622-623-639). Renault R5 (moteur C2J.7.13) + R5 Alpine Turbo (moteur 840.26). Rwenault R11, R18, R25. La calotte de distribution est vissée. N° d'origine 75524767
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condensateur Ducellier (12 Volt), Citroën ID et DS après 1972, HY, CX Athena, Renault R4GTL
(R1123,1126, 2106,2109,2391,2392), Peugeot 304, 403, 404, 504. Ce condensateur est compatible en remplacement d'un condensateur SEV Marchal
rupteur Ducellier, Citroën ID et DS (moteur DY3), Traction 11cv , HY, Peugeot 304, 203, 403, 404
504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17, Ducellier type D304, longueur du contact 37mm
rupteur Ducellier D338, Citroën Ami 8 Super,GS,Visa Super de 04.1972 à 09.1977, Citroën GS
après 09.1978, Visa Super moteur XW3 de 09.1978 à 12.1980
rupteur et condensateur Ducellier D304, Citroën ID et DS (jusque moteur DY3), Traction - 11cv, HY
Peugeot 304, 404, 504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17
rupteur et condensateur, Renault 4L 1,1l. (112-2370-210B) après 1984, R16, Citroën CX
X Athena/Reflex, Renault R5, R6, R16, R12, r18, R20, Alpine A110, allumage Ducellier, D203, pièce d'origine. Made in France.
rupteur Ducellier, Renault Alpine 110, R4, R5, R9, R16, R20, Citroën CX série 1, Volvo
350-343-345 (B14, n° d'origine Citroën 95534913, n° d'origine Renault 7701200739. Made in Spain.
rotor (sans résistance en série) Citroën GS 1,2 de 04.1974 à 08.1978, X2 de 09.1975 à 07.1979
9, Ami Super de 03.1973 à 06.1976, montage Ducellier, correspond à tête d'allumeur ref. 34033, n° d'origine GX0618101A
rotor Ducellier pour tête d'allumeur 34034, Citroën DS, CX, Renault 4L, Estafette, Peugeot 403
404, 504, 304. Pour allumeur Ducellier ref. 2388, pièce d'origine. Longueur HT: 47mm, hauteur HT: 35mm, diam. int.: 14mm
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