pince à écrou rivet en aluminium pour les dimensions M3, M4, M6, M8. Pince manuelle deux bras
pour appliquer la force suffisante lors de la pose. Nous proposons un assortiment d'inserts en ref 21083.
pour Renault R5-R6
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faisceau électrique d'attelage standard , 7 pôles avec branchement de témoin, 12Volt raccord +
plus d'alimentation raccord C = sortie relais clignotant avant+arrière raccord R = raccord témoin raccord - = masse (raccorder à la carrosserie si anciennement non-présent)
clip de fixations de monogramme, vendu à l'unité. Compatible pour chevrons Citroën ref. 16807
Commander 4 pces pour 1 jeu de double-chevrons
flexible de frein avant, Renault Estafette, R5, longueur 459mm, 1 x raccord mâle 3/8x24 UNF et 1 x
raccord femelle 3/8x24 UNF, no d'origine 7701348400
goupilles ressort - assortiment de 150 pces, 6 tailles: 2.4 x 31 mm, 2.0 x 33 mm, 2.0 x 40 mm, 2.8
x 42 mm, 3.5 x 45 mm, 4.0 x 75 mm
jante, Renault 4L, R4, R5, R6, refabrication, dimensions 4,0x13, montage sur R112C, 1123, 1128
210B, 239B, entraxe 3x130mm, profondeur 28mm, sans trou pour la fixation d'enjoliveur, n° d'origine 7701349069. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
jante, Renault 4L GTL, R5, R6, refabrication, dimensions 4,0x13, entraxe 3x130mm, profondeur 28mm
trou central 60mm, n° d'origine 7701349506. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
jante design Alpine, dimensions: 5,0 x 13, déport ET: 24, entraxe 3 x 130. Jante couleur argent
design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
PDF FICHIER jante design Alpine, dimensions: 5,5 x 13, déport ET: 25, entraxe 3 x 130. Jante de couleur noir
et brillant, design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
jante design Minilite, dimensions: 5,5 x 13, déport ET: 25, entraxe 3 x 130. Jante de design
Minilite, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.
bouchon central de jante, Renault 4L années 80 avant dernier modèle, R5 (LS, GTL, TS), R12, R25
diam. dans la jante: 36mm, diam. ext. 54mm, n° d'origine 7700628242
condensateur Femsa, Renault 4L 0.8 (1125, 2108). R5 1.0 (1222, 1392), R5 1.1 (1227, 1397), R5 1.3
(1224, 1394), R5 1.3 (1225, 1395), R5 1.4 (1229, 1399), R8 (113_) 1.0, R10 (119_) 1.1, R12. Ancienne version, n° d'origine 0857113300.
condensateur Femsa, Renault 4L à partir de 1980, R5 1980 > 1985, R6 à partir de 1980, R12 à
partir de 1980. N° d'origine 7702124317
tête d'allumeur, Renault 4L (FASA), R6, R8, R10, R12 1,3TS, Simca 1000, allumage Femsa 0857113200
Diamètre intérieur : 72 mm
bouton de commande de lève-vitre électrique, Citroën BX, Renault R5, R16, Peugeot 604
connections 4 cosses, dimensions 36x18mm
interrupteur à bascule pour lève-vitre électrique, Renault R5, R9, R14, R15, R17, R18, R30
Commodo avec voyant lumineux, n° d'origine 7700673247, 7700705925, 7701349408
bouton de commande de lève-vitre électrique, Citroën GS, BX, Visa, Peugeot 604, Renault R5
connections 5 cosses, dimensions 36x18mm.
graisse TOTAL, couleur: rouge, cartouche 400g, graisse pour roulements de roue et de trains
résistant aux acides et à l'eau salée
graisse universelle au molybdène en tube, 100g. graisse haute qualité pour couples coniques
roulements, cardans etc.
graisse multiusages en cartouche 400g (graisse graphitique) - graisse haute qualité pour couples
coniques, roulements, cardans etc. La haute concentration en Molykote fait de graisse un lubrifiant parfait pour les rotules de directions et autres rotules. Attention ne pas utiliser pour des roulements haute vitesse (roulements de roue)
cordon étanchéifiant gras pour une protection efficaces des pièces de carrosserie vissées
toile collante indispensable pour lutter contre la corrosion sous la caisse et sur le châssis, Citroën 2CV, DS, HY ou Renault 4L, longueur: 10m
bouchon de moyeu, Renault 4L, Floride, Caravelle, Dauphine etc., pour tambour de diam. 160mm
hauteur ht 27mm, diam. ext. 42mm, n° d'origine 0607035200
extincteur, 1kg. Cette bombe aérosole extincteur Prymos "Auto & Bike" permet d'éteindre un début
d'incendie dans une voiture, ou sur une moto. Ne pas utiliser sur circuits électriques de plus de 1000 volts
graisse anti corrosion, Mike Sanders, pour corps creux et bas de caisse, 4kg - réchauffer avant
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graisse anti corrosion, Mike Sanders, pour corps creux et bas de caisse, 750g - réchauffer avant
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cire anti-rouille corps creux, Fluid Film, bombe aérosol de 400ml avec tube de 15cm, protection
anticorrosion pour les corps creux et tôles de carrosserie. Produit lubrifiant à base de lanolin, cire de laine protégeant durablement de la rouille et de la corrosion. Simple d'utilisation, sans danger pour l'environnement. Non toxique, sans solvants.
métal liquide, Epoxy-métal à durcissement rapide pour réparations de pièces en acier, fonte
fer, aluminium, etc.; résistant aux huiles, essence, eau et alcool. Le matériau dur obtenu peut être poncé, percé ou scié
le métal liquide époxy est une résine époxy très pratique pour des réparations ou des
retouches sur nos véhicules anciens. Il permet de réparer les pièces rares, de reboucher un trou et de rapidement remettre en état une pièce non disponible. Cette résine offre une bonne résistance mécanique et une bonne adhérence. Il est résistant contre la plupart des solvants et des lubrifiants. Une fois durcis, il est possible de le poncer et de le peindre, de le percer et même de le tarauder comme du métal. Simple d'utilisation grâce aux tubes pour le dosage. Un produit indispensable parmi les outils de l'atelier de réparation de votre voiture de collection.
antigel GLACELF CARTECH. Antigel de refroidissement concentré à mélanger avec de l'eau
distillée - Mélange préconisé 50-50. Préconisé pour les moteurs anciens avec culasse aluminium et grille de radiateur en cuivre. Solution efficace aux problèmes de corrosion dans les circuits de refroidissement, résistant à la formation de mousse et protection contre une éventuelle cavitation. Attention: Antigel innovant de chez TOTAL en remplacement et miscible avec "GLACEELF Auto Supra". Mais GLACEELF Auto Supra et Cartech ne sont pas miscibles avec les liquides d'autres fabricants - vidanger le circuit et rincer avant de remplir ce nouvel antigel. Généralités : exempt d'amines, de nitrites et de borates dont l'utilisation est interdite par l'UE. Et sans acide ethylhexanoïque présentant un risque potentiel pour la reproduction humaine.
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