pour Renault Alle
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contacteur de démarrage, interrupteur à poussoir, avec bouton blanc, utilisation universelle
diam. trou pour fixation 16mm.
tête d'allumeur Ducellier E739, Convient pour Citroen CX 2000/2200/2400cc (moteur M20/616
M22/617, M23-622-623-639). Renault R5 (moteur C2J.7.13) + R5 Alpine Turbo (moteur 840.26). Rwenault R11, R18, R25. La calotte de distribution est vissée. N° d'origine 75524767
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condensateur Ducellier (12 Volt), Citroën ID et DS après 1972, HY, CX Athena, Renault R4GTL
(R1123,1126, 2106,2109,2391,2392), Peugeot 304, 403, 404, 504. Ce condensateur est compatible en remplacement d'un condensateur SEV Marchal
rupteur condensateur Ducellier, Renault 4L (1108cm³)à partir de 06.1978, Renault R9, R11
Bougicord d'origine. Made in France.
module pour allumage Ducellier à rupteurs D304 : kit de transformation à effet de Hall. Système
semi électronique pour remplacer les rupteurs d'origine par un capteur à effet de Hall. Ce système permet de supprimer les vis platinées, et de donner un courant primaire plus élevé avec une duré d'ouverture du circuit primaire stable. Adaptable sur allumeur Ducellier à rupteurs D304, Renault 4L (1108cm3), R5(845+956cm3),R6(1108cm3), R10(1108cm3+1289cm3), R12(1289cm3), R15(1289cm3+1565cm3), R16(1565cm3+1647cm3). Peugeot 204(1120cm3), 404(1618cm3), 504 (1796cm3+1971cm3). Uniquement en remplacement des rupteurs D304 (nos ref 34028 et 82635). Ne se monte pas sur tous les allumeurs Ducellier. Branchez le fil rouge au plus après contact, et le fil noir au moins de la bobine. Le condensateur n'est plus utilisé.
rupteur Ducellier, Citroën ID et DS (moteur DY3), Traction 11cv , HY, Peugeot 304, 203, 403, 404
504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17, Ducellier type D304, longueur du contact 37mm
rupteur et condensateur Ducellier D304, Citroën ID et DS (jusque moteur DY3), Traction - 11cv, HY
Peugeot 304, 404, 504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17
rupteur et condensateur, Renault 4L 1,1l. (112-2370-210B) après 1984, R16, Citroën CX
X Athena/Reflex, Renault R5, R6, R16, R12, r18, R20, Alpine A110, allumage Ducellier, D203, pièce d'origine. Made in France.
rupteur Ducellier, Peugeot 404, 504, 505, j5, J7, J9, Ducato, C25, adaptable Renault 4L avec
allumeur R350D90, longueur du linguet: 38,5mm, support plastique, câble 60cm, n° d'origine Peugeot 5927.92
rupteur Ducellier, Renault Alpine 110, R4, R5, R9, R16, R20, Citroën CX série 1, Volvo
350-343-345 (B14, n° d'origine Citroën 95534913, n° d'origine Renault 7701200739. Made in Spain.
capsule de protection en caoutchouc transparent pour les allumeurs Ducellier, Renault R4, R5, R6
R8, R10, R12, R16, R15, R17, R18, R20, Fuego, protection sous la tête de delco, n° d'origine 7701020304
tête d'allumeur et rotor, Peugeot 504 V6 cabriolet et coupé, 604 V6, Renault R30, Alpine A310
pour allumage Ducellier à 2 bobines, n° d'origine 5941.18
- En complément:
rotor montage Ducellier Lucas DRB 232, Renault 4L (R1120, R1123, R1126, R2106, R2109, R2391
R2392). Renault R5L + R6L. N° d'origine 7701023520
rotor Ducellier, Renault 4CV, Dauphine, Floride, 4L, R5, Estafette, rotor petit modèle, longueur
18,0mm, hauteur 26mm, pour axe de diamètre 14,0mm, prfondeur d'emboîtement 15,0mm, n° d'origine 08 54 720 000. Made in France.
rotor, Renault 4L, allumage Ducellier pour tête d'allumeur ref. 82189. Diamètre int. 14mm
hauteur HT 29mm, profondeur emboîtement 15mm, n° d'origine 0854720000, et 7701019885
rotor Ducellier pour tête d'allumeur 34034, Citroën DS, CX, Renault 4L, Estafette, Peugeot 403
404, 504, 304. Pour allumeur Ducellier ref. 2388, pièce d'origine. Longueur HT: 47mm, hauteur HT: 35mm, diam. int.: 14mm
rotor Ducellier, Citroën DS (de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa, XM, GS, Peugeot 504
205, 505, 104, Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diam. int. 10mm, longueur du doigt = 48 mm. hauteur HT = 31 mm, profondeur int = 13 mm. N° d'origine Peugeot: 5937.28, Renault: 7701026824, Citroën 95559241 + 95611732
rotor Ducellier, Citroën DS de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa, XM, GS. Peugeot 504
205, 505, 104. Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diamètre intérieur 8mm, longueur du doigt HT 48 mm, hauteur HT 31 mm, profondeur d'emboîtement 13 mm, n° d'origine Peugeot: 5937.22, Renault: 7701020357
rotor Ducellier D216, Citroën DS après 09.1972, CX jusque 1980, HY, Renault 4L GTL, R5, R16
Peugeot 204, 304, 304S, 404, 504, pour Ducellier D216, longueur HT: 46mm, hauteur HT: 36mm, diam. int: 15mm. En remplacement des n° d'origine Citroen: 5452421, Peugeot: 5937.05, et Renault: 0854120600. Ducellier a cessé de les produire il y a fort longtemps, après avoir été repris par le groupe Valeo. Nous vous proposons ici une fabrication d'origine espagnole par un producteur qui, lui aussi, travaillait pour Citroën.
tête d'allumeur Ducellier D811, Renault R5, R11, R18, Citroën CX 2000, 2200, 2400 carburateur
après 09.1985, vissée, diamètre 73mm
tête d'allumeur et rotor Ducellier D101, DS, CX, GS, Visa, HY, Renault R5, Talbot 1100, Matra
Bagherra, S-Rancho, sorties horizontales
tête d'allumeur avec son rotor Ducellier, Alpine 1300 de 01.1974 à 12.1975, Citroën DS, HY
Peugeot 204, 304, 404, 504, Renault R4, R5, R6, R10, R12, R15, R16, R17, R20. Hauteur HT 65mm, diam. int 65mm.
tête d'allumeur Ducellier, Renault 4L (R1123, 845cm³ de 10.1962 à 09.1970 + R1123, 845cm³ de
09.1971 à 10.1976), Renault 4CV, Dauphine, Floride, R5, Estafette, petit diamètre, faible hauteur, pour allumeur Ducellier 1392V, diamètre int. 46mm, commander rotor ref. 82646 / 82088. Made in France.
tête d'allumeur Ducellier D216, DS jusque 1972, HY, Traction, Peugeot 403, 204, 304, 404, 504
Renault R4, R16, sorties verticales. Hauteur HT 65mm, diam. int 65mm. Made in France.
tête d'allumeur, Renault 4L après 01.1984, allumage Ducellier, 4L TL, GTL après 1979, petit
diamètre (55mm), R5L, TL après 1979
jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents. Outil indispensable
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
vis de réglage de phare, Citroèn Dyane, Mehari, vis à tête en rotule pour clipser le
réflecteur et filetage M5x0,8, longueur HT 34mm. La pointe est fendue pour régler la hauteur avec un tournevis plat. adaptable pour de nombreux véhicules de collection Renault R4, Dauphine, Peugeot 203, 403, 404.
soupape admission, Peugeot 504 V6 coupé et cabriolet, Alpine V6, Renault R30, diamètre 43,90mm
longueur 112mm, queue 8mm
soupape admission, Renault R16 après 1966 1470cm³, R16L+TL après 1978 1565cm³, longueur
102,90mm, queue 8mm, diamètre 35mm
soupape admission, Renault R16TL+TS+TX après 1973 1565cm³, et 1647cm³, R15TS après 1973
1565cm³, R17TL+TS 1565+1647cm³ après 1973, longueur 110,70mm, queue 8,02mm, diamètre 40mm
soupape admission, Renault 4L, Dauphine, Floride, moteurs B1A + B1B, 845cm³, diamètre 28,2mm
longueur 73mm, queue 7mm, commander les clavettes ref. 81064 avec la soupape
écrou rivet en aluminium, assortiment comprenant: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x M10
Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.
pince à écrou rivet en aluminium pour les dimensions M3, M4, M6, M8. Pince manuelle deux bras
pour appliquer la force suffisante lors de la pose. Nous proposons un assortiment d'inserts en ref 21083.
injecteur, Renault Apine A310 1600VF, fabrication de très bonne qualité, made in EU, en
remplacement du n° d'origine 7700545784 et n° Bosch 0280150016
vis de réglage de câble de frein, Renault Dauphine (modèles avec freins à tambours), R8, R10
Caravelle, Alpine A110, n° d'origine 8704054
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