pour Peugeot Alle

tapis de sol, Peugeot 404, kit moquette gris foncé de très haute qualité (excellence - grammage

2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant les éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.

tapis de sol, Peugeot 404, kit moquette gris clair de très haute qualité (excellence - grammage

2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant les éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.

support de boîte de vitesse arrière, Peugeot 404 après 1967, pour boîte de vitesse BA7

adaptable sur boîte C3 en utilisant des boulons plus longs, n° d'origine 184339

verre d'éclairage de plaque, Peugeot 404 cabriolet, blanc, gauche

verre d'éclairage de plaque, Peugeot 404 cabriolet, blanc, droite

bouchon caoutchouc de fermeture du mécanisme de lève-vitre, Peugeot 404 cabriolet, coupé, pour

la tôle de porte, n° d'origine 9033.05

butée caoutchouc inf. de suspension avant (rectangulaire), Peugeot 404, n° d'origine 351409

butée de talonnage caoutchouc inf., essieu avant, Peugeot 404, hauteur ca. 50mm, pas de vis M 8 x

18mm, caoutchouc diam. 45mm et hauteur 52mm, n° d'origine 351412

joint de colonne de direction dans l'habitacle, Peugeot 404, n° d'origine 4152.12

joint de pédale d'embrayage dans l'habitacle, Peugeot 404, sur le tablier, n° d'origine 2131.08

tapis de sol en caoutchouc arrière, Peugeot 404

tapis de fond de coffre en caoutchouc, Peugeot 404, 1er modèle, avec roue de secours dans le

coffre.

tapis de sol en caoutchouc avant gauche, Peugeot 404

tapis de sol en caoutchouc avant droite, Peugeot 404

tapis de sol en caoutchouc avant milieu sur le tunnel, Peugeot 404

butée de trappe d'essence, Peugeot 404 berline, cabriolet et coupé, 1er modèles, pour la plaque

d'immatriculation arrière, n° d'origine 7554.05

butée de pare-choc en caoutchouc, Peugeot 404, l'unité

câble de frein à main, Peugeot 404 après 1970 tous modèles, câble primaire avant, longueur

980/670mm, n° d'origine 4745.38

câble de frein à main, Peugeot 404 U6 de 09.1968 à 1970, arrière, 5050/1320+1320mm, n°

d'origine 4834.43

câble de frein à main, Peugeot 404 U8-U10 après 1970, arrière, 4090/1630+1630mm, n° d'origine

4834.49

câble de frein à main, Peugeot 404 U8-U10 jusque 08.1969, arrière, 2040/1620mm, identique droite

ou gauche, n° d'origine 4834.37

câble de frein à main, Peugeot 404 U8-U10 de 1969 à 1970, arrière, 4170/1620+1620mm, n°

d'origine 4834.44

câble de frein à main, Peugeot 404, câble arrière, longueur 3940mm, n° d'orig. 483438, Made in

France.

câble de frein à main, Peugeot 404 berline jusque 08.1969, coupés et cabriolets, longueur

câble 1818mm, gaine 1140mm, n° d'orig. 483433

câble de frein à main, Peugeot 404, câble avant, longueur 1978mm, gaine 1300mm, n° d'orig

483434, Made in France.

kit d'étanchéité de maître cylindre tandem, Peugeot 404, piston 19,0mm, pour maître-cylindre

Peugeot 4601.25 monté uniquement sur les modèles export USA, Suisse, Norvège, Suède

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,60 €

maître-cylindre, Peugeot 404 sauf Thermostable, piston 25,4mm (1"), refabrication

• En complément:
• 
  réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203
  19,90 €
• 
  pare-poussière sur maître-cylindre piston 1", Traction - 11cv et 15cv jusque
  4,90 €

maître-cylindre, Peugeot 404 toutes LD Thermostable après 1965, 404 toutes Thermostable après

02.1966, 404 tous modèles U6A après 1966, piston 31,75mm, diamètre de l'ouverture au tablier: 42mm, longueur de la tige: 50mm, fixations : 8,5mm, entraxe 60mm, raccord du bocal 3/4" x 16h. Made in Europe.

• En complément:
• 
  réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203
  19,90 €

store venitien Gradulux, Peugeot 404 coupé, store à lamelles en aluminium pour lunette arrière

Montage simple et sans outil, le support est retenu par la joint de lunette. Un accessoire mythique, made in France et directement venu des années cinquantes!

store venitien Gradulux, Peugeot 404 berline, store à lamelles en aluminium pour lunette arrière

Montage simple et sans outil, le support est retenu par la joint de lunette. Un accessoire mythique, made in France et directement venu des années cinquantes!

joint de lunette arrière, Peugeot 404

ciel de toit, Peugeot 404 coupé, complet, matériau: tissu blanc cassé pointe de diamant, pour

coupé 404

butée caoutchouc d'essieu arrière, Peugeot 404, identique droite ou gauche

membrane servofrein Hydrovac, Peugeot 404, Renault R8, Renault Saviem

kit de réparation servofrein Hydrovac, Peugeot 404, Renault R8, Saviem avec la grande membrane

arbre de pont, Peugeot 404, longueur 1826mm, ext. 12 dents, int. 25 dents

éclairage de plaque, cabochon seul, Peugeot 404, la platine n'est plus fabriquée

joint de coffre inférieur, Peugeot 404, n° d'origine 860808

joint de malle arrière, Peugeot 404 berline, tour de coffre complet, n° d'origine 860808 + 860710

chemise et piston, Peugeot 404 après 1965, moteur XC5A, XC5P, XC6, KF1, KF2, CKF (3 et 5 paliers)

compression 8,3, 1618cm³, alésage: 84mm, axe de piston: 22 x 69mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col: 114mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

chemises et pistons, Peugeot 404 carbu 404L, 404 U6 moteurs 3 et 5 paliers, moteur XC5, XC5P (2ème

e montage), 1618cm³, compression 7,6, alésage: 84mm, axe de piston: 22 x 69mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136mm, hauteur jusque col: 114mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

chemises et pistons, Peugeot 404, moteurs XC6, 1618cm, compression 8,3:100, alésage 84mm, axe de

piston 23 x 70mm, segments 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam. ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136,00mm, hauteur jusque col 114mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

chemises et pistons, Peugeot 404, moteurs XC5, 1618cm³, alésage 84mm, axe de piston: 23 x 69mm

segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136mm, hauteur jusque col: 114mm

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

piston pour étrier de frein, Peugeot 404 de 1967 à 09.1968, freins Girling, pour étriers

équipés de 3 pistons, diam. 34mm, hauteur HT 28mm, hauteur jusqu'au col 26mm, l'unité

plaquette de contact Neiman, Peugeot 404

cuvette semelle d'amortisseur, Peugeot 404, diamètre ext. 83,5mm, int. 60,1mm, épaisseur 8,7mm

N° d'origine 503504

radiateur, Peugeot 404 ess. toutes, 330x358x38mm

• En complément:
• 
  interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Peugeot 404, 504, 505, J7, J9 tous
  10,90 €
• 
  silentbloc support de radiateur, Peugeot 204, 304, 403, 404, 504, 505, diam
  1,66 €

durite de vase d'expansion, Peugeot 404, vase d'expansion rond, en plastique, raccords 2x 8-10mm

n° d'origine 130209

• En complément:
• 
  collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés
  3,90 €

durite de vase d'expansion, Peugeot 404, pour vase d'expansion en tôle, raccords 2x15mm, n°

d'origine 130218

• En complément:
• 
  collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés
  4,25 €

durite de chauffage, Peugeot 404, longueur hors tout env. 900mm, 2 x coudée au bout à 90°

diamètre int. env.15mm

• En complément:
• 
  collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés
  4,25 €