pour Peugeot Alle
3059 Articles | Page 33 / 62
poignée de porte, Peugeot 403, poignée intérieure peinte, montage à droite ou à gauche et
avant ou arrière, l'unité, n° d'origine 9116.10
pompe à eau, Peugeot 403 derniers modèles après 1960 sans branchement de préchauffage carbu
arbre de poulie diamètre: 15mm, longueur: 53mm. Attention: le circuit de refroidissement des 403 est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pignon de fixation de bras d'essuie-glace, Peugeot 403, diam. ext. 13,4mm, hauteur 10mm, diam. int
6,0mm, décentré, fixation latérale par contre-vis 6-pans creux
baguette de porte avant droite ou gauche, Peugeot 403, aluminium poli, largeur 11,5mm, l'unité
pièce d'origine Peugeot, n° d'origine 935014
baguette de porte arrière droite ou gauche, Peugeot 403 L, 403 break, 403 USA en Inox poli
largeur 20mm, longueur 825mm, l'unité, n° d'origine 935204
baguette d'aile arrière droite, Peugeot 403, en Inox poli, largeur 11,5mm, l'unité, pièce
d'origine Peugeot, n° d'origine 856412
baguette d'aile avant droite, Peugeot 403, en Inox poli, largeur 11,5mm, l'unité, pièce d'origine
Peugeot, n° d'origine 786104
baguette de porte arrière droite ou gauche, Peugeot 403, en Inox poli, largeur 11,5mm, longueur
82,5cm, l'unité, pièce d'origine Peugeot, n° d'origine 935209
baguette de porte avant gauche, Peugeot 403, baguette supérieure sous la vitre, en Inox poli
largeur 20mm, l'unité, pièce d'origine Peugeot, n° d'origine 935003
baguette de porte avant gauche, Peugeot 403, en Inox poli, largeur 11,5mm, l'unité, pièce
d'origine Peugeot, n° d'origine 935015
baguette de porte avant droite, Peugeot 403, baguette supérieure sous la vitre, en Inox poli
largeur 20mm, l'unité, pièce d'origine Peugeot, n° d'origine 935101
fils de bougies, Peugeot 403, jeu de 5 fils avec raccords rallonges de bougies, en remplacement des
tube bakelite d'origine.
vis arrêtoire d'axe de culbuteur, Peugeot 403 et 204, dimensions 5 x 8mm, n° d'origine 0916.02
pour les 403 + 0916.07 pour les 204, pièce neuve d'origine
clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle court, n°
d'origiine 2049.03. Attention: il existe deux montages, le long est proposé en ref 71425
clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle long, n° d'origiine
2049.05. Attention: il existe deux montages, le court est proposé en ref 71426
butée d'embrayage, Peugeot 403, 404 jusque 1967, ess. et diesel, toutes sauf 403 U8 et 403/7
diesel, butée à roulement pour boîte modèle C3 (ne convient pas sur la BV BA7), roulement à billes en remplacement de la butée graphite n° d'origine 2041.11, Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
PDF FICHIER 
mâchoires de frein avant, Peugeot 403, toutes années, Peugeot 404 à partir de 1961, diam. de
tambour 255mm, largeur des garnitures 50mm.
flexible de frein arrière, Peugeot 403, 404 première série, Simca Aronde, longueur 495mm
filetage mâle 7/16-20H et filetage femelle 7/16-20H, filetage pour écrou de fixation 5/8-18H. Made in Spain.
flexible de frein avant, Peugeot 403 première série, 404 première série, Simca Aronde, longueur
410mm, pas de vis: 1er côté 7/16" x 20 UNF (mâle), 2ème côté 7/16" x 20 UNF femelle et 16mm mâle. N° d'origine 480605. Made in Spain.
maître-cylindre Peugeot 403 après 10.1960, 404 après 07.1960 sauf thermostable, piston 22mm
raccord de tube 1/2 x 20 UNF, raccord de bocal env. M19x150, n° d'origine 460112. Made in Europe.
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 de 1961 à 1964, moteur 4036261 et suivants, 403
derniers modèles, surcote 0,80
cartouche de filtre à air, Peugeot 403 et 404, hauteur 125mm, diam. ext. 110mm, int. 67mm. Livré
avec 2 joints caoutchouc permettant d'augmenter la hauteur jusque 135mm
disque d'embrayage, Peugeot 403 diesel, 404 diesel jusque 1967, moteur XDP85, dimensions
s 200x30x10mm. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
disque d'embrayage, Peugeot 403 de 1956 à 1964, 404 ess. boîte C3, et diesel XD88 de 1963 à
1967, épaisseur 7,9mm, diamètre 215mm/110mm, 30x25x 10 dents. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
cylindre de roue, Peugeot 403 et 404, arrière gauche, diamètre piston 23,81 mm, raccord flasque
36 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 72 mm, n° d'origine 440226. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 403 et 404, arrière droit, diamètre piston 23,81 mm, raccord flasque 36
mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 72 mm, n° d'origine 440227. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 403 utilitaire après 1965, 404 pick-up et commercial à partir de 1965
1 piston 30mm, raccord 3/8 x 24 UNF (9,5mm), fixation à la flasque 21,5mm, longueur hors tout 63,5mm, n° d'origine 4401-24. Made in Europe.
kit de réparation de cylindre de roue arrière, Peugeot 403, 404 à partir de changement
thermostable 1965, diamètre piston 11/16" (17,46 mm)
3059 Articles | Page 33 / 62
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
