09/1981. Nous avons ajouté le cylindre de roue ATE à notre gamme car les produits ATE sont de haute qualité contairement aux autres produits sur le marché dont la qualité a diminué au cours des dernières années. Son prix est biensûr un peu plus élevé.
piston: 28,57mm, tube de frein en clé de 8, pièce d'origine VALEO + STOP. Made in Spain.
raccord clé de 8, piston de 28,5mm pour liquide de frein DOT. Made in Europe.
Retirer la couche de protection à l'eau chaude.
inox, 4 écrous cage, ne convient que sur roues avec les écrous courts
refabrication comme d'origine, ne convient que sur jantes avec les écrous courts
sur les enjoliveurs pour éviter les rayures et la corrosion au serrage
dimensions: 35 + 72 + 27mm, bonne qualité
dimensions: 35 + 72 + 27mm, produit de très bonne qualité par fourniseur historique des roulements de 2cv.
SNR, dimensions: 35 + 72 + 27mm, produit de très bonne qualité par fourniseur historique des roulements de 2cv.
Flennor, dimensions: 35 + 72 + 27mm, bonne qualité.
dimensions: 35 + 72 + 27mm, produit de très bonne qualité par fourniseur historique des roulements de 2cv.
72mm, qualité comparable au roulement SKF.
395Nm max., ne convient pas pour les roulements de 76mm.
l'arrière. Aussi pour AK et AMI. Made in Germany.
505, filetage, M12x1,25, pour couple de serrage jusque 130Nm, légèrement graisser, fabricant d'origine
s quand la roue est fixée avec des écrous longs
72mm et l'axe de pivot, pièce pour 2cv6, 2cv4, Dyane, mais non compatible pour les fourgonnette (AK,ACDY...), sans point de fixation pour les batteurs des anciens modèle, en remplacement du n° d'origine 5502003
remettre en état le filetage pour l'écrou de 44, outil de très bonne qualité
Mehari, outil de très bonne qualité
diamètre extérieur de 72mm)
métallique, frotteur à riveter, pour pot de suspension petit diamètre
produit par nos soins, qualité amélioré!
réparation d'urgence pour ne pas rester bloqué à cause d'un pneu à plat
directement par Michelin ! Pression d'air pour 2CV : avant 1,4 Bar. Arrière 1,8 bar.
monté sur jante neuve identique à la jante d'origine.
pour la 2CV! Attention: pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars
pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars
Attention: pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars
aux pneus Michelin. ces pneus sont une alternative qui n'offre pas ni la tenue de route, ni la longévité des pneus Michelin. Pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars
protection, il. ont le sigle M+S. Produits bon marché pour les 2CV qui roulent peu mais d'une moindre longévité par rapport aux Michelin. Attention: pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars
ranger la roue de secours sous capot moteur et gagner de la place dans le coffre, fabriqué en Inox, livré avec instructions et visserie (M6x16+écrous). Made in Germany.
percer des trous dans des ceintures en cuir par exemple. Notre sellerie l'utilise pour la pose des toiles de jutes sous le sommier des sièges de 2cv par exemple. Les trous obtenus facilitent le travail pour enfiler les crochets et tendre les anneaux caoutchouc
rallonge pour une meilleur répartition. Produit recommandé pour lubrifier les ressorts des pots de suspensions sur 2CV, Dyane, AMI, AK, AZU, Mehari... Lubrifiant à l'huile de ricin spécifique et conforme aux spécifications constructeur. Ce lubrifiant permet de supprimer les bruits et grincements des ressorts dans le pot. Il protège le carter de la corrosion à l'intérieur.
mieux que le produit d'origine. Poulie de ventilateur produite au tour dans un bloc d'acier de 18kg à la norme DIN 1.0501( AISI/SAE 1040 , EN C35). Avantages: équilibrage réduisant au maximum le niveau vibratoire sur le vilebrequin et suppression des soudures, points faibles de la poulie d'origine. Made in EU by Franzose
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