raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 4,5mm, Citroën 2CV, DS, HY etc
n° d'origine 1D5426236B, pour une réparation rapide sans collet
pour Citroën 2CV6
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raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 3,50mm, Citroën 2CV, DS, HY
etc..., pour une réparation rapide sans collet Attention, ne convient pas sur tube de diamètre 3,75mm. Dans ce cas commander la référence 32349!
raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 3,75mm, Citroën 2CV, DS, HY
etc..., pour une réparation rapide sans collet. Attention, ne convient pas sur tube de diamètre 3,5mm. Dans ce cas commander la référence 32388!
raccord union bicône pour tube hydraulique et tube de frein de 4,75mm, Citroën 2CV, DS, HY
etc..., pour une réparation rapide sans collet
raccord de tubes de frein arrière, 2CV, année de fabrication 07/1964 à 02/1970, AMI 6 (12/1963 >
1968), Méhari (05/1969 > 12/1971) et Dyane jusqu'à l'année de construction 1979, raccord 3 voies: tube vers l'avant, tube vers la roue ARD et flexible vers la roue ARG, n° d'origine AM453-70A
tubes de frein en Inox, Citroën 2CV4 et 2cv6 de 1971 à 1981, modèles des années 70 équipées
de freins à tambours à l'avant, tous les tubes préformés et joints, raccords en clé de 8, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
PDF FICHIER tubes de frein en Inox, Citroën 2CV à partir de 1981 équipées de freins à disques, tous les
tubes préformés et joints pour liquide vert LHM, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tubes de frein en Inox entre les étriers de frein, Citroën 2CV à partir de 1981, produit
fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tubes de frein en Inox arrière gauche, du raccord 3 voies au cylindre de roue, Citroën 2CV à
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tubes de frein en Inox arrière droite, du raccord 3 voies au cylindre de roue, Citroën 2CV à
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tube de frein en Inox du maître-cylindre au raccord 3 voies arrière, Citroën 2CV à partir de
1981, modèles équipés de freins à disques à l'avant, tube complet en une seule partie, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tubes de frein en Inox du maître-cylindre à l'étrier étrier de frein droit, Citroën 2CV à
partir de 1981, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
tube de frein, Citroën 2CV jusque 06.1970, tube de frein du raccord 3-voies au tambour avant
droit, Méhari jusque 01.1972, tube de 4,5mm, clé de 9, n° d'origine AY45331
tube de frein, Citroën 2CV jusque 06.1970, tube de frein du maître-cylindre avant au flexible de
frein, raccord M9x125, tube 4,5mm, longueur env. 345mm, n° d'origine AYB453 353A
tube de frein, Citroën 2CV de 06.1970 à 1981, tube de frein du raccord 3-voies au tambour avant
gauche, tube 3,75mm, clé de 8
tube de frein, Citroën 2CV de 07.1964 à 1970, tube de frein du flexible de frein au cylindre de
roue sur bras arrière, raccord en clé de 9mm, tube 4,5mm, longueur 630mm, identique droite ou gauche, n° d'origine AY453-34B et AY453-34C
tube de frein, Citroën 2CV de 07.1964 à 1970, tube de frein du maître-cylindre avant au raccord
3-voies arrière, raccord en clé de 9mm, tube 4,5mm, longueur 1950mm, n° d'origine AY 453-32B
raccord 2 voies pour tubes de frein et tubes hydraulique de 3,5 et 3,75 mm de diamètre (permet de
raccorder 2 tubes), filetages M8 x 125 des deux côtés.
joint de tube de frein liquide vert / LHM, Citroën 2CV6, diamètre 3,75mm pour tubes de diamètre
3,5mm, clé de 8, tubes hydrauliques
tubes de frein, Citroën 2CV de 02.1970 à 06.1970, Mehari de 05.1969 à 12.1971, Dyane de 05.1969
à 06.1970, jeu complet pour une voiture, pour utilisation liquide de frein DOT, raccords M9, diamètre des tube 4,5mm.
protection de tube de frein arrière, Citroën 2CV4 et 2CV6, autour des tubes qui traversent le
train arrière avant le raccord 3 voies
rondelle entretoise pour vis de fixation des étriers de frein, Citroën 2cv6, Dyane, Mehari
filetage M10 , épaisseur 3mm, galvanisée noire, entretoise spécifique uniquement pour montage des vis d'origine sur les étriers de ref 13013. L'utilisation de rondelles différentes et plus fines peut causer des dégats importants: étrier mal fixé ou fissure dans le boîtier de la boîte de vitesse
kit d'étanchéité d'étrier de frein, Citroën 2CV, 2 joints + 2 pare-poussière de piston +
joint entre demi-étriers + tube de liaison, refabrication de haute qualité, fabriqué en Scandinavie
joint pour étrier ref 13013, Citroën 2CV, Dyane, AMI, joint entre les 2 demi étriers, dimension
10x6,2x1,9mm, Attention joint spécifique pour la fabrication ref 13013.
joint de d'étrier de frein, Citroën 2CV, Dyane, Ami, dimensions 11 x 7,0 x 2,0mm, pour les
étriers d'origine. Ne convient pas pour les étriers ref 13013.
étrier de frein avant, Citroën 2CV, complet pour un côté, gauche et droite identiques, piece
neuve, sans ech. std, produit "Der Franzose Automobiltechnik". Attention : montage des vis de fixation uniquement en mettant une rondelle entretoise de 3mm, notre ref 13100. Les vis sont trop longues pour être serrée sans la rondelle.
tube de liaison de demi-étriers, 2CV, d'origine seuls certains étriers sont reliés par ce tube
e, d'autre ont seulement un joint.
disques de frein, Citroën 2CV de 1981 à 1990, la paire, modèle "Sport" disques aérés pour un
meilleur freinage en utilisation pleine charge sur fourgonnette ou avec une remorque. Superflux pour 2cv en utilisation normale.
tambour de frein arrière, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, pièce neuve, diamètre 180mm, livré sans
le roulement, n° d'origine 96995256
tambour avant, 2CV, petite taille, diamètre 200mm, 6 fixations, rainuré (ne convient pas sur
fourgonnette), l'unité
palmer - micromètre d'extérieur, plage de mesure 0-25mm, précision 0,01mm. Indispensable pour
vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
autocollant 2cv série spéciale, Citroën 2cv, Charleston, kit complet sans le monogramme
jaune-noir, 2CV jusque 1983, premier modèle pour carrosserie 2 teintes (cadre de pare-brise et triangles avant peints en jaune) bande argentée pour la partie supérieure des portes et pour bande le toit comprises dans le kit, fournisseur d'origine
autocollant 2cv série spéciale, Citroën 2cv, Charleston, kit complet sans le monogramme
jaune-noir, 2CV après 1983, Made by FRANZOSE, coloris: GDA + EXY pour caisse peinte en noir
autocollant 2cv série spéciale, Citroën 2cv, Charleston, kit complet sans le monogramme
gris-noir, 2CV jusque 1983, premier modèle pour carrosserie 2 teintes (cadre de pare-brise et triangles avant peints en gris) bande argentée pour la partie supérieure des portes et pour bande le toit comprises dans le kit. Refabrication par un fournisseur Citroën d'origine
autocollants Charleston, kit complet sans le monogramme, gris-noir, 2CV après 1983, Made by
FRANZOSE, coloris AC057/GVP/EVP + AC099/GVR/EVR. Comme d'origine avec les surfaces grises imprimées. Le versions moins chères - que nous ne proposons pas au catalogue - n'ont que le contour sans les surfaces grises.
autocollant 2cv série spéciale, Citroën 2cv, Charleston, kit complet sans le monogramme
rouge-noir, 2CV jusque 1983, premier modèle pour carrosserie 2 teintes, cadre de pare-brise et triangles avant peints en rouge, bande argentée pour la partie supérieure des portes et pour bande le toit comprises dans le kit, fournisseur d'origine
autocollant 2cv série spéciale, Citroën 2cv, Charleston, kit complet sans le monogramme
rouge-noir, 2CV après 07.1984, deuxième modèle pour carrosserie entièrement peinte en noir, cadre de pare-brise noir, coloris: EKA + EXY. Malheureusement, les autocollants ne sont actuellement pas disponibles dans la qualité souhaitée. Nous travaillons sur une alternative.
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