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pour Citroën 2CV Dyane

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roulement de roue, Citroën 2cv, pour avant ou arrière (identiques), pièce de refabrication

dimensions: 35 + 72 + 27mm, bonne qualité

roulement de roue, Citroën 2cv, pour avant ou arrière (identiques), pièce d'origine SNR

dimensions: 35 + 72 + 27mm, produit de très bonne qualité par fourniseur historique des roulements de 2cv.

roulement de roue, Citroën 2cv, kit pour l'arrière avec joint spi et bouchon, pièce d'origine

SNR, dimensions: 35 + 72 + 27mm, produit de très bonne qualité par fourniseur historique des roulements de 2cv.

roulement de roue, Citroën 2cv, kit pour l'arrière avec joint spi et bouchon, pièce d'origine

Flennor, dimensions: 35 + 72 + 27mm, bonne qualité.

roulement de roue, Citroën 2cv, kit pour l'avant avec joint spi et goupille, pièce d'origine SNR

dimensions: 35 + 72 + 27mm, produit de très bonne qualité par fourniseur historique des roulements de 2cv.

kit de roulement de roue avant avec bague d'étanchéité, 2CV, produit Flennor, diamètre ext

72mm, qualité comparable au roulement SKF.

moyeu avant, Citroën 2CV6, pièce neuve de refabriction, logement pour le roulement de roue de

72mm et l'axe de pivot, pièce pour 2cv6, 2cv4, Dyane, mais non compatible pour les fourgonnette (AK,ACDY...), sans point de fixation pour les batteurs des anciens modèle, en remplacement du n° d'origine 5502003

coupelle garnie dans le pot de suspension, Citroën 2CV, refabrication, petit diamètre: 110mm

produit par nos soins, qualité amélioré!

pneus Michelin R125/15, Citroën 2CV, l'unité. Michelin : les meilleurs pour la 2CV! Attention

pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars

pneus R125/15, Citroën 2cv, le jeu de 4. Pneus bas de gamme mais qui ont un profile ressemblant

aux pneus Michelin. ces pneus sont une alternative qui n'offre pas ni la tenue de route, ni la longévité des pneus Michelin. Pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars

pneus R125/15, Citroën 2CV, l'empreinte ressemble à celle du pneu Michelin, les flancs ont une

protection, il. ont le sigle M+S. Produits bon marché pour les 2CV qui roulent peu mais d'une moindre longévité par rapport aux Michelin. Attention: pour votre sécurité respectez les pressions de vos pneumatiques - Citroën 2CV: avant 1,4 bars, arrière 1,8 bars

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pince perforatrice pour trous de diamètre 2,0 + 2,5 + 3,0 + 4 + 4,5mm. Cet outil est prévu pour

percer des trous dans des ceintures en cuir par exemple. Notre sellerie l'utilise pour la pose des toiles de jutes sous le sommier des sièges de 2cv par exemple. Les trous obtenus facilitent le travail pour enfiler les crochets et tendre les anneaux caoutchouc

lubrifiant Ricipot spécial pots de suspension, Citroën 2cv, bombe aérosole de 400ml avec une

rallonge pour une meilleur répartition. Produit recommandé pour lubrifier les ressorts des pots de suspensions sur 2CV, Dyane, AMI, AK, AZU, Mehari... Lubrifiant à l'huile de ricin spécifique et conforme aux spécifications constructeur. Ce lubrifiant permet de supprimer les bruits et grincements des ressorts dans le pot. Il protège le carter de la corrosion à l'intérieur.

poulie de courroie, Citroën 2CV4, 2CV6, Dyane, Mehari, refabrication de qualité supérieure

mieux que le produit d'origine. Poulie de ventilateur produite au tour dans un bloc d'acier de 18kg à la norme DIN 1.0501( AISI/SAE 1040 , EN C35). Avantages: équilibrage réduisant au maximum le niveau vibratoire sur le vilebrequin et suppression des soudures, points faibles de la poulie d'origine. Made in EU by Franzose

bague-écrou roulement de roue, Citroën 2CV, dimensions exactes, 74mmx150, produit de très haute

qualité, couple de serrage: 343-392Nm. Made by "CiPeRe"

oeillets et vis, rondelle de 5mm/13mm et vis de 4mm/16mm, jeu de 12 vis et 12 rondelles

décoratives pour tableau de bord, garniture intérieur, sellerie. Citroën 2CV, HY, Renault 4L, Daupine et autres anciennes. Fabrication nickelée mais de qualité moindre que nos ref 21143, 21144, 21145. La qualité simple correspond à l'origine sur les voitures populaires et le modèle de qualité supérieur aux véhicules plus luxueux comme les DS.

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