boîtier d'allumage, bavette caoutchouc dans le boîtier de ventilateur, Citroën 2CV, sur
l'allumeur. Made in Germany.
pour Citroën 2CV ACDY
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rondelle fendue sous les butées de train avant, Citroën 2CV, pour la butée ref 12116
refabrication en Inox. Made in Germany.
butée caoutchouc de bras de suspension avant sur le châssis, ancien modèle (petite, ronde), 2CV
V, refabrication, pas de vis M7 x 22, caoutchouc diam. 35mm et hauteur 23mm.
butée caoutchouc de bras de suspension avant sur le châssis, 2CV, refabrication, Made by
Franzose/CiPeRe in Europe.
profilé caoutchouc pour joints de porte ou coffre, Citroën 2CV, adaptable pour d'autres
applications sur HY, DS... produit vendu au mètre, joint de qualité Made in Germany! matériau EPDM 317 légèrement couvert de talc, largeur 25,5mm
anneau élastique avec crochet pour siège, Citroën 2CV, Dyane, HY, sachet de 50 pces, n°
d'origine A922114, produit plus élastique que les reproductions
anneau élastique avec crochet pour siège, Citroën 2CV, Dyane, HY, l'unité, n° d'origine
A922114, caoutchouc moins élastique que le produit d'origine
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication. Si votre durite d'origine est fendue, cela gêne le réglage et le bon fonctionnement du carburateur.
reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et filtre à air, refabrication
diamètre int.: 17-19mm, longueur: 280mm, n° d'origine AK17199
caoutchouc sous gicleur de lave-glace, Citroën DS à partir de 1968, Citroën 2cv, diam. int
6,0mm, ext. 16,0mm, pour emboîtement 11mm
tendeur caoutchouc, sandow élastique avec 2 crochets, longueur 112mm de crochet à crochet
longueur HT 160mm. Multiples utilisations possibles. Nous avons longtemps cherché ce type de produit et nous avons enfin trouvé ce qui va bien. Par exemple pour fixer un bocal, un vase d'expansion, filtre à air, cric et de tout ce qui doit être tenu dans le coffre.
crochets outils (4pces) longueur 135mm pour sortir les joints toriques, joints de tubes
s hydraulique, etc.1x droit et pointu, 1x 90° et pointu, 1x crochet et 1x alene
clip de fixations de monogramme, Citroën, Renault, Peugeot, pour diam. de tige du monogramme
e 2,5mm.Longueur 7,5mm, l'unité.
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, ressort de maintien de plaquettes
de freins parking gauche dans l'étrier de frein
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, ressort de maintien de plaquettes
de freins parking droit dans l'étrier de frein
clé de réglage de freins à main, 2CV équipées de freins à disques, pour un réglage optimal
de l'excentrique du levier de freins à main
commande de frein à main, Citroën 2CV6 + 2CV4, kit de réparation comprenant le bouton et la tige
de déverouillage pour la poignée de frein
commande de frein à main, Citroën 2CV, Dyane, ensemble poignées de frein à main noir et tige de
commande, Longueur : 480mm. Attention : ne convient pas sur Mehari
VIDEO ressort de levier de frein à main au châssis, 2CV équipées de freins à tambour à l'avant, n°
d'origine A4549, refabrication
poire d'amorçage d'essence, pompe manuelle pour carburants, liquide hydraulique etc... Pratique
aussi pour vidanger par le haut ou pour le transfert d'un réservoir à un autre. Durite de diam int. 9mm
joint arrière de maître-cylindre sur tablier, Citroën 2CV, pour maître-cylindre frein tandem
compatible liquide DOT et LHM, refabrication de très bonne qualité, n° d'origine AM453-211. Made in Germany.
kit d'étanchéité de maître-cylindre, Citroën 2cv à partir de 09.1981, étanchéité du bocal
sur le maître cylindre tandem, joint de réservoir de liquide de frein, pour liquide LHM, refabrication, la paire
kit d'étanchéité de maître-cylindre, Citroën 2cv à partir de 09.1981, étanchéité du bocal
sur le maître cylindre tandem, joint de réservoir de liquide de frein, pour liquide LHM, refabrication, l'unité
kit d'étanchéité maître-cylindre, Citroën 2CV à partir de 1981, joints d'étanchéité LHM
seuls, pour piston de 17,5mm
kit d'étanchéité maître-cylindre DOT/Lockheed, Citroën 2CV, Mehari, Dyane, freins tandem
piston de 20,6mm, joints d'étanchéité seuls
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën Méhari, Acadiane, Ami8, véhicules équipés de
freins à disques, diamètre de piston 17,5mm, raccords de tubes M10x1, refabrication. N'utiliser qu'avec du liquide LHM
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën 2CV de 1981 à 1990 équipées de freins à disques
Dyane 6 à partir de 09.1977, ACDY, Mehari, diamètre de piston 17,5mm, produit de marque, n° d'origine 5418738B. Attention : n'utilisez qu'avec du liquide LHM (Liquide vert). Les liquides, type Lookheed (DOT4) détruisent les joints de cette pièce (danger de mort). Toutes les 2CV équipées de freins à disques ont du liquide de frein minéral LHM.
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën 2CV de 1981 à 1990 équipées de freins à disques
Dyane 6 à partir de 09.1977, ACDY, Mehari, diamètre de piston 17,5mm; refabrication Made in Europe. Attention : n'utilisez qu'avec du liquide LHM (Liquide vert). Les liquides, type Lookheed (DOT4) détruisent les joints de cette pièce (danger de mort). Toutes les 2CV équipées de freins à disques ont du liquide de frein minéral LHM.
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