Recherche dans Renault-4L à regulateur

alternateur (piece neuve), Renault 4L, moteurs Cléon 1108cm³, 12 volts, 50 ampères, monté 70°

poulie 62mm, 3 points de fixation, régulateur intégré

• En complément:
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  support d'alternateur, en Inox, Renault 4L 1,1GTL (R1128) moteur C1E + 688, n°
  9,90 €

alternateur, Renault 4L moteur Billancourt, 845cm3, R6 (845cm3), 12 volts, 50 ampères, monté

• En complément:
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  support d'alternateur, en Inox, Renault 4L 845cm3 (R1123) moteur B1B, 800, n°
  15,90 €

alternateur, Renault 4L, R6, 35 ampères, monté à 50°, tourne dans le sens contraire des

aiguilles d'une montre, avec régulateur intégré

régulateur de charge courant alternatif 12V, universel, raccords: IGN=cosse 15, FLD= DF de

l'alternateur (charbons), masse par le boîtier, esthétique, dimensions : boîtier 64mm x 40mm, hauteur ht 56mm, plaque de fixation 83mm x 83mm, entraxe de 60 à 70mm

régulateur de charge courant continu, pour dynamo 12V, 3 fils (D+/61, DF, B+), masse par le

boîtier, en remplacement du régulateur de charge Ducellier, max. 360 watt, 30 ampères, entraxe des fixations: 125mm. N'est pas compatible avec un alternateur! Fabricant: Bosch

charbons pour alternateur Paris-Rhône à régulateur intégré, Renault 4L, 12 volts, 50 ampères

monté 20°, Paris-Rhône A13N49 (82112)

régulateur de charge, Renault 4L, R5, R16, Citroën CX 1 et 2, Peugeot 204, 304, Alpine A310

2,7-2,6-2,9, régulateur integré

régulateur de charge, Renault 4L, R5, R6, R16, 12 volts

flexible de frein arrière, Renault 4L fourgonnette, arrière gauche, pour R4F4, R4F6 avec

régulateur arrière gauche et version espagnole, longueur 262mm, mâle-femelle 3/8 x 24UNF. Made in Europe.